Conception et héritage
La main de Vallicelli est la signature distinctive du Comet 333. Ce bateau s'inscrit dans le grand récit de Comar, où le chantier, après s'être réorganisé sous une nouvelle direction à la fin des années 1980, s'est appuyé sur le talent des architectes italiens et français ; Vallicelli dessinait pour Comar depuis les années 1980, et le 333 fait partie de ses contributions. Avec une longueur de 9,13 mètres et un maître-bau de 3,15 mètres, le 333 était explicitement un petit « Three Quarter Tonner » — une classe de voiliers de course dérivée, dimensionnée aussi bien pour la vitesse que pour l'aménagement intérieur. Ce double programme explique sa réputation de « petit bolide » : rapide, précis et compact plutôt que spacieux.
Équilibre entre régate et croisière
Le 333 a été construit pour courir et pour naviguer confortablement, une combinaison que l'essai d'origine considérait comme centrale à son identité. Son choix pour le premier Giro d'Italia a Vela en 1989 souligne que sa crédibilité en régate était réelle, et non nominale — l'événement avait sélectionné ce plan pour sa flotte. La même source qui le qualifiait de « petite bête » soulignait également qu'il ne manque pas d'un aménagement complet issu du plan d'origine, et que ces équipements sont précisément ce qui en fait un excellent croiseur. Le bateau occupe donc une niche bien précise : un Three Quarter Tonner qui n'a jamais été dépouillé de sa vivabilité.
Aménagements
Dès sa conception d'origine, le petit 333 est livré avec un aménagement complet, et c'est précisément cette complétude qui le hisse du statut de simple régatier à celui de voilier de croisière confortable. Les expertises de l'époque soulignent clairement que le bateau ne manque pas d'intérieurs aménagés malgré ses 9,13 mètres de longueur, qualités qui en font un excellent croiseur. Aucune modification de plan ou d'amélioration ultérieure n'est prévue — le bateau a été livré avec son aménagement d'origine intact, un point important à comparer avec les plans plus récents qui arrivaient souvent sous forme de coque et de pont à finir par le propriétaire.
Le verdict
Le Comet 333 est un Three Quarter Tonner signé Vallicelli qui a gagné ses galons de régatier lors du premier Giro d'Italia a Vela, tout en conservant un intérieur de croisière complet et d'origine. C'est un plan compact et large à double programme — un petit bolide habitable — plutôt qu'un pur régatier de week-end ou un croiseur familial lent.
Les points forts
- Conception de Vallicelli avec un programme clair de croiseur-régatier
- Aménagements d'origine complets qui en font un véritable croiseur
- Sélectionné pour le premier Giro d'Italia a Vela en 1989
- Carène compacte Three Quarter Tonner de 9,13 m de longueur et 3,15 m de maître-bau
Les points faibles
- La petite taille limite la capacité de croisière prolongée par rapport aux croiseurs de génération ultérieure
