Guide d'achat Tartan 42
Le Tartan 42 est un voilier de voyage hauturier conçu par Sparkman & Stephens et construit par le chantier Tartan Marine de 1980 à 1984, avec seulement 34 coques achevées. Sur le marché de l'occasion, il s'agit d'un classique Sparkman & Stephens de petite production plutôt que d'un bateau de grande série, de sorte que chaque exemplaire mérite une inspection approfondie et personnalisée. La plupart des bateaux sont équipés d'une quille Scheel à petit tirant d'eau pour la navigation côtière, bien que certains aient été construits avec des variantes à quille à aileron plus profonde, tandis que la quille en plomb est universelle dans toute la classe.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Sous la flottaison, le T-42 présente une coque à quille à aileron et safran sur skeg, avec une longueur à la flottaison de 32 pieds et un maître-bau de 12 pieds 3, offrant un intérieur en teck spacieux qui offre six à sept couchages. La coque à déplacement lourd et le safran protégé permettent des aménagements stables pour la vie à bord et les traversées, et la capacité d'eau de 165 gallons soutient une grande autonomie. Comme seulement 34 unités ont été construites, un acheteur rencontrera un mélange de quilles Scheel peu profondes et de quilles à aileron plus profondes plutôt qu'un seul profil d'œuvres vives standard, et cette différence devrait guider le choix de la zone de navigation.
Équipement et améliorations courantes
Des panneaux solaires sont fréquemment installés sur les T-42 d'occasion, ce qui témoigne du rôle de ce voilier de croisière lente où l'autonomie en énergie est importante. Les propriétaires ont souvent ajouté un dessalinisateur, un AIS, un pilote automatique et un traceur de cartes, le genre d'équipements de navigation et d'autosuffisance qui transforme un croiseur des années 1980 en un voilier de voyage moderne. Moins courants mais considérés comme des améliorations par les propriétaires, on trouve des éoliennes, des congélateurs, des bimini, un radar et des configurations pour la navigation en équipage réduit ; cette dernière option est particulièrement pertinente pour un couple qui envisage de mener le puissant gréement en tête du bateau sans équipage complet.
Ce qu'il faut inspecter
Une expertise doit confirmer le type de quille spécifique installé et son fixation, car ce modèle a été construit avec différentes options de quilles, y compris des versions à aileron peu profond ou plus profond. Vérifiez l'intégrité de la quille en plomb et le support du safran sur skeg, car la tenue de route stable et protégée dépend de cette structure de skeg. Le moteur diesel Westerbeke in-bord mentionné comme équipement d'origine potentiel doit être vérifié pour son âge et son historique d'entretien, et le réservoir de carburant de 79 gallons doit être examiné pour détecter toute corrosion compte tenu de la période de production du bateau de 1980 à 1984. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les Tartan 42 apparaissent généralement aux États-Unis et au Mexique. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer si la coque porte la quille à petit tirant d'eau (PTE) Scheel ou une quille à aileron plus profonde ; inspecter le skeg et le safran ; vérifier le moteur et les capacités des réservoirs ; et évaluer l'intérêt des systèmes de navigation ou de puissance ajoutés par rapport aux programmes de navigation du bateau. Avec seulement 34 unités construites, l'origine et la configuration d'origine pèsent bien plus lourd que la moyenne du marché, et la lignée S&S garantit une valeur durable pour l'acheteur avisé.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Tartan 42. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| nov. 25 | 1 | 61 812 € | — |
| avr. 26 | 1 | 22 750 € | -63.2% |
| juil. 26 | 9 | 76 406 € | +235.8% |
| août 26 | 2 | 52 325 € | -31.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Tartan 42 couvrent 2 pays. États-Unis arrive en tête avec 10 annonces (83.3%), suivi de Mexique.
Répartition par Pays
12 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 76 406 € | 10 | 9 | 83.3% |
| Mexique | 61 812 € | 2 | 1 | 16.7% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Tartan 37 | 37.29' | $ 47 000 | 73 | 27 |
| Tartan 33 | 33.67' | $ 23 500 | 23 | 6 |
| Sabre 42 | 41.75' | $ 89 000 | 21 | 7 |
| Valiant 42 | 42' | $ 299 999 | 18 | 4 |
| Palmer Johnson J/42 | 42' | $ 151 950 | 18 | 4 |
| Tartan 34-2 | 34.42' | $ 29 900 | 17 | 5 |
| Tartan 42Tu es ici | — | $ 89 000 | 13 | 11 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 89 900 | 13 | 3 |
| Tartan 41 | 40.63' | $ 61 450 | 8 | 3 |
| Oyster Yachts 42 | 41.83' | $ 201 593 | 7 | 2 |