Conception et construction
Le 9.00 est un monocoque de catégorie de conception A — homologué pour la navigation hauturière — et la qualité habituelle du chantier se traduit par une liaison coque-pont stratifiée qui garantit la durabilité du voilier. Winner Yachts a construit les coques en résines isophthaliques de haute qualité pour prévenir l'osmose, et ce modèle de 2013 adopte le stratifié de fibre de verre infusé sous vide avec un sandwich mousse au-dessus de la ligne de flottaison. Le jury du magazine Segeln a souligné les finitions intérieures artisanales comme étant rares sur un bateau de cette taille, et un rapport d'essai l'a qualifié de croiseur-régatier extrêmement bien construit et équipé, doté d'un concept classique et rafraîchissant que l'on voit rarement aujourd'hui sur les voiliers de série.
Un détail pratique pour les propriétaires qui changent de zone de navigation est que la quille peut être modifiée ultérieurement car les fondations de quille sont pratiquement identiques sur l'ensemble de la gamme Winner. Le bateau propose un choix de trois tirants d'eau — environ 1,25 m, 1,60 m ou 1,90 m — permettant ainsi à un plaisancier de petit tirant d'eau et à un voyageur côtier de grand tirant d'eau de posséder la même coque. (1)
Gréement et comportement
Le 9.00 est équipé d'un gréement de sloop fractionné en configuration monotube, avec un tangon de gennaker extensible qui lui permet d'ajouter des voiles d'appoint lorsque le vent fraîchit. Il est conçu pour une navigation en solitaire à la barre franche, bien qu'une barre à roue inclinable latéralement de Jefa puisse être commandée pour les adeptes de cette option. Les navigateurs testeurs sur la Baltique ont enregistré plus de six nœuds par deux Beaufort et ont rapporté que le bateau naviguait rapidement sous gennaker dès que le vent fraîchissait, tandis que d'autres ont souligné son équilibre à la barre et salué ses excellentes qualités marines. Avec un déplacement d'environ 3 300 kg (7 275 livres) pour un lest en plomb de 1 350 kg (2 976 livres), le ratio de lest de 40,9 % et le ratio de risque de chavirage de 2,0 confirment le comportement marin et stable que le chantier promet pour ce plan.
Aménagements
Sous le pont, le 9.00 est un véritable petit voilier de voyage sur neuf mètres. Le carré est spacieux et aménagé avec des couchettes de mer typiques, tandis que les cabines arrière et avant portent la capacité d'hébergement à quatre personnes dans le confort. La cuisine en L était équipée de différentes options de cuisinière, et une véritable table à cartes fait face au cap — un véritable coin navigation pour les traversées. Une salle d'eau spacieuse se trouve près de la descente, et l'inventaire indique également un WC avec réservoir d'huile. Une bonne ergonomie et une utilisation optimale de l'espace caractérisent l'intérieur, et les finitions de haute qualité donnent au bateau un aspect personnalisé plutôt que générique de série.
Personnalisation et propriété
Le 9.00 peut être encore personnalisé avec diverses options et packs adaptés aux souhaits du propriétaire, et les testeurs ont noté qu'il pouvait être très personnalisé sans compromettre l'équipement. L'un d'eux l'a décrit comme étant simple et élégant, un croiseur familial compact doté d'une conception bien pensée et d'un prix de base modéré. Avec son concept classique et sa nature adaptable, les rédacteurs ont estimé qu'il pourrait devenir le nouveau classique du chantier.
Le verdict
Le Winner 9.00 est un croiseur-régatier de neuf mètres qui justifie sa catégorie hauturière par la rigueur de sa construction et une carène bien équilibrée plutôt que par des chiffres affichés. Il est rapide, maniable et personnalisable, avec un aménagement de carré et de cabine qui surpasse sa longueur, et un système de quille qui permet à un propriétaire de réadapter le bateau pour de nouveaux plans d'eau. Ses finitions artisanales et son concept classique lui confèrent un charme intemporel que la presse spécialisée a salué avec une mention Top Yacht 2025.
Avantages
- Conception hauturière de catégorie A avec une coque de neuf mètres très marine adaptée à la classe populaire
- Quille amovible sur des fondations identiques sur toute la gamme, facilitant les changements de tirant d'eau ultérieurs
- Finition intérieure artisanale rare pour cette taille de bateau, saluée par le jury de Segeln
- Barre franche en solitaire ou barre à roue pivotante Jefa optionnelle avec tangon de gennaker extensible
- Carré spacieux, cabines arrière et avant, table à cartes équipée permettant de coucher quatre personnes dans le confort (1)
Les points faibles
- L'option de petit tirant d'eau de 1,25 m sacrifie la meilleure remontée au près au profit de l'accès
