Guía del comprador del Comfort 34
El Comfort 34 —vendido en algunos mercados como Sweden Yachts C34— es un diseño de Kenneth Albinsson construido por Sweden Yachts entre 1974 y 1986, con aproximadamente 330 unidades en servicio. Para un comprador que revisa el mercado de ocasión, se presenta como un sloop a tope de palo de 34 pies de fibra de vidrio maciza, con un interior de caoba y un motor diésel Volvo Penta MD11 con Saildrive; un conjunto cuyas fortalezas y limitaciones son visibles en los números más que en el brillo del salón de exposiciones.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Los veleros Comfort 34 comparten el mismo casco de 34 pies y gran manga, con un interior de caoba y una configuración de quilla de aleta con timón de pala. El volumen generoso de la cabina, gracias a una relación eslora-manga de 2,93, es la constante en todos los barcos supervivientes; las diferencias entre los distintos cascos se limitan a mejoras instaladas por los propietarios más que a variantes de distribución de fábrica. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
El motor diésel Volvo Penta MD11 estándar de 23 CV con Saildrive define la base de propulsión, y los propietarios de la época solían añadir lonas y equipos de maniobra de velas. El comprador debe confirmar que cualquier jarcia o sistema de energía mejorado esté correctamente instalado, ya que la especificación original se centraba en el aparejo a tope de palo con escotas manuales.
Qué inspeccionar
Este modelo no presenta ningún defecto estructural específico del diseño, fallo de ósmosis ni patrón de fallo en la jarcia, por lo que la inspección debe centrarse en un mantenimiento acorde con la época y no en un punto débil conocido. Con un casco de fibra de vidrio maciza y ebanistería de caoba en la cabina, los riesgos reales son genéricos para su época de construcción: revise la caoba en busca de fijaciones secas, teca ennegrecida o paneles blandos del plan que indiquen una exposición prolongada a la humedad, y confirme que la fibra de vidrio no muestre reparaciones ni deformaciones en el casco. El Volvo Penta MD11 con Saildrive requiere una inspección minuciosa del sello y del diafragma del Saildrive, ya que una filtración en el sello representa un riesgo silencioso de hundimiento en un barco fondeado y una costosa varada si se ignora.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
- Inspeccione la ebanistería de caoba en busca de daños por humedad y fijaciones sueltas.
- Verifique el estado del sello del Saildrive en el Volvo Penta MD11.
- Confirme que no existan reparaciones no documentadas en el casco de fibra de vidrio.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Comfort 34. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 69.000 € | — |
| mar 26 | 1 | 25.594 € | -62.9% |
| ago 26 | 1 | 33.500 € | +30.9% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Comfort 34 abarcan 3 países. Alemania encabeza con 1 anuncios (33.3%), seguido de Países Bajos y Suecia.
Desglose por País
3 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Alemania | 33.500 € | 1 | 1 | 33.3% |
| Países Bajos | 69.000 € | 1 | 0 | 33.3% |
| Suecia | 25.594 € | 1 | 0 | 33.3% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
7 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Comfortina 35 | 35.83' | $ 121.749 | 26 | 5 |
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 27.301 | 17 | 3 |
| Pearson 34 | 33.79' | $ 16.000 | 16 | 6 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 51.152 | 12 | 3 |
| Malö 34 | 34.78' | $ 67.853 | 9 | 2 |
| Aloha 34 | 34' | $ 21.278 | 8 | 4 |
| Comfort 34Estás aquí | — | $ 38.918 | 3 | 1 |