Aloha 34 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

L'Aloha 34 offre cinq couchages répartis dans une cabine avant en V double, deux couchettes de salon dans la cabine principale et une couchette de quart à bâbord sous le cockpit, avec une hauteur sous barrots de 2,00 m (6,58 pieds) partout. À bâbord, près des marches de la descente, la cuisine est en U et équipée d'une cuisinière à deux feux, d'un bloc de glace et d'un évier ; la salle d'eau se trouve juste à l'arrière de la cabine avant à bâbord. Le tirant d'eau standard est de 1,68 m (5,50 pieds), bien que certains bateaux soient équipés de la quille optionnelle à petit tirant d'eau (PTE) affichant 1,37 m (4,50 pieds), un point à confirmer selon votre programme de navigation.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des voiliers sur le marché sont équipés de série d'un bimini, d'un capote de descente, de panneaux solaires, d'un système d'eau chaude et d'un traceur de cartes, offrant ainsi un cockpit ombragé, la recharge des batteries de servitude et une navigation moderne à la barre. Au-delà de ces équipements, les améliorations apportées par les propriétaires incluent moins uniformément un convertisseur, un pilote automatique et un congélateur, suggérant une croisière prolongée en autonomie, ainsi qu'un spinnaker pour les traversées aux allures portantes. La climatisation et le chauffage apparaissent plutôt comme des ajouts occasionnels que comme des éléments standard du kit de croisière.

Ce qu'il faut inspecter

L'Aloha 34 est construit principalement en fibre de verre avec un pont en sandwich balsa, de sorte que toute expertise doit accorder une attention particulière à l'âme du pont pour détecter d'éventuelles infiltrations d'humidité là où les passages de cadènes ou l'usure des allées exposent le balsa de bout de fil. Le moteur diesel in-bord standard est une unité de 27 ch pour les manœuvres de port, tandis que la version Aloha 10.4 est équipée d'un Westerbeke de 21 ch ; confirmez quel moteur est installé et son historique d'entretien. Le lest en plomb de 4 700 livres et la quille à aileron fixe inclinée vers l'arrière doivent être vérifiés pour détecter d'éventuels dommages dus à un talonnage, compte tenu du tirant d'eau standard de 5,50 pieds. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Aloha 34 sont présents aux États-Unis et au Canada. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : vérifier le type de quille et le tirant d'eau, inspecter le pont en sandwich balsa pour détecter toute délamination, confirmer la version du moteur et son historique, et évaluer si les équipements de croisière courants (bimini, capote de descente, panneaux solaires, eau chaude, traceur de cartes) sont déjà présents ou doivent être ajoutés. Il reste un excellent candidat pour une croisière côtière dans les zones où ces bateaux construits au Canada changent régulièrement de mains.