Comfort 34 Kaufberatung
Die Comfort 34 — in einigen Märkten als Sweden Yachts C34 verkauft — ist ein Entwurf von Kenneth Albinsson, der von Sweden Yachts zwischen 1974 und 1986 gebaut wurde und von dem rund 330 Exemplare auf dem Wasser schwimmen. Für einen Käufer, der den Gebrauchtbootmarkt durchsucht, präsentiert sie sich als solide GFK 34-Fuß-Masttoppslup mit einem Mahagoni-Innenraum und einem Volvo Penta MD11 Diesel mit Saildrive. Dieses Paket zeigt seine Stärken und Grenzen eher in den Zahlen als im Glanz einer Showroom-Scheibe.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Boote der Comfort 34 teilen sich denselben breiten 34-Fuß-Rumpf mit einem Mahagoni-Innenraum und einer Kombination aus Flossenkiel und Spatenruder. Das geräumige Kabinenvolumen, das sich aus dem Längen-Breiten-Verhältnis von 2,93 ergibt, ist bei den erhaltenen Booten die Konstante; Unterschiede zwischen den einzelnen Rümpfen beschränken sich auf vom Eigner nachgerüstete Upgrades und nicht auf werksseitige Layout-Varianten. (1)
Ausrüstung und häufige Upgrades
Der serienmäßige Volvo Penta MD11 Diesel mit 23 PS auf Saildrive bildet die Basis der Antriebsanlage, und Eigner aus dieser Zeit fügten oft zusätzliche Segel und Leinen an. Ein Käufer sollte prüfen, ob eventuell nachgerüstete Riggs oder Energiesysteme ordnungsgemäß installiert sind, da die Originalkonstruktion auf ein Masttopprigg mit manuellen Schoten ausgelegt war.
Was zu inspizieren ist
Dieses Modell weist keine konstruktionsbedingten strukturellen Mängel, Osmose oder typische Rigg-Probleme auf. Daher sollte sich der Blick beim Besichtigung eher auf den pflegeleichten Zustand im Einklang mit dem Baujahr als auf bekannte Schwachstellen richten. Mit einem massiven GFK-Rumpf und einem Innenausbau aus Mahagoni sind die realistischen Risiken typisch für diese Konstruktionsära: Überprüfen Sie das Mahagoni auf ausgetrocknete Befestigungen, verfärbtes Teakholz oder weiche Bodenbretter, die auf langfristige Feuchtigkeitsschäden hindeuten, und stellen Sie sicher, dass das GFK keine Reparaturen oder Deformierungen aufweist. Der Volvo Penta MD11 mit Saildrive erfordert einen genauen Blick auf die Dichtung und das Membran des Saildrives, da eine undichte Dichtung bei einem vor Anker liegenden Boot ein stilles Risiko für das Sinken darstellt und bei Ignorieren ein teures Kranen nach sich zieht.
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
- Untersuchen Sie den Mahagoni-Innenausbau auf Feuchtigkeitsschäden und lose Befestigungen.
- Überprüfen Sie den Zustand der Saildrive-Dichtung beim Volvo Penta MD11.
- Stellen Sie sicher, dass es keine nicht dokumentierten Reparaturen am GFK-Rumpf gibt.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Comfort 34. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 3 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 1 | 69.193 € | — |
| März 26 | 1 | 25.235 € | -63.5% |
| Aug. 26 | 1 | 33.594 € | +33.1% |
Wo sie gelistet sind
Comfort 34 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Deutschland führt mit 1 Inseraten (50.0%), gefolgt von Schweden.
Land-Aufschlüsselung
2 Inserate · 2 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | 33.594 € | 1 | 1 | 50.0% |
| Schweden | 25.235 € | 1 | 0 | 50.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
8 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Comfortina 35 | 35.83' | $ 110.834 | 27 | 10 |
| Pearson 34 | 33.79' | $ 22.500 | 15 | 7 |
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 25.839 | 13 | 0 |
| Aloha 34 | 34' | $ 19.900 | 9 | 2 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 39.089 | 8 | 2 |
| Malö 34 | 34.78' | $ 66.246 | 8 | 2 |
| CS 34 | 33.5' | $ 45.200 | 6 | 3 |
| Comfort 34Du bist hier | — | $ 33.343 | 2 | 1 |