Diseño y construcción
El 9.00 es un monocasco de la categoría de diseño A —homologado para navegación oceánica— y la calidad habitual del astillero se refleja en una unión casco-cubierta laminada que garantiza un velero duradero. Winner Yachts construyó los cascos con resinas isoftálicas de alta calidad para evitar la ósmosis, y en este modelo de 2013 adoptó PRFV por infusión al vacío con un sándwich de núcleo de espuma por encima de la línea de flotación. El jurado de la revista Segeln destacó el acabado interior artesanal como algo poco común en un barco de esta eslora, y un informe de prueba lo calificó como un crucero de rendimiento extremadamente bien construido y equipado, con un concepto clásico y renovador que rara vez se ve hoy en día entre los veleros de producción.
Un detalle práctico para los propietarios que cambian de zona de navegación es que la quilla se puede cambiar más adelante porque las bases de las quillas son básicamente idénticas en toda la gama Winner. El barco ofrece una opción de tres calados —aproximadamente 4 pies y 1 pulgada, 5 pies y 3 pulgadas o 6 pies y 3 pulgadas—, por lo que un navegante de poco calado y un viajero costero de gran calado pueden poseer el mismo casco. (1)
Aparejo y maniobra
El 9.00 lleva un aparejo de sloop fraccionado y una configuración de un solo mástil, con un tangón de gennaker extensible que le proporciona alas adicionales cuando el viento refresca. Está construido para un gobierno en solitario mediante caña, aunque se podía pedir una rueda de timón giratoria lateral de Jefa para quienes lo prefirieran. Los navegantes de pruebas en el Báltico lograron más de seis nudos con dos Beaufort y comunicaron que navega rápido bajo gennaker con un poco más de viento, mientras que otros probadores la encontraron equilibrada al timón y elogiaron sus excelentes características de navegación. Con un desplazamiento de aproximadamente 7.275 libras y 2.976 libras de lastre de plomo, la relación lastre-desplazamiento del 40,9 % y el coeficiente de vuelco de 2,0 subrayan la personalidad marinera y estable que el astillero reclama para este diseño.
Accommodations
Bajo cubierta, el 9.00 es un crucero completo en nueve metros. El salón es espacioso y está distribuido con las típicas literas de guardia, mientras que los camarotes de popa y proa amplían el espacio para dormir hasta cuatro plazas con total comodidad. La cocina en L venía equipada con diversas opciones de fogones, y una mesa de cartas completa se orienta hacia la dirección de navegación, lo que constituye una verdadera esquina de navegación para la navegación de altura. Un amplio aseo se sitúa junto al tambucho, y el inventario plano señala un compartimento de WC con depósito de aceite. Una buena ergonomía y un uso óptimo del espacio definen el interior, y el acabado de alta calidad hace que el velero se sienta personalizado en lugar de genérico de producción en serie.
Personalización y propiedad
El 9.00 se puede personalizar aún más con diversas opciones y paquetes adaptados a los deseos del armador, y quienes lo probaron señalaron que se puede adaptar enormemente sin tener que hacer concesiones en el equipamiento. Uno de ellos lo describió como sencillo y sin pretensiones, un crucero familiar compacto con un diseño bien pensado y un precio básico moderado. Con su concepto clásico y su naturaleza adaptable, los editores consideraron que podría convertirse en el nuevo clásico del astillero.
El veredicto
El Winner 9.00 es un crucero de rendimiento de nueve metros que se gana su clasificación en la categoría oceánica gracias a la disciplina de construcción y un casco bien equilibrado más que a cifras de portada. Es rápido, maniobrable y personalizable individualmente, con una distribución de salón y camarotes que supera las expectativas para su eslora, y un sistema de quilla que permite al armador adaptar el barco a nuevas aguas. El acabado artesanal y el concepto clásico le otorgan un atractivo atemporal que la prensa especializada reconoció con un premio Top Yacht 2025.
Pros
- Diseño oceánico de categoría A con un casco marinero de nueve metros homologado para la popular clase
- La quilla cambiante sobre cimientos idénticos en toda la gama permite futuros cambios de calado
- El acabado interior artesanal, poco común en este tamaño de barco y destacado por el jurado de Segeln
- Caña de gobierno para una sola persona o rueda giratoria Jefa opcional con tangón de gennaker extensible
- Salón espacioso, camarotes de popa y proa, mesa de cartas adecuada para dormir cómodamente cuatro personas (1)
Cons
- La opción de calado reducido de 1,25 m sacrifica el máximo rendimiento de ceñida a cambio de la accesibilidad.
