Guide d'achat Comfort 34
Le Comfort 34 — vendu sur certains marchés sous le nom de Sweden Yachts C34 — est un plan de Kenneth Albinsson construit par Sweden Yachts entre 1974 et 1986, avec environ 330 exemplaires en circulation. Pour un acheteur qui parcourt le marché de l'occasion, il se présente comme un sloop en stratifié massif de 34 pieds gréé en tête, doté d'un intérieur en acajou et d'un moteur diesel Volvo Penta MD11 sur saildrive. Un programme dont les forces et les limites sont visibles dans les chiffres plutôt que dans le vernis des salons de vente.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les Comfort 34 partagent la même coque large de 34 pieds avec un intérieur en acajou et une configuration à quille à aileron et safran suspendu. Le volume généreux de la cabine, dû à un ratio longueur/largeur de 2,93, est la constante des bateaux survivants ; les différences entre les différents exemplaires se limitent aux améliorations installées par les propriétaires plutôt qu'à des variantes d'aménagement d'usine. (1)
Équipement et améliorations courantes
Le moteur diesel Volvo Penta MD11 standard de 23 ch sur saildrive définit la base de la propulsion, et les propriétaires d'époque ont souvent ajouté des voiles et du matériel de manœuvre. Un acheteur doit confirmer que tout gréement ou système énergétique amélioré est correctement installé, car la spécification d'origine était centrée sur un gréement en tête avec écoutes manuelles.
Ce qu'il faut inspecter
Ce modèle ne présente aucun défaut structurel spécifique à sa conception, aucune dégradation osmotique ni aucun problème récurrent de gréement. L'inspection doit donc se concentrer sur l'entretien conforme à son époque plutôt que sur un point faible connu. Avec une coque en stratifié massif et des menuiseries de cabine en acajou, les risques réels sont ceux classiques de cette période de construction : vérifiez l'état de l'acajou pour détecter d'éventuels fixations desséchées, du teck noirci ou des panneaux de plancher mous qui indiqueraient une exposition prolongée à l'humidité, et confirmez que le stratifié ne montre aucune trace de réparation ou déformation de la coque. Le moteur Volvo Penta MD11 avec saildrive mérite une attention particulière portée au joint et au diaphragme du saildrive, car une fuite au niveau du joint représente un risque silencieux de perte de flottabilité sur un bateau mouillé et une sortie d'eau coûteuse s'il est ignoré.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
- Inspectez les menuiseries en acajou pour détecter d'éventuels dommages dus à l'humidité et des fixations desserrées
- Vérifiez l'état du joint de saildrive sur le Volvo Penta MD11
- Confirmez qu'il n'y a pas de réparation non documentée de la coque en fibre de verre
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Comfort 34. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 69 140 € | — |
| mars 26 | 1 | 25 216 € | -63.5% |
| août 26 | 1 | 33 568 € | +33.1% |
Où ils sont listés
Les annonces Comfort 34 couvrent 2 pays. Allemagne arrive en tête avec 1 annonces (50.0%), suivi de Suède.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Comfortina 35 | 35.83' | $ 110 834 | 27 | 10 |
| Pearson 34 | 33.79' | $ 22 500 | 15 | 7 |
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 25 839 | 13 | 0 |
| Aloha 34 | 34' | $ 19 900 | 9 | 2 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 39 089 | 8 | 2 |
| Malö 34 | 34.78' | $ 66 246 | 8 | 2 |
| CS 34 | 33.5' | $ 45 200 | 6 | 3 |
| Comfort 34Tu es ici | — | $ 33 343 | 2 | 1 |