Hunter 460: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes de armador son más comunes en el mercado de ocasión, aunque también aparecen tanto la configuración de taller de dos camarotes como las disposiciones de fábrica de tres y cuatro camarotes. Los ejemplares procedentes del chárter son habituales, por lo que los compradores encontrarán con frecuencia barcos que comenzaron su vida en una configuración de chárter de varios camarotes. La popa cuenta con un espejo de popa invertido con paso a una plataforma de baño y escalera plegable de serie en el diseño, al igual que la bañera de popa a toda manga.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los veleros en el mercado cuentan con vela mayor enrollable, bimini, aire acondicionado, congelador, piloto automático, paneles solares y agua caliente como equipamiento habitual. Las adiciones más frecuentes incluyen inversor, ducha en bañera, plotter cartográfico, capota antirrociones, potabilizadora, calefacción, baterías de litio, radar y balsa salvavidas. Una configuración para navegación con tripulación reducida con winches autocazantes y eléctricos aparece como una mejora menos común por parte del propietario, al igual que una plataforma de baño y el AIS. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia formado por paneles solares, inversor y baterías de litio significa una menor dependencia del generador; los elementos de lona y maniobra de velas, como la mayor enrollable, el bimini y la capota antirrociones, apuntan a un uso tropical o costero; y el equipo de navegación, como el plotter cartográfico, el radar y el piloto automático, define hasta qué altura en alta mar navegó el propietario anterior.

Qué inspeccionar

La información disponible sobre el 460 se limita a la configuración y al equipamiento estándar, más que a defectos estructurales. Un comprador debe confirmar si un casco específico cuenta con la quilla de alas con bulbo opcional o con una quilla de aleta fija, ya que estas dos configuraciones cambian el calado y el comportamiento del barco. Verifique que el molinete eléctrico para la driza, los cofres de drenaje en el espejo de popa para el gas propano y los dobles rodillos desplazados en la proa estén presentes y en buen estado, ya que forman parte de las especificaciones de entrega del astillero. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Estos barcos suelen estar disponibles en Estados Unidos, Grecia, Croacia y Puerto Rico. Una breve lista de comprobación para el comprador: confirme que la distribución se ajuste al uso previsto, revise el tipo de quilla, pruebe el molinete eléctrico de driza, inspeccione los cajones de propano del espejo de popa para verificar el drenaje y revise el piloto automático y el juego de lonas para asegurarse de que estén en condiciones de servicio tropical.