Diseño y construcción
El Swan 50 MS se construyó predominantemente en fibra de vidrio con molduras de madera, llevando una quilla de aleta fija y un timón sobre skeg controlado por una rueda. Con una eslora total de 49,58 pies sobre una eslora en flotación de 37,5 pies, una manga de 15,08 pies y un calado de 5,58 pies, el casco es un monocasco de popa inclinada y espejo de popa anguloso de desplazamiento sustancial —aproximadamente 51.000 libras, con 14.500 libras de lastre de plomo—. La relación lastre-desplazamiento de 28,43 y un coeficiente de confort cercano a 51,7 describen un casco de crucero pesado y estable más que un velero de regata ligero, y el coeficiente de vuelco de 1,63 se sitúa en el rango esperado para un velero de quilla apto para la navegación de altura. (1)
Aparejo y maniobra
El barco lleva un aparejo de ketch a tope de palo, una configuración que divide la superficie vélica entre el mástil principal y la mesana para facilitar la maniobra con tripulación reducida en grandes superficies en comparación con un equivalente de un solo mástil. Con 1.112 pies cuadrados de vela y una velocidad de casco de unos 8,2 nudos, la distribución de ketch se adapta al desplazamiento de 51.000 libras del velero. El timón sobre skeg y el gobierno de rueda sitúan el timón en la forma de navegar contemporánea, y la quilla de aleta fija ofrece un calado moderado para un casco de 50 pies de esta época.
Accommodations
El espacio para dormir está distribuido para nueve personas. El camarote de proa alberga un camarote de proa en V doble, mientras que los dos camarotes intermedios contienen cada uno dos literas superpuestas. A popa, el lado de babor acoge tanto una litera doble como una litera individual en sus dos camarotes, una distribución que favorece a una tripulación de crucero dividida entre camarotes privados y compartidos. El salón principal se centra en un sofá en U, y la cocina se sitúa a estribor, justo a proa de la escalera del tambucho, como un espacio de trabajo en forma de C con un fogón de tres quemadores, una nevera de hielo y un lavabo doble. Dos aseos sirven al plan: uno justo a popa del camarote de proa en el lado de babor, y el otro en el lado de estribor en el camarote de popa. La cifra de nueve plazas frente a un casco de 51 000 libras transmite la sensación de un interior de crucero serio más que de un velero preparado para chárter.
El veredicto
El Swan 50 MS es un ketch finlandés escaso y de gran construcción de la época de Sparkman & Stephens en los inicios de la producción de fibra de vidrio de Nautor —nueve cascos, construcción sólida de fibra de vidrio, con lastre de plomo y aparejo de ketch para un manejo de velas manejable. Las habitaciones son inusualmente generosas para su eslora, con nueve literas y una práctica cocina en forma de C, aunque la configuración de litera doble más individual a babor a popa es un uso idiosincrásico del espacio. Al ser un diseño de nueve unidades, recompensará al comprador que valore la rareza y la construcción de Nautor de la época por encima de la amplitud del soporte de flota.
Pros
- Casco sólido de fibra de vidrio con molduras de madera y lastre de plomo de 14.500 libras
- El aparejo de ketch a tope de palo facilita el manejo de un plano de vela de 1.112 pies cuadrados
- Plazas para dormir para nueve personas con camarote de proa en V, dos camarotes con litera central y una litera doble individual a popa
- Cocina en forma de C a estribor a proa del tambucho, con fogón de tres quemadores y fregadero doble
Cons
- Solo nueve unidades construidas, lo que limita el conocimiento de la flota y la disponibilidad de repuestos
- La quilla de aleta fija con un calado de 5,58 pies limita el acceso a zonas de poco calado
- La distribución de la cabina de popa a babor mezcla literas dobles y individuales de forma poco práctica
