Beneteau Sense 50: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes de armador son las más comunes en el mercado de ocasión, aunque también aparecen distribuciones tanto de armador como de chárter. La configuración estándar sitúa una cama isla principal y un camarote doble para invitados con baño privado a proa, con un tercer camarote de literas individuales; una alternativa lateral cambia esto por una oficina o un camarote Pullman a través de una gran puerta corredera, y el espacio de servicio a babor se puede convertir en un camarote adicional accesible desde la bañera. Se especificó una opción de camarote de tripulación para algunos mercados, como Turquía. Bajo cubierta, el salón de manga completa ofrece una altura libre interior de 7 pies y acristalamiento envolvente, con una isla de cocina lineal y una extensión para la mesa de cartas.

Equipamiento y mejoras habituales

Los sistemas de energía y propulsión dominan la lista de mejoras: los elementos habitualmente instalados incluyen potabilizadora, inversor, paneles solares y AIS, mientras que las baterías de litio y la hélice de proa son muy comunes. La navegación está cubierta por el plotter cartográfico, el radar y el piloto automático habitualmente equipados, con un paquete B&G y repetidores de rueda en las especificaciones originales. Los grupos de confort y maniobra de velas incluyen winches eléctricos y bimini habituales, siendo frecuentes la mayor enrollable y el gennaker; también es habitual la configuración con pescantes para la auxiliar. Los compradores deben confirmar si está presente el sistema de joystick Dock & Go —la mitad de los primeros propietarios lo eligieron—, ya que cambia sustancialmente la maniobra de atraque. (1)

Qué inspeccionar

La única queja que plantearon los jueces fue la falta de un punto de apoyo para los pies al navegar a la banda, algo que vale la pena comprobar para añadir agarre donde otros lo han adaptado. Más seriamente para la inspección, tenga en cuenta la ausencia total de acceso para el mantenimiento del generador registrado en los barcos de prueba, y un acceso aceptable pero no generoso al motor. Busque soportes de contrachapado desnudos y paneles frontales ciegos frágiles que delataran una producción inicial, y compruebe que los revestimientos de las molduras de color crema estén firmemente fijados y sin marcas. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en Estados Unidos, Grecia, Francia, Turquía, Italia y el Reino Unido. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme la distribución (versión armador de tres camarotes frente a versión chárter), verifique Dock & Go y sus herrajes durante el período de exclusividad, inspeccione el acceso al generador y los puntales contra la escora, y compruebe los límites de estiba del salón en comparación con sus planes.