Design e Construção
O Swan 50 MS foi construído predominantemente em fibra de vidro com acabamentos em madeira, apresentando uma quilha de aleta fixa e um leme sobre skeg controlado por uma roda de leme. Com 49,58 pés de comprimento total (LOA) para uma linha de água de 37,5 pés, uma boca de 15,08 pés e um calado de 5,58 pés, o casco é um monocasco de popa inclinada e espelho de popa angulado de deslocamento substancial — cerca de 51 000 libras, com 14 500 libras de lastro de chumbo. A relação lastro-deslocamento de 28,43 e um coeficiente de conforto próximo de 51,7 descrevem um casco de cruzeiro pesado e estável, em vez de um veleiro de regata leve, e o coeficiente de capotagem de 1,63 situa-se na faixa esperada para um veleiro de quilha com capacidade para navegação em alto-mar. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O barco possui um aparelho ketch à testa do mastro, uma configuração que divide a área vélica entre o mastro principal e a mezena para facilitar a manobra com tripulação reduzida de grandes superfícies de pano em comparação com um equivalente de mastro único. Com 1112 pés quadrados de área vélica e uma velocidade de casco de cerca de 8,2 nós, a disposição ketch adequa-se ao deslocamento de 51 000 libras do veleiro. O leme sobre skeg e o governo por roda colocam o leme na linguagem contemporânea da navegação de cruzeiro, e a quilha de aleta fixa oferece um calado moderado para um casco de 50 pés desta época.
Acomodações
O espaço para dormir está configurado para nove pessoas. O camarote de proa possui um beliche em V duplo, enquanto os dois camarotes do meio contêm cada um dois beliches de beliche. A popa, no lado de bombordo, alberga tanto um beliche duplo como um beliche individual em ambos os seus camarotes, uma disposição que favorece uma tripulação de cruzeiro dividida entre camarotes privados e compartilhados. O salão principal centraliza-se numa banqueta em U, e a cozinha situa-se a estibordo, imediatamente a proa da escada do tambucho, funcionando como uma área de trabalho em forma de C com um fogão de três bicos, uma geleira e um lava-loiça duplo. Duas casas de banho servem o plano: uma logo a popa do camarote de proa, a bombordo, e a outra a estibordo, no camarote de popa. O total de nove beliches num casco de 51 000 libras apresenta-se mais como o interior de um veleiro de cruzeiro sério do que como um aparelho para charter.
O Veredicto
O Swan 50 MS é um ketch finlandês escasso e de construção robusta da era Sparkman & Stephens do início da produção em fibra de vidro da Nautor — nove cascos, construção sólida em fibra de vidro, lastrado com chumbo e aparelhado como ketch para uma manobra de velas controlável. As acomodações são invulgarmente generosas para o comprimento, com nove beliches e uma cozinha prática em forma de C, embora a disposição de beliche duplo mais individual a bombordo a popa seja uma utilização idiossincrática do espaço. Sendo um projeto de nove unidades, irá recompensar o comprador que valoriza a raridade e a construção Nautor da época em detrimento da amplitude de apoio de uma frota maior.
Prós
- Casco sólido em fibra de vidro com acabamentos em madeira e lastro de chumbo de 14 500 lb
- O aparelho ketch à testa do mastro facilita o manuseamento de um plano vélico de 1112 sq ft
- Acomodações para nove pessoas com camarote de proa em V, dois camarotes com beliche central e camarote duplo/solteiro a popa
- Cozinha em C a estibordo a proa do tambucho, equipada com fogão de três bicos e banca dupla
Contras
- Apenas nove unidades construídas, limitando o conhecimento da frota e a facilidade de obtenção de peças sobressalentes
- A quilha de aleta fixa com um calado de 5,58 pés limita o acesso a águas pouco profundas
- A disposição da cabine de popa a bombordo mistura beliches duplos e individuais de forma desajeitada
