Diseño y construcción
El rediseño del K2 X modificó los cascos con proas de diseño perforador de olas y añadió más volumen en los cascos en comparación con el barco que sustituyó. La forma alta del casco genera mucha flotabilidad, lo que permite que un catamarán de 353 libras transporte a dos adultos a velocidad sin hundirse. La construcción es de fibra de vidrio maciza tanto para el casco como para la cubierta, con lastre de plomo registrado en los registros del astillero, y al igual que todos los barcos Topcat, el K2 X se puede desmontar casi por completo en unos pocos pasos sencillos. Este carácter desmontable lo convierte en un paquete compacto sobre el remolque de carretera que cabe en el garaje de casa, un diferenciador real frente a la mayoría de los catamaranes de cualquier tamaño. El coeficiente de vuelco de 4,53 se sitúa en el territorio de los catamaranes de playa más que en el rango de crucero de altura, como dejan claro su estructura abierta y sus medios de adrizamiento. (1)
Aparejo y plano de vela
El K2 X estándar lleva una vela mayor de 13,5 m² y un foque de 4,2 m², y el propietario puede elegir entre el tejido de vela de Dacron o la variante de alto rendimiento Pentex según su presupuesto y ambiciones. Las versiones Touring y Regatta vienen de serie con un nuevo gennaker enrollable: de 15,5 m² en el Touring y de 17,7 m² en el Regatta, este último ascendiendo además a una mayor de 15,9 m². El astillero describe el Active como un catamarán de playa moderno de 17 pies, el Touring como un todo terreno de 17 pies con gennaker, y el Regatta como un catamarán de regata de 17 pies, por lo que la plataforma escala desde la navegación de recreo hasta las regatas de clase sin necesidad de cambiar de casco. El espacio a bordo proporciona un gran confort tanto en crucero como a máxima velocidad, una afirmación basada en el aumento de volumen a proa más que en la existencia de una cabina cerrada.
Alojamiento y uso
No hay alojamiento cerrado en el sentido tradicional de un velero; el K2 X es un catamarán de playa abierto cuyo «confort» radica en la amplitud para moverse con ritmo sobre el trampolín y las carrozas. El barco sigue el principio de monotipo (One-Design) de la filosofía TOPCAT, por lo que una variante determinada está pensada para ser directamente comparable de barco a barco en la regata. Accesorios como el sistema de adrizamiento y el auxiliar de embarque garantizan que este catamarán de 17 pies pueda ser adrizado por una sola persona tras volcar, evitando que una recuperación en el agua termine un día en el mar.
Problemas conocidos
Los puntos de carácter inherentes son propios del tipo: el barco es un catamarán abierto y ligero que depende de una gran flotabilidad del casco y de un sistema de adrizamiento para una sola persona tras un vuelco, y es casi completamente desmontable, lo que concentra el desgaste normal en los herrajes y la guía en lugar de en la estructura del casco.
Refits y propiedad
La propiedad se centra en los paquetes de equipamiento. El K2 X se puede personalizar según el potencial de rendimiento deseado con varios paquetes de equipamiento, y la elección del tejido de las velas entre Dacron y Pentex es la primera palanca. Debido a que el barco se puede desmontar casi por completo, el transporte en remolque, el almacenamiento en garaje y la reparación fuera de temporada son sencillos en comparación con un cat con puente fijo, y el gennaker enrollable en las versiones Touring y Regatta simplifica el manejo con viento portante para el propietario ocasional.
El veredicto
El Topcat K2 X es un catamarán de playa actualizado con inteligencia que respeta sus raíces en la clase K1 mientras moderniza el casco con proas perforadoras de olas y más volumen. Es ligero, desmontable y se puede adrizar en solitario, lo que es una combinación rara para un barco de 17 pies; además, la estructura de la variante permite al comprador o regatista de clase elegir exactamente el nivel de rendimiento que desea sin salir del marco del diseño único.
Pros
- Las proas tipo wave-piercer y el volumen adicional del casco mejoran la flotabilidad y el comportamiento en el mar en comparación con el K1.
- Totalmente desmontable para su almacenamiento en garaje sobre un remolque de carretera.
- Ayudas de adrizamiento y embarque para una sola persona tras un vuelco.
- Escalable desde un catamarán de playa Active hasta un velero de regata Regatta bajo un único casco monotipo.
Cons
- Catamarán abierto sin alojamiento cerrado
- La construcción ligera y el coeficiente de vuelco se adaptan a la navegación de playa y de día, no al uso en alta mar
