Diseño y construcción
El Salona 42 es un crucero de rendimiento por intención, no por añadidura, con proporciones que favorecen tanto la velocidad en travesía como la compostura. Su eslora en flotación de 37 pies y 7 pulgadas le otorga el alcance teórico de un barco mayor, mientras que la manga de 12 pies y 6 pulgadas respalda el volumen sin sacrificar el manejo razonable del casco. Salona Yachts construye sus cascos y cubiertas mediante infusión de resina al vacío con resina de viniléster, laminados triaxiales y núcleos de espuma de PVC de celda cerrada, y adhiere un entramado estructural interno de acero inoxidable dentro del casco para distribuir las cargas de la quilla, el mástil y los obenques. Por debajo de la línea de flotación, el astillero aplica un gelcoat transparente para que el laminado subyacente pueda inspeccionarse visualmente en busca de calidad. Estos son datos de contexto sobre el método del astillero más que afirmaciones sobre este casco específico, pero definen cómo se produjo el 42 en su época.
Aparejo y maniobrabilidad
La superficie diseñada por J&J está calculada explícitamente para la maniobrabilidad y la velocidad, y el plano de vela de 838 pies cuadrados en un casco de 15.870 libras la sitúa en el territorio de los cruceros de rendimiento en lugar de en el de un lento navegación costera a motor. Los probadores de Cruising World la calificaron como capaz de mantenerse firme en las regatas al tiempo que cubría las necesidades de crucero en el continente. En sus aguas nativas del Adriático, los críticos de la época la describían como un vehículo ideal para explorar los numerosos puertos situados a una corta jornada de navegación entre sí. Las opciones de calado de 6 pies y 6 pulgadas, 7 pies y 5 pulgadas o 5 pies y 9 pulgadas permiten al armador ajustar el equilibrio entre la estabilidad máxima y el acceso a aguas poco profundas sin cambiar la esencia del casco, calculada para la maniobrabilidad y la velocidad. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el velero presenta un interior con acabados cálidos que respetan las necesidades y la realidad de estar en el mar, más que una fantasía de salón de exposiciones. La distribución sirve tanto a los aspectos prácticos de vivir a bordo como a las navegaciones costeras con tripulación reducida, con un nivel de acabado acorde al papel declarado del barco como crucero de rendimiento. La intención del diseño es clara: un interior noble para personas que realmente utilizan el barco.
El veredicto
El Salona 42 es un crucero de rendimiento de J&J Design que se gana su etiqueta por cálculo más que por estilo. Es lo suficientemente rápido para flotas de regatas y lo bastante noble para el crucero costero de dos costas, con una historia de construcción del astillero arraigada en laminado infundido y un bastidor interno de acero. Su pedigrí adriático se refleja en una distribución diseñada en torno a necesidades reales de navegación.
Pros
- Envoltura diseñada por J&J calculada para la maniobrabilidad y la velocidad
- Probado como competitivo en regatas pero capaz de realizar cruceros en el continente
- Construcción infundida de viniléster con estructura de carga interna de acero y gelcoat bajo el agua inspeccionable (1)
Cons
- La opción de calado reducido de 5 pies y 9 pulgadas limita la versatilidad en aguas poco profundas frente a los cruceros dedicados al diseño de poco calado
