Design und Konstruktion
Die Salona 42 ist von ihrer Konzeption her eine Performance-Fahrtenyacht, nicht erst durch nachträgliche Anpassungen. Ihre Proportionen begünstigen sowohl die Reisegeschwindigkeit als auch die Gelassenheit auf See. Ihre Wasserlinie von 37 Fuß 7 Zoll verleiht ihr das theoretische Raumgewinn eines größeren Bootes, während die Breite von 12 Fuß 6 Zoll das Volumen unterstützt, ohne die gutmütige Handhabung des Rumpfes zu beeinträchtigen. Salona Yachts baut seine Rümpfe und Decks im Vakuuminfusionsverfahren mit Vinylesterharz, triaxialen Laminaten und geschlossenzelligen PVC-Schaumkernen. Ein struktureller Edelstahl-Innenschalenrahmen wird im Rumpf laminiert, um die Lasten von Kiel, Mast und Wanten optimal zu verteilen. Unter der Wasserlinie verwendet die Werft einen transparenten Gelcoat, sodass das darunter liegende Laminat optisch auf Qualität geprüft werden kann. Dies sind Hintergrundfakten zur Produktionsmethode der Werft und keine Aussagen über diesen speziellen Rumpf, aber sie verdeutlichen, wie die 42 in ihrer Ära hergestellt wurde.
Rigg und Seeverhalten
Die von J&J entworfene Form ist explizit auf Agilität und Geschwindigkeit ausgelegt. Der Segelplan mit 838 Quadratfuß Fläche auf einem 15.870 Pfund schweren Rumpf positioniert sie im Bereich der Performance-Cruiser und weniger im gemütlichen Motoren entlang der Küste. Die Tester von Cruising World bewerteten sie als fähig, sich bei Regatten zu behaupten und gleichzeitig die Anforderungen beim Fahrtensegeln auf dem Kontinent zu erfüllen. In ihren Heimatgewässern der Adria beschrieben zeitgenössische Rezensenten sie als ideales Boot für das Erkunden der vielen Häfen, die sich in einem Tagessegel erreichen lassen. Tiefgangsoptionen von 6 Fuß 6 Zoll, 7 Fuß 5 Zoll oder 5 Fuß 9 Zoll ermöglichen es dem Eigner, den Kompromiss zwischen maximaler Stabilität und Zugang zu flachen Gewässern anzupassen, ohne die grundlegende Rumpfform zu verändern, die auf Agilität und Geschwindigkeit ausgelegt ist. (1)
Unterbringung
Unter Deck präsentiert sich das Boot mit einem warm abgewetzten Interieur, das eher den Bedürfnissen und Realitäten auf See als einer Showroom-Fantasie entspricht. Die Aufteilung dient gleichermaßen dem praktischen Leben an Bord und dem Segeln mit kleiner Crew, wobei der Ausbau dem angekündigten Charakter als Performance-Cruiser entspricht. Die Konstruktionsphilosophie ist klar: Ein seetüchtiges Interieur für Menschen, die das Boot tatsächlich nutzen.
Das Fazit
Die Salona 42 ist eine Performance-Fahrtenyacht von J&J Design, die ihren Ruf eher durch Berechnung als durch Stil verdient. Sie ist schnell genug für Regattafelder und ausgewogen genug für Küstenfahrten auf zwei Kontinenten, wobei die Werftkonstruktion auf infundiertem Laminat und einem internen Stahlrahmen basiert. Ihr adriatisches Erbe zeigt sich in einer Aufteilung, die ganz auf echte Anforderungen auf See zugeschnitten ist.
Vorteile
- Von J&J entworfene Form für maximale Agilität und Geschwindigkeit
- Auf dem Kontinent als Regattabereit und gleichzeitig hochseetauglich bewährt
- Vinylester-Injektionsbauweise mit internem Stahl-Lastrahmen und inspizierbarem Gelcoat im Unterwasserschiff (1)
Nachteile
- Die Option mit geringem Tiefgang von 1,75 m (5 Fuß 9 Zoll) schränkt die Vielseitigkeit im Flachwasser im Vergleich zu reinen Fahrtenyachten mit extrem geringem Tiefgang ein
