Comar Comet 333 à vendre et aperçu du marché

Plan approximatif

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Le Comar Comet 333 est un Three Quarter Tonner de 9,13 mètres dessiné par Andrea Vallicelli, qui a signé ce plan en 1988 dans le cadre du style maison de Comar, à une époque où le chantier italien collaborait avec plusieurs architectes maritimes de renom. Avec un maîtrebau de 3,15 mètres, le 333 a été conçu comme un petit croiseurrégatier vif et dynamique — une « petite bête », pour reprendre les mots d'une évaluation de l'époque — tout en conservant une aménagement complet issu du plan d'origine, ce qui en fait également un voilier de voyage crédible. En 1989, le bateau s'est taillé une place lors du premier Giro d'Italia a Vela, un gage de la confiance que la communauté nautique italienne plaçait dans son caractère polyvalent.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
37 000 €
Demandé, pas vendu · 3 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
3 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-8.1%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
Italie (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Comar Comet 333

Chercher sur le marché de l'occasion un Comar Comet 333 revient à s'intéresser à un Three Quarter Tonner dessiné par Vallicelli, mesurant 9,13 mètres de long et 3,15 mètres de maître-bau, un bateau choisi pour la première étape du Giro d'Italia a Vela en 1989 et connu dès sa conception comme un croiseur-régatier entièrement meublé. Les annonces italiennes dominent l'offre disponible, et le caractère polyvalent du bateau le rend très attractif pour les acheteurs qui recherchent à la fois la régate de club et la croisière côtière le week-end sans avoir à gérer une coque plus grande.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 333 provient du plan d'origine avec un aménagement complet intact, les acheteurs doivent donc s'attendre à un intérieur fini plutôt qu'à une coque nue. Sa longueur de 9,13 mètres et son maître-bau de 3,15 mètres le placent résolument dans la catégorie des petits Three Quarter Tonners — compacts, mais dont la largeur permet un plan de cabine utilisable. Les aménagements étant d'origine, les variations d'aménagement entre les différents bateaux doivent être minimes par rapport aux unités terminées par leurs propriétaires à l'époque.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion italien, le 333 est généralement équipé d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, d'un radar et de la climatisation, avec une chauffage fréquemment installé pour naviguer en période de transition. Les équipements de pont et de manœuvre comprennent généralement un spinnaker et une plateforme de bain avec douche de cockpit, répondant aux besoins des régates comme de la croisière méditerranéenne. L'acheteur doit vérifier que l'électronique est bien intégrée et que le gréement de spinnaker reste en bon état, car ce sont ces éléments qui influencent le plus le quotidien à bord.

Ce qu'il faut inspecter

Le Comet 333 a été choisi pour être l'ancre de la première édition du Giro d'Italia a Vela en 1989, et sa conception d'origine comprenait une aménagement complet d'origine. L'acheteur doit confirmer que cet aménagement d'origine est présent et non modifié, car la valeur de ce voilier de croisière repose entièrement sur cette complétude. Au-delà de cela, s'applique l'expertise standard avant achat pour une coque composite Vallicelli de l'époque 1988. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le Comet 333 se trouve généralement en Italie, ce qui reflète son origine et son histoire de course nationale. Pour un acheteur, les points clés sont simples : rechercher un bateau avec un aménagement d'origine complet, confirmer l'électronique et le matériel de spinnaker d'origine, et considérer le 333 comme un plan italien compact à double programme, doté d'un véritable pedigree de régate.

  • Vérifiez que les aménagements d'origine complets sont inchangés
  • Confirmez le bon fonctionnement du pilote automatique, du traceur de cartes, du radar et du chauffage
  • Contrôlez l'état des équipements de spinnaker et de la plateforme de bain
  • Prévoyez de rechercher principalement sur le marché italien

Où ils sont listés

Les annonces Comar Comet 333 couvrent 1 pays. Italie arrive en tête avec 3 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

3 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Italie37 000 €31100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

2 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Elan 33332.78'$ 67 3363813
Comar Comet 333Tu es ici$ 42 85731

Questions fréquentes

01Combien coûte un Comar Comet 333 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Comar Comet 333 d'occasion sur les 12 derniers mois est 37 000 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Comar Comet 333 sont à vendre ?+
1 annonce Comar Comet 333 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 3 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Comar Comet 333 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Comar Comet 333 a diminué de 8.1% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Comar Comet 333 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Comar Comet 333 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Italie (100.0%).
05Les annonces Comar Comet 333 baissent-elles de prix ?+
Environ 100% des annonces Comar Comet 333 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 0.4% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
06Que regarder à la place d'un Comar Comet 333 ?+
Les modèles comparables incluent Elan 333. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.