O'Day 22 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

C. Raymond Hunt & Assoc.·1972 – 1983·~3.159 hulls·O'Day Corp.
O'Day 22 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
7/8-Slup
LOA
21.67' · 6.61 m
Verdr.
2.183 lbs · 990 kg
Erstes Baujahr
1972

Die O'Day 22 kam 1972 als Entwurf von C. Raymond Hunt & Associates auf den Markt und wurde von O'Day Corp. in den Vereinigten Staaten gebaut. Über einen elfjährigen Bauzeitraum bis 1983 stellte die Werft insgesamt 3.159 Exemplare her – eine der erfolgreichsten Boote, die die Marke je produzierte, bevor sie durch die O'Day 222 ersetzt wurde. Sie trat auf dem Regattaboden als konkurrenzfähige Herausforderin und als kontrastierender Begleiter zur eher unpräzisen 23FußKlasse an, die sie bald auslaufen ließ. Ihr Charakter war jedoch immer der einer kompakten Bootsklasse, die eng an ein festes Preislimit gebunden war.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
2.225 €
Angebot, nicht Verkauf · 4 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
4 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
3
Deutschland (33.3%) · Vereinigtes Königreich (33.3%) · Vereinigte Staaten (33.3%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

O'Day 22 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten O'Day 22 bedeutet, sich mit einem Entwurf von C. Raymond Hunt & Associates und O'Day Corp. aus den Jahren 1972–1983 auseinanderzusetzen. Insgesamt wurden 3.159 Einheiten gebaut, die später durch die O'Day 222 ersetzt wurden. Es handelt sich um einen GFK-Einrumpfer mit Kielstummel und Schwert, einem am Spiegel aufgehängten Ruder und ab 1980 einem 7/8-Rigg. Das Boot eignet sich hervorragend als Daysailer mit gelegentlicher Übernachtungsmöglichkeit. Die bekannten Schwachstellen konzentrieren sich auf Details des Schwerts, der Plicht und des Außenborders.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 22 bietet Platz für vier Personen: eine Doppel-V-Koje im Vorschiff und zwei gerade Sofakojen mit einem klappbaren Tisch im Salon. Die Nasszelle befindet sich direkt achtern der Bugkabine an Backbord, daneben die Pantry und gegenüber an Steuerbord ein Kleiderschrank. Tester von Practical Sailor fanden die V-Kojen schrecklich und die Sofakojen zwar eng, aber erwachsenen-tauglich zum Schlafen; die Möbel waren spröde und das Interieur bestand lediglich aus einer nackten GFK-Konstruktion mit teakfarbenem Formica-Laminat. Das Cockpit hingegen ist ein selbstlenzender Raum von 6 1/2 Fuß mit gegenüberliegenden, sicheren Sitzgelegenheiten und einer stabilen Süllrandverkleidung, ergänzt durch einen Backskojenschrank unter Deck.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein Einhand-Setup ist eher ein seltener Eigner-Upgrade als eine Werksnorm, und Käufer sollten eine solche Takelung nach ihren eigenen Vorstellungen beurteilen. Das ursprüngliche Boot nutzte einen Außenbordmotor mit einem separaten, versiegelten Kraftstofftank im Wellenbereich und war mit zwei #10 Barient-Schotwinschen ausgestattet, die für mehr als eine kleine Arbeitsfock ohne Halywinchen nicht ausreichten. Eine herkömmliche Bordtoilette mit Durchgangsboden-Ablauf und ein zweiflammiger Herd vervollständigen die feste Ausrüstung; eventuelle Spinnaker oder zusätzliche Segel für das 7/8-Rigg sind auf ihren Zustand zu prüfen.

Was zu inspizieren ist

Das Schwert an diesen Booten ist schwer zu warten, und beim Kiel-Schwert-Modell hängt das Ruder tiefer als der Kiel. Überprüfen Sie daher Schwertkasten, Bolzen und Ruderschaft auf Verschleiß oder Klemmen, die den Wartungsaufwand erhöhen. Die Niedergangsschwelle ist niedrig, was bedeutet, dass das untere Lukendeckel bei einer Kenterung geschlossen sein muss, um Wasser darunter abzuhalten – prüfen Sie die Abdichtung von Deckel und Schwelle sowie den Weg des Wassers im Niedergang. Die Schlauchleitung zum benzinbetriebenen Außenborderschacht kann sich im Betrieb verkeilen, prüfen Sie sie auf Knicke und den versiegelten Schacht auf Integrität bzw. eingeklemmte Kraftstoffleitung. Der Außenborder liegt nicht im einfachen Griffbereich des Steuermanns, und die Großschot-Klampe 16 Zoll hoch am Achterstag kann die Motorsteuerung behindern; üben Sie beide am Ruderpinne. Berichte von Lesern weisen auf Gelcoat-Lücken und durchgehende Druckfehler im Laminat hin, prüfen Sie daher das Überwasserschiff genau. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen in den USA, den Niederlanden, Großbritannien und Deutschland auf. Bevor Sie sich entscheiden, sollten Sie diese kurze Auswahl durchgehen:

  • Überprüfen Sie Schwertkasten und Ruder auf Spiel.
  • Stellen Sie sicher, dass das untere Lukendeckel die niedrige Niedergangsschwelle abdichtet.
  • Prüfen Sie, ob die Kraftstoffschlauchleitung am außenliegenden Motor im geschlossenen Schacht eingeklemmt ist.
  • Testen Sie den Freiraum der Großschot im Verhältnis zum Zugang zum Gasgriff des Außenborders.
  • Untersuchen Sie den Gelcoat auf Hohlräume und feine Haarrisse.

Wo sie gelistet sind

O'Day 22 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Deutschland führt mit 1 Inseraten (33.3%), gefolgt von Vereinigtes Königreich und Vereinigte Staaten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 3 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Deutschland4.505 €1033.3%
Vereinigtes Königreich584 €1033.3%
Vereinigte Staaten3.866 €1033.3%

Vergleichbare Modelle

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Oday 22Du bist hier$ 2.59040

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte O'Day 22?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte O'Day 22 in den letzten 12 Monaten liegt bei 2.225 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele O'Day 22 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen O'Day 22 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte O'Day 22 Inserate der letzten 12 Monate sind Deutschland (33.3%), Vereinigtes Königreich (33.3%), Vereinigte Staaten (33.3%).
04Bekommen O'Day 22 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 50% der O'Day 22 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 48.7% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
05Was sollte ich mir statt einer O'Day 22 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Catalina 22, Rhodes 22 Continental, Friendship 22. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.