Design a konstrukce
Salona 42 je z konceptu výkonný cruiser, nikoli dodatečnou úpravou, s proporcemi, které přispívají jak k rychlosti při plavbě na dlouhé vzdálenosti, tak k klidu na vodě. Její délka na vodorysce (LWL) 37 stop a 7 palců jí dává teoretickou dosahovou schopnost větší lodi, zatímco šířka 12 stop a 6 palců podporuje vnitřní objem, aniž by obětovala rozumné ovladatelnost trupu. Loděnice Salona Yachts staví své trupy a paluby pomocí vakuové infuze pryskyřice s vinylesterovou pryskyřicí, trojosého laminátu a pěnových jader z PVC s uzavřenými buňkami a do trupu vkládá strukturální nerezový vnitřní rám pro rozložení zatížení od kýlu, stěžně a vantů. Pod čarou ponoru používá loděnice průhledný gelcoat, aby bylo možné vizuálně kontrolovat kvalitu podkladového laminátu. Jedná se o základní informace o metodě stavby tohoto výrobce, nikoli o tvrzení týkající se tohoto konkrétního trupu, ale ukazují, jak byla loď 42 ve své éře vyráběna.
Oplachtění a ovladatelnost
Konstrukční koncepce navržená studiem J&J je výslovně spojena s ovladatelností a rychlostí. Plocha plachet 838 čtverečních stop na trupu o hmotnosti 15 870 liber ji řadí do kategorie výkonných cruiserů, nikoli do kategorie líného pobřežního motorování. Testéři časopisu Cruising World ji hodnotili jako loď schopnou obstát v regatách a zároveň splnit cestovní potřeby na kontinentu. Ve svých domovských jaderských vodách ji tehdejší recenzenti popisovali jako ideální prostředek pro objevování mnoha přístavů vzdálených od sebe pouhým jednodenním plavbou. Možnosti ponoru 6 stop a 6 palců, 7 stop a 5 palců nebo 5 stop a 9 palců umožňují majiteli naladit rovnováhu mezi maximální stabilitou a přístupem do mělkých vod, aniž by musel měnit základní konstrukci trupu, která je spojena s ovladatelností a rychlostí. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí loď útulně dokončený interiér, který respektuje potřeby a realitu plavby na moři spíše než jen výstavní fantazii. Dispozice slouží stejně dobře praktickým potřebám trvalého bydlení na palubě i pobřežního křižování s malou posádkou, přičemž úroveň zpracování odpovídá deklarovanému charakteru lodi jako výkonného cruiseru. Záměr konstrukce je jasný: klidný interiér pro lidi, kteří loď skutečně používají.
Verdikt
Salona 42 je výkonná plachetnice od J&J Design, která si své označení zaslouží spíše výpočty než designem. Je dostatečně rychlá pro regatové flotily a zároveň dostatečně stabilní pro dvoubřehovou plavbu. Konstrukce loděnice je založena na infuzovaném laminátu a vnitřním ocelovém rámu. Její jaderský rodokmen se projevuje v uspořádání navrženém kolem skutečných potřeb pro plavbu na moři.
Klady
- Konstrukční koncepce navržená J&J s důrazem na ovladatelnost a rychlost
- Testována jako konkurenceschopná v regatách, ale zároveň schopná plavby i na kontinentu
- Vylisovaná vinylesterová konstrukce s vnitřním ocelovým nosným rámem a kontrolougelcoatu pod vodou (1)
Zápory
- Verze s mělkým ponorem 5 stop a 9 palců omezuje všestrannost v mělkých vodách ve srovnání s loděmi navrženými výhradně pro plavbu v mělkých vodách
