Tasarım ve İnşa
Compromis 36, 36 fitin biraz üzerindeki tam boyu (LOA) ve 30,5 fit civarındaki su hattı boyu ile mütevazı üretim ölçeğine sahip, masif fiberglas (GRP) tek gövdeli bir yelkenlidir. 12,2 fitlik genişliği, 2,96'lık bir boy/genişlik oranı sağlar; bu nispeten dar oran, demirdeyken bir gezi çiftinin beklediği iç hacmi feda etmeden gövdenin ince kalmasını sağlar. %42'lik balast oranı, 6.614 poundluk demir balast ve 246'lık deplasman-boy oranı (D/L), onu hafif deplasmanlı bir yarış teknesinden ziyade yüklenmiş bir gezi teknesi kategorisine yerleştirir. Zaadnoordijk'in gövde-güverte bağlantısı, en geniş noktada yapısal bir küpeşte serpinti çıtası oluşturur; bu inşa detayı markanın o dönemine yayılan bir karakteristik özelliktir. (1)
Arma ve Kullanım
Maas, 36'ya 714 fit kareyi biraz aşan yelken alanı taşıyan fraksiyonel bir arma vermiş ve bu da 18,28'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlamıştır; bu oran, büyük bir mürettebat gerektirmeden tekneyi sert rüzgarda bile hareket ettirmeye yetecek düzeydedir. Standart salma, yüke bağlı olarak 5,25 ila 5,55 fit arasında su çekimi sunarak tekneyi çoğu marina girişinin demirleme mesafesinde tutar. Teorik gövde hızı 7,4 knot'tur ve 1,95'lik alabora direnci (CSF) değeri ile birlikte 26,6'lık konfor oranı, açık denizde dengeli ve affedici bir platform olduğunu gösterir. İnlimetre değeri (immersion rate) yaklaşık 1.297 pound/inç olan tekne, yüklendiğinde ağır kalır ancak ani yatış değişimlerine karşı direnç gösterir. (1)
Konaklama
Gövdenin altında yaklaşık 398 fit karelik bir ıslak alan bulunmakta olup, 40 galonluk yakıt ve 79 galonluk tatlı su kapasitesi uzun süreli kıyı seyirlerini desteklemektedir. 40 beygir gücündeki Yanmar dizel motor, tek başına yardımcı tahrik sistemini sağlar. Bilinen boyutlar dahilinde, 12,2 fitlik genişlik ve 36 fitlik gövde, Maas'ın orta havuzluklu gezi felsefesine uygun bir yerleşimi desteklemekteydi; ancak kaynaklarda detaylandırılmış herhangi bir ranza veya kamara sayısı belirtilmemiştir.
Karar
Compromis 36; dar, sağlam inşa edilmiş bir gövdeyi muhafazakar bir gezi arması ve konforlu bir seyir karakteriyle birleştiren, sınırlı üretimli bir Maas tasarımıdır. Bu tekne, seri üretim bir ürün olmaktan ziyade gerçek bir denizci teknesidir ve 100'den az sayıda üretilmesi yedek parça ve topluluk bilgisini sınırlamaktadır.
Avantajları
- Az mürettebatla kolayca idare edilebilir, orta seviyede SA/D oranına sahip fraksiyonel arma
- %42 balast oranı ve 1.95 alabora direnci (CSF) değeri, dengeli bir açık deniz davranışını işaret eder
- En geniş yerde yapısal çıtçıtlı gövde-güverte bağlantısı
Dezavantajları
- 100 adetten az üretilmesi nedeniyle yedek parça ve topluluk bilgisi sınırlıdır
- Yük bağımlı 5,55 fit'e kadar olan su çekimi, bazı sığ demir yerlerini kısıtlar
