Guía del comprador del Oyster 495
Buscar en el mercado de ocasión un Oyster 495 significa analizar un crucero con salón elevado diseñado por Humphreys y construido después de 2021 que, a pesar de sus 52 pies de eslora, fue concebido para ser gobernado por una pareja sin tripulación. No son barcos numerosos, y el inventario de segunda mano combina unidades de propiedad privada y antiguos ejemplares de chárter, pero las características de gran velero del diseño se traducen directamente en lo que un comprador debe valorar a bordo de cualquier casco específico.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes del armador son la configuración más común en el mercado, aunque también aparecen versiones de dos camarotes. Un litera Pullman compacto a proa del salón se sitúa junto a un luminoso camarote doble para invitados que comparte un aseo, mientras que el camarote del armador a popa ofrece una altura libre interior de 6 pies y 4 pulgadas y portillos verticales en el casco. El salón semirrecogible baja su mesa para obtener literas adicionales, y la cocina en U a babor con la mesa de cartas a nivel inferior reflejan el interior estándar. Los barcos procedentes de chárter son habituales, por lo que los patrones de desgaste y las horas de funcionamiento de los sistemas merecen una inspección más minuciosa que en un ejemplar de uso privado.
Equipamiento y mejoras habituales
Los sistemas de energía y propulsión son donde el 495 se distingue: el aire acondicionado, las baterías de litio y un inversor se instalan habitualmente, y todos los sistemas, incluido el aire acondicionado, pueden funcionar mediante el inversor. Las adiciones más comunes incluyen una potabilizadora y una hélice de proa. Para la maniobra de las velas, la configuración para tripulación reducida es estándar en espíritu: el enrollador eléctrico en mástil, los preventores ya aparejados y los winches eléctricos son habituales a bordo, mientras que una vela mayor enrollable y, a menudo, un Code Zero amplían el rango con poco viento. El equipo de navegación y seguridad suele comprender radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico, EPIRB y balsa salvavidas. Entre el equipamiento de confort más habitual se encuentra un congelador. La plataforma de baño automatizada tipo cassette y la ducha en el espejo de popa son elementos de fábrica que vale la pena confirmar que estén en buen estado de funcionamiento.
Qué inspeccionar
El único defecto documentado en la flota de pruebas fue una grieta en el revestimiento de la lazareta que provocó una filtración y obligó a detener un viaje en el fondeadero. Los cascos posteriores se equiparon con herrajes de bronce o TruDesign en esa zona, por lo que debe verificar qué especificación tiene el barco que está viendo e inspeccionar de cerca el revestimiento de la lazareta. Además, confirme que el aislamiento acústico pegado alrededor del Saildrive está intacto, y pruebe el aparejo hidráulico y el enrollador por botón para comprobar si funciona con el silencio que el diseño prevé. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Estos veleros suelen aparecer en el mercado de España. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es sencilla: confirmar la distribución (preferible la versión de armador de tres camarotes por la mayoría), verificar el material del revestimiento interior del cofre de popa, probar los sistemas hidráulicos y de enrollador a motor, y revisar el historial de cargadores y baterías dada la dependencia del aire acondicionado alimentado por inversor. Una inspección minuciosa de los depósitos centralizados y del acceso al motor de gran apertura completará la inspección.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Oyster 495. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 1 | 1.808.213 € | — |
| jun 26 | 2 | 1.497.170 € | -17.2% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Oyster 495 abarcan 1 país. España encabeza con 3 anuncios.
Desglose por País
3 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| España | 1.499.340 € | 3 | 2 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Privilège 495 | 47.02' | $ 495.000 | 32 | 5 |
| Oyster Yachts 53 | 53' | $ 400.000 | 26 | 5 |
| Oyster 485 | 48.5' | $ 295.000 | 18 | 3 |
| Hanse 495 | 50.52' | $ 276.165 | 17 | 7 |
| Oyster Yachts 54 | 53.92' | $ 640.786 | 15 | 3 |
| Oyster Yachts 49 | 51.83' | $ 384.176 | 12 | 0 |
| Oyster 625 | 63.55' | $ 2.310.064 | 6 | 1 |
| Oyster 45 | 44.33' | $ 289.320 | 4 | 0 |
| Oyster 545 | 53.9' | $ 895.000 | 4 | 1 |
| Oyster 495Estás aquí | — | $ 1.747.146 | 3 | 2 |
| Oyster 595 | 62.5' | $ 4.689.928 | 3 | 1 |