Guía del comprador del O'Day 22
Buscar un O'Day 22 de segunda mano significa evaluar un diseño de 1972 a 1983 de C. Raymond Hunt & Associates y O'Day Corp., construido en 3.159 unidades y reemplazado por el O'Day 222. Se trata de un monocasco de fibra de vidrio con una quilla de poco calado y orza, un timón colgado del espejo y un aparejo fraccionado a partir de 1980. El velero funciona como un barco de día con uso ocasional para pernoctar, y los puntos débiles conocidos se concentran en la orza, la bañera y los detalles del motor fueraborda.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 22 tiene capacidad para cuatro plazas: una litera en V doble a proa y dos sofás-litera rectos con una mesa de plegables en la cabina principal. El aseo se encuentra justo a popa del camarote de proa a babor, con la cocina junto a él y un armario ropero enfrente a estribor. Los probadores de Practical Sailor consideraron que las literas en V eran terribles y los sofás litera estrechos pero aptos para dormir como adultos; además, calificaron los armarios como frágiles y el interior como una «botella de Clorox» desnuda de fibra de vidrio con formica con estampado de teca. Por el contrario, la bañera es un espacio autovaciable de 6 pies y medio con asientos opuestos donde apoyarse y una brazola segura, además de un camarote de popa con armario bajo cubierta.
Equipamiento y mejoras habituales
La configuración para tripulación reducida aparece más bien como una mejora opcional poco común que como un estándar de fábrica, y los compradores deben evaluar cualquier aparejo de este tipo por sus propios méritos. El barco original utilizaba un motor fueraborda con un pozo de combustible de gas hermético independiente, y llevaba dos winches de escota de #10 Barient, insuficientes para ir más allá de una foque de trabajo sin winches de driza de serie. Un aseo marino convencional con descarga pasante y una cocina de dos fogones completan el equipamiento fijo; cualquier adición de velas de spinnaker o de aparejo fraccionado merece ser revisada en cuanto a su estado de conservación.
Qué inspeccionar
La orza de estos barcos es difícil de mantener y, en el modelo de quilla con orza, el timón cuelga más abajo que la quilla, por lo que se debe revisar el tronco de la orza, el pivote y la mecha del timón para detectar desgaste o agarrotamientos que dificulten su mantenimiento. El umbral del tambucho es bajo, lo que significa que la tapa inferior del tambucho debe estar asentada para evitar que entre agua al varar; compruebe el sellado de la tapa y del umbral para asegurar que no haya vías de inundación por el tambucho. La manguera que va al pozo de gas del motor fueraborda a distancia puede quedar oprimida durante el uso, por lo que siga su trayectoria para detectar torceduras y revise el pozo sellado para comprobar su integridad ante una manguera de combustible oprimida. El fueraborda no está al alcance fácil del timonel, y la cornamusa de la escota mayor situada a 16 pulgadas por el backstay puede interferir con el control del motor; pruebe ambos con la caña. Los informes de lectores señalan vacíos en el gelcoat y una constante filtración de tinta en el laminado, por lo que inspeccione de cerca la obra muerta. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Estos barcos aparecen en Estados Unidos, los Países Bajos, el Reino Unido y Alemania. Antes de comprometerse, analice esta selección corta:
- Compruebe si la caja de la orza y el timón tienen holgura.
- Confirme que la tapa inferior del tambucho sella bien el umbral del tambucho.
- Revise si la manguera de combustible exterior se estrecha en el pozo estanco.
- Pruebe la holgura de la escota mayor respecto al acceso a la palanca del motor fueraborda.
- Inspeccione el gelcoat en busca de vacíos y patrones de transparencia.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del O'Day 22. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 5 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 2 | 2488 € | — |
| may 25 | 1 | 2574 € | +3.4% |
| ago 25 | 1 | 3861 € | +50.0% |
| sept 25 | 1 | 583 € | -84.9% |
| may 26 | 2 | 2299 € | +294.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de O'Day 22 abarcan 3 países. Alemania encabeza con 1 anuncios (33.3%), seguido de Reino Unido y Estados Unidos.
Desglose por País
3 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Alemania | 4499 € | 1 | 0 | 33.3% |
| Reino Unido | 583 € | 1 | 0 | 33.3% |
| Estados Unidos | 3861 € | 1 | 0 | 33.3% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 22 | 23.83' | $ 6500 | 79 | 25 |
| Rhodes 22 Continental | 22' | $ 14.950 | 19 | 5 |
| Friendship 22 | 23.95' | $ 9206 | 15 | 4 |
| Oday 22Estás aquí | — | $ 2590 | 4 | 0 |