Guía del comprador del J-Boats J/42
Buscar en el mercado de ocasión del J/42 significa sopesar un crucero de rendimiento construido entre 1995 y 2006, con 77 cascos terminados. Rod Johnstone diseñó el barco para suceder al J/40, y TPI construyó cada uno de ellos utilizando infusión al vacío SCRIMP. En el mercado de ocasión se pueden encontrar tanto distribuciones de tres camarotes propietarias como la configuración alternativa, siendo comunes los barcos procedentes de chárter junto a ejemplares de propiedad privada.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las versiones de tres camarotes de propietario son la distribución más común que se ve en venta, pero ambas configuraciones siguen estando disponibles. Los cascos procedentes del chárter aparecen con frecuencia y merecen una inspección más detallada para detectar el desgaste en las zonas que más se someten al uso. La cocina en forma de J con fregadero en la línea de crujía y los ocho portillos practicables son estándar en el diseño, por lo que la ventilación y una cocina de navegación utilizable no son elementos que deba tener que actualizar. El camarote de popa está presente independientemente de la distribución y, con un toldo de lona para el colchón central, se convierte en una litera de mar adecuada.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los J/42 en el mercado cuentan con los sistemas que un comprador espera para un crucero prolongado: paneles solares, plotter cartográfico, piloto automático, inversor, bimini, capota antirrociones y radar se instalan habitualmente. Las adiciones más frecuentes incluyen una EPIRB, balsa salvavidas, spinnaker asimétrico y ducha en bañera. Menos comunes, y por lo general la marca de un armador serio que realiza travesías, son las baterías de litio, la potabilizadora, la calefacción, el hardtop o un barco que haya completado una travesía del Atlántico. Para un comprador, la división práctica es entre energía eléctrica y energía en general —los paneles solares y el inversor son básicos, el litio es una mejora valiosa— y entre lona y maniobra de velas, donde la capota antirrociones y el bimini son estándar, pero una configuración de aparejo asimétrico o para tripulación reducida demuestra intenciones de navegación de altura.
Qué inspeccionar
El J/42 utiliza infusión al vacío SCRIMP con casco y cubierta de fibra de vidrio maciza, por lo que se deben comprobar los problemas habituales de la época de la infusión en torno a la integridad del núcleo si este está presente, así como cualquier historial de ósmosis en el casco. Se debe inspeccionar la litera de popa para ver si cuenta con un tejido impermeabilizante en el centro del colchón si tiene intención de usarla fondeado en alta mar. Los cajones y soportes de la cocina en forma de J deben probarse para asegurar su montaje firme, ya que quien cocina a bordo depende de ese apoyo fondeado. Verifique el historial del motor diésel Yanmar de 47 caballos dada la reputación del barco para navegar a motor sin esfuerzo fondeado. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Los J/42 suelen aparecer en Estados Unidos, Polinesia Francesa y Australia. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme la distribución que desea (la versión de tres camarotes del armador es más fácil de encontrar), verifique si están presentes los sistemas de crucero habituales o presupueste para ellos, inspeccione el montaje del casco y de la cocina con sistema SCRIMP, y revise el historial del motor. Un ejemplar bien mantenido recompensa con un crucero rápido y de manga estrecha que una pareja puede gobernar.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del J-Boats J/42. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 13 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 150.287 € | — |
| abr 25 | 3 | 55.306 € | -63.2% |
| may 25 | 2 | 98.760 € | +78.6% |
| jul 25 | 1 | 120.144 € | +21.7% |
| sept 25 | 1 | 48.092 € | -60.0% |
| oct 25 | 1 | 193.226 € | +301.8% |
| ene 26 | 1 | 168.607 € | -12.7% |
| feb 26 | 3 | 145.134 € | -13.9% |
| mar 26 | 1 | 48.092 € | -66.9% |
| abr 26 | 5 | 136.547 € | +183.9% |
| may 26 | 3 | 48.092 € | -64.8% |
| jul 26 | 1 | 107.348 € | +123.2% |
| ago 26 | 2 | 126.506 € | +17.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de J-Boats J/42 abarcan 3 países. Estados Unidos encabeza con 15 anuncios (83.3%), seguido de Australia y Polinesia Francesa.
Desglose por País
18 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 124.438 € | 15 | 2 | 83.3% |
| Australia | 168.299 € | 2 | 1 | 11.1% |
| Polinesia Francesa | 85.020 € | 1 | 1 | 5.6% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
9 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Odyssey 42.2 | 41.99' | $ 79.187 | 25 | 3 |
| First First 42 | 42.92' | $ 49.500 | 24 | 7 |
| Sabre 42 | 41.75' | $ 89.000 | 21 | 7 |
| Palmer Johnson J/42Estás aquí | — | $ 151.950 | 18 | 4 |
| X-Yachts X-442 | 44.33' | $ 180.410 | 17 | 4 |
| Tartan 42 | 42' | $ 89.000 | 13 | 11 |
| Comfortina 42 | 42.19' | $ 196.802 | 11 | 4 |
| Oyster Yachts 42 | 41.83' | $ 201.460 | 7 | 2 |
| Baltic 42 | 42.43' | $ 77.589 | 6 | 1 |