Tartan 42: veleros en venta y panorama del mercado

Sparkman & Stephens·1980 – 1984·~34 hulls·Tartan Yachts
Tartan 42 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
42' · 12.8 m
Despl.
22.000 lbs · 9979 kg
Primer año
1980

El Tartan 42, a menudo abreviado como T42, es un diseño de Sparkman & Stephens construido por Tartan Marine desde 1980 hasta 1984, con 34 cascos completados. Como el diseño número 2095.2 del tablero de S&S, hereda la estirpe de una marca que ya se había pasado de la madera a la fibra de vidrio dos décadas antes con el Tartan 27, y se sitúa de lleno en la tradición de crucero de altura con raíces de regata que la asociación perfeccionó a lo largo de los años 70 y principios de los 80. Con 42 pies de eslora total, una eslora en flotación de 32 pies, una manga de 12 pies y 3 pulgadas, un desplazamiento de 22.000 libras y un lastre de plomo de 9.000 libras, el velero es un crucero de altura de desplazamiento pesado que, aun así, los especificadores de la época describen como ligeramente sobrevelado en relación con sus contemporáneos.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
77.580 €
De salida, no de venta · 13 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
9
13 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Estados Unidos (83.3%) · México (16.7%)

Anuncios recientes

13 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Tartan 42

El Tartan 42 es un crucero de altura diseñado por Sparkman & Stephens y construido por Tartan Marine, producido entre 1980 y 1984, con solo 34 cascos terminados. En el mercado de ocasión es un clásico S&S de pequeña producción en lugar de un barco de gran volumen, por lo que cada unidad requiere una inspección individual minuciosa. La mayoría de los barcos llevan una quilla Scheel de poco calado para el acceso costero, aunque algunos se construyeron con alternativas de quilla de aleta más profundas, y la quilla de plomo es universal en toda la clase.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Bajo la línea de flotación, el T-42 es un casco con quilla de aleta y timón sobre skeg, con una eslora en flotación de 32 pies y una manga de 12 pies y 3 pulgadas, lo que proporciona un espacioso interior de teca con capacidad para dormir de seis a siete personas. El casco de gran desplazamiento y el timón protegido ofrecen una distribución estable tanto para vivir a bordo como para realizar travesías, y la capacidad de agua de 165 galones permite una autosuficiencia prolongada. Debido a que solo se construyeron 34 unidades, un comprador encontrará una mezcla de quillas Scheel de poco calado y quillas de aleta más profundas, en lugar de un único perfil de obra viva estándar, y esa diferencia debería determinar cualquier elección de zona de navegación.

Equipamiento y mejoras habituales

Con frecuencia se instalan paneles solares en los T-42 de ocasión, lo que refleja el papel del barco como plataforma de crucero lento donde la autonomía energética es importante. Los propietarios suelen añadir una potabilizadora, AIS, piloto automático y plotter cartográfico, el tipo de equipamiento de navegación y autosuficiencia que convierte a un crucero de los años 80 en un moderno velero de altura. Menos comunes pero considerados mejoras por parte de los armadores son los generadores eólicos, congeladores, biminis, radares y configuraciones para navegar con tripulación reducida; esta última opción es una consideración muy relevante para una pareja que planea manejar el potente aparejo a tope de palo del barco sin tripulación completa.

Qué inspeccionar

Una inspección debe confirmar el tipo de quilla específico instalado y su fijación, ya que el diseño se construyó con diferentes alternativas de quilla, incluidas versiones de aleta de poco calado y de mayor profundidad. Verifique la integridad de la quilla de plomo y el soporte del timón sobre skeg, ya que el manejo protegido y estable depende de esa estructura de skeg. El motor diésel Westerbeke intraborda, señalado como posible equipo original, debe revisarse en cuanto a su antigüedad e historial de mantenimiento, y el depósito de combustible de 79 galones debe examinarse para detectar corrosión dado el período de producción del barco desde 1980 hasta 1984. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

Los Tartan 42 suelen aparecer en Estados Unidos y México. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar si el casco lleva la quilla de poco calado Scheel o una quilla de aleta más profunda; inspeccionar el skeg y el timón; verificar el motor y la capacidad de los depósitos; y evaluar cualquier sistema de navegación o propulsión adicional en función del programa de navegación del velero. Con solo 34 unidades construidas, el historial y la configuración original superan las medias del mercado, y la estirpe S&S respalda un valor duradero para el comprador cuidadoso.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Tartan 42 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 10 anuncios (83.3%), seguido de México.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

12 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos77.580 €10883.3%
México62.762 €2016.7%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

9 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Tartan 3737.29'$ 47.5006818
Tartan 3333.67'$ 23.500236
Sabre 4241.75'$ 95.000194
Valiant 4242'$ 299.999183
Palmer Johnson J/4242'$ 151.950182
Tartan 34-234.42'$ 29.900163
Tartan 4040.25'$ 79.900152
Tartan 42Estás aquí$ 89.000139
Tartan 4140.63'$ 69.00092

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Tartan 42 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Tartan 42 de ocasión en los últimos 12 meses es 77.580 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Tartan 42 hay en venta?+
9 anuncios de Tartan 42 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 13 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Tartan 42 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Tartan 42 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Tartan 42?+
Los principales mercados de anuncios de Tartan 42 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (83.3%), México (16.7%).
05¿Los anuncios de Tartan 42 bajan de precio?+
Alrededor del 50% de los anuncios de Tartan 42 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 25.0% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Tartan 42?+
Modelos comparables son Tartan 37, Tartan 33, Sabre 42. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.