Ontwerp en constructie
De Swan 50 MS werd grotendeels van glasvezel gebouwd met houten afwerking, met een vaste vinkiel en een roer aan skeg dat wordt bediend met een stuurwiel. Met een lengte over alles van 49,58 voet op een waterlijnlengte van 37,5 voet, een breedte van 15,08 voet en een diepgang van 5,58 voet is de romp een monohull met een hellende spiegel en schuine spiegel, en een aanzienlijke waterverplaatsing — ongeveer 51.000 pond, met 14.500 pond aan loden ballast. De ballast-verplaatsingsverhouding van 28,43 en een comfortverhouding van bijna 51,7 beschrijven een zware, stabiele toerromp in plaats van een lichte wedstrijdboot, en de kapseiscoëfficiënt van 1,63 ligt binnen de verwachtingen voor een zeewaardige kielboot. (1)
Tuigage en bediening
De boot is uitgerust met een toptuigage als kits, een configuratie die het zeiloppervlak verdeelt over de mast en de bezaan voor eenvoudiger bediening door een kleine bemanning bij grote zeilen in vergelijking met een eenzijdige mast. Met 1.112 vierkante voet zeiloppervlak en een rompsnelheid van ongeveer 8,2 knopen past de kits-tuigage goed bij de waterverplaatsing van 51.000 pond van de boot. Het roer aan skeg en de stuurwielbesturing passen in de hedendaagse manier van toeren, en de vaste vinkiel geeft een gematigde diepgang voor een 50-voets romp uit dit tijdperk.
Accommodatie
Er is slaapplaats gecreëerd voor negen personen. De boegkajuit herbergt een tweepersoons V-kooi, terwijl twee gangboorden elk twee stapelbedden bevatten. Achterin biedt de bakboordzijde zowel een tweepersoonskooi als een eenpersoonskooi over haar twee hutten, een indeling die gunstig is voor een toercrew verdeeld over privé- en gedeelde hutten. De salon is rondom een U-vormige bank gegroepeerd, en de kombuis bevindt zich aan stuurboord net voor de kajuittrap als een C-vormige werkruimte met een driepits kookplaat, een koelbox en een dubbele spoelbak. Twee toiletten dienen het interieur: één net achter de boegkajuit aan bakboord, de andere aan stuurboord in de achterhut. Het aantal van negen slaapplaatsen in een romp van 51.000 pond oogt eerder als het interieur van een serieuze toerzeiler dan als een charteruitvoering.
Het oordeel
De Swan 50 MS is een zeldzame, zwaar gebouwde Finse kits uit het Sparkman & Stephens-tijdperk van de vroege glasvezelproductie van Nautor — negen rompen, massief polyester, met loden ballast en getuigd als kits voor een goed hanteerbare zeilvoering. De accommodatie is ongewoon royaal voor de lengte, met negen slaapplaatsen en een praktische kombuis in L-vorm, hoewel de configuratie met tweepersoonskooi achterin plus een eenpersoonskooi een eigenaardige ruimte-indeling is. Als ontwerp van negen exemplaren zal hij de koper belonen die zeldzaamheid en de constructie van Nautor uit die periode belangrijker vindt dan een grote ondersteunende vloot.
Pluspunten
- Solide polyester romp met houten afwerking en 14.500 lb loden ballast
- Toptuigage als kits vereenvoudigt het hanteren van een zeiloppervlak van 1.112 sq ft
- Slaapplaatsen voor negen personen met V-kooi voorin, twee hutten met stapelbedden in het midden en een tweepersoons-/eenvoudige kooi achterin
- C-vormige kombuis aan stuurboord voor de kajuittrap met driepits kookplaat en dubbele spoelbak
Minpunten
- Slechts negen gebouwd, wat de kennis van de vloot en het gemak van reserveonderdelen beperkt
- Vaste vinkiel met een diepgang van 5,58 voet beperkt de toegang tot ondiep water
- De indeling van de achterhut aan bakboord mixt tweepersoons- en eenpersoonskooien wat onhandig
