Beneteau Oceanis 50 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines et les versions charter à quatre cabines sont très bien représentées, et les bateaux issus du charter sont courants. Le marché américain a vu des versions intérieures à deux ou trois cabines, tandis que des aménagements à quatre ou cinq cabines avec des WC minuscules ou des couchettes superposées ont été construits pour l'exportation hors États-Unis. La cabine propriétaire avant dispose d'une couchette en losange presque en îlot et d'une grande salle d'eau attenante ; les cabines arrière sont tout aussi grandes mais donnent accès aux WC de jour par la douche. Une seconde porte menant à la cuisine sert les deux versions américaines.

Équipements et améliorations courantes

L'équipement habituel comprend un traceur de cartes, un pilote automatique, des winches électriques, un propulseur d'étrave et des panneaux solaires, ce qui signifie qu'un acheteur peut s'attendre à une manœuvre de port sur commande, un système d'autoguidage et une alimentation auxiliaire électrique en standard. Des éléments fréquents comme l'convertisseur, la climatisation, le chauffage et la grand-voile sur enrouleur indiquent des bateaux configurés pour le confort de la vie à bord et la navigation en équipage réduit. Les améliorations plus rares apportées par les propriétaires incluent un dessalinisateur et des batteries lithium, à prendre en compte si une autonomie de croisière spécifique est recherchée.

Ce qu'il faut inspecter

L'accès privé aux WC depuis la cabine arrière nécessite de passer par l'œil de bouchain de la douche, une particularité qui peut signaler des joints d'étrave usés ou des problèmes d'évacuation à vérifier sur tout exemplaire. Le pont et le rouf sont en sandwich verre-balsa, il convient donc d'examiner l'état du balsa au niveau des passages de pont lors de l'expertise. La coque est en stratifié massif avec contre-moule ; le plancher de cockpit en teck et le pont observés sur certains bateaux nécessitent un contrôle du calfatage et de la liaison. Vérifiez les winches électriques Harken 46 et manuels, le guindeau Lewmar avec son blocage de pompe à eau et sa tête de pompage, ainsi que l'hélice Max tripale sur le moteur diesel Yanmar 110. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces voiliers apparaissent généralement aux États-Unis, en Grèce, en Croatie, en Espagne, en Turquie et en Italie. Pour un acheteur potentiel, la sélection se résume à ces points : confirmer le nombre de cabines et l'historique de location, tester le tableau arrière avec sa trappe et les points d'ancrage du bimini sur portique, inspecter le pont en balsa au niveau des fixations et vérifier l'étanchéité du passage vers la douche de tête arrière.