Diseño y construcción
El casco es de fibra de vidrio maciza, lo que reduce al mínimo el mantenimiento estacional, y Saare construye el 41ac en versiones muy diferentes según los deseos del cliente, desde dos o tres camarotes hasta uno o dos aseos o baños húmedos. El astillero destaca una construcción de muy alta calidad y un listón de protección estable, mientras que el interior está acabado con fino caoba de Khaya o roble europeo claro, con muchas piezas de madera maciza y curvas encoladas que dan forma a un ambiente elegante. El alto contenido de lastre de la quilla de plomo de bajo calado garantiza un casco que navega con mucha seguridad y un rumbo estable, y el coeficiente de vuelco de 1,85 significa que, por esa fórmula sola, el barco podría ser aceptado para regatas oceánicas. Con una relación eslora-manga de 3,19, el diseñador eligió un casco ligeramente más espacioso que muchos de sus competidores, y el velero es un crucero voluminoso y de gran manga bajo cubierta en comparación con la mayoría de los diseños similares. (1)
Aparejo y maniobra
El sloop fraccionado lleva un aparejo muy trimable y lo que el astillero denomina los mejores herrajes, con una distribución de cubierta inteligente y una buena bañera que facilitan las maniobras en puerto. El 41ac impresiona en todas las condiciones de viento y es sorprendentemente rápido bajo vela, muy rápido incluso con brisas de entre 3 y 6 nudos, y el fabricante señala que es divertido para regatas de club y de larga distancia. Una entrega en 2012 desde Estonia hasta Eckernförde con vientos casi constantes de hasta 43 nudos demostró que el barco siempre fue seguro, sencillo y fácil de gobernar; además, en la regata de la anguila de Kiel a Eckernförde contra 137 barcos terminó sexto al cruzar la meta y ganó tras la corrección por compara. La capacidad de navegar bajo piloto automático en cualquier condición fue convincente en todos los aspectos, un rasgo que refuerza la afirmación del astillero de que el velero es adecuado para navegantes en solitario. (2)
Accommodations
Los compradores pueden elegir entre dos o tres camarotes con uno o dos aseos, mucho espacio de estiba y una ducha independiente. La versión de confort del armador es la distribución más popular y ofrece una enorme cantidad de espacio bajo cubierta con el máximo confort y abundante estiba para dos a cuatro personas. En esa distribución, el camarote del armador en la cubierta de proa se sitúa entre la zona de estiba de las velas y el mamparo principal, con una litera de unos 2,05 m de largo, 116 cm de ancho en el pie y más de 2 m de ancho en la cabecera, además de dos grandes armarios por banda con estantes y cajones. Un gran espacio impermeable de estiba de velas en la cubierta de proa y un armario grande ampliable prolongan la ya generosa capacidad de estiba del barco, y el gran espacio de estiba de velas a popa complementa el inventario de crucero.
Refits y propiedad
Dado que Saare construye cada 41ac según las especificaciones de cada cliente, los ejemplares nuevos y de ocasión varían enormemente en equipamiento instalado y número de camarotes; por lo tanto, los compradores deben confirmar si el barco cuenta con la distribución de dos o tres camarotes y uno o dos aseos. El casco de fibra de vidrio maciza evita los problemas de inspección asociados a las construcciones con núcleo, y el mínimo requerimiento de mantenimiento durante la temporada de navegación es una ventaja práctica para un velero presentado como el crucero perfecto, ya sea en solitario, en pareja o con familia.
El veredicto
El Saare 41ac es un crucero de 41 pies diseñado con inteligencia que no sacrifica la velocidad en aras de la comodidad. Su pesada quilla de plomo baja y su rumbo estable infunden confianza en condiciones de tormenta, mientras que el casco espacioso y la distribución pensada para la comodidad del armador hacen que la vida a bordo prolongada sea muy agradable. Los resultados del velero en las regatas y su velocidad con vientos flojos lo distinguen del crucero cómodo promedio, y la afirmación de piloto automático en cualquier condición subraya sus credenciales para navegar con tripulación reducida.
Pros
- Quilla de plomo pesada y baja, con rumbo estable en condiciones de tormenta
- Amplia distribución de confort para armador con un enorme camarote de proa con litera
- Sorprendente velocidad a vela, incluso con brisas de 3 a 6 nudos
- Casco de fibra de vidrio sólido con un mantenimiento estacional mínimo
- Ideal para cruceros en solitario, en pareja o en familia (2)
Cons
- Construido en versiones personalizadas muy variadas, por lo que es esencial comparar las especificaciones entre barcos
