Guía del comprador del Rhodes 22 Continental
El Rhodes 22 Continental es un velero de crucero remolcable de 22 pies diseñado por Philip Rhodes y construido por General Boats a partir de 1968, con alrededor de mil unidades producidas a razón de unas cincuenta embarcaciones al año. En el mercado de ocasión se presenta como un crucero de bolsillo para pareja con casco de quilla con orza, carroza elevable y una bañera inusualmente grande para su eslora. Los compradores que consulten anuncios de venta en Estados Unidos y Canadá encontrarán un barco cuya construcción y puntos débiles conocidos están bien definidos por la inspección de Practical Sailor más que por rumores.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Continental utiliza una quilla de poco calado con orza en lugar de una quilla pivotante o lastre de agua, con un calado de 20 pulgadas con la orza arriba y 48 pulgadas abajo; además, la orza pivota dentro del casco por lo que no puede sufrir filtraciones. La carroza se eleva hasta alcanzar una altura interior de 6 pies y 4 pulgadas, y la bañera mide casi 8 pies de manga, con bancos autovaciantes y un cofre de popa transversal. Bajo cubierta, el comedor forma una litera doble de 6 pies y 6 pulgadas a babor, y los camarotes de proa en V ocupan la proa, con la cocina y el aseo independiente a estribor. El aseo cuenta con un suelo de baldosas cerámicas y una escotilla de cubierta a través de la cual se puede subir en posición vertical cuando la carroza está bajada. Una mesa giratoria se desplaza entre el comedor y la bañera, y la puerta del tambucho se pliega horizontalmente para formar una mesa de cartas o se guarda para dejar espacio libre.
Equipamiento y mejoras habituales
Los barcos de ocasión suelen llevar una vela mayor enrollable y un bimini, que se adaptan a la navegación centrada en la bañera del velero. Con frecuencia se pueden ver paneles solares y un plotter cartográfico, lo cual tiene mucho sentido dadas las tomas de corriente de 12 voltios y 110 voltios integradas en el estante de la cabina. El piloto automático aparece solo como una actualización ocasional por parte del propietario. Más importantes para un comprador son los winches Lewmar, las cornamusas de acero inoxidable de 10 pulgadas con cuatro pernos y el soporte ajustable del motor del espejo de popa que se desliza sobre raíles de plástico y se eleva mediante una transmisión de 6:1. La lona opcional "Boom Room" convierte la bañera en una segunda cabina con altura libre interior en algunos barcos.
Qué inspeccionar
La inspección del Practical Sailor al Rhodes 22 no detectó burbuja de la botavara de serie, lo que el revisor consideró una omisión real, y los probadores deseaban reposapiés o tirantes en la gran bañera abierta para evitar que la tripulación se deslizara. La mayor enrollable y el génova no ofrecen la forma más eficiente, especialmente cuando están parcialmente enrollados con mal tiempo, por lo que se debe comprobar el estado de las velas y el alojamiento del mástil en el que se apoya el techo elevable. La orza debe subir libremente y su cabo trenzado y su mordaza deben estar en buen estado; el timón también se eleva y su eje pivote está dentro del barco. Inspeccione el encaste casco-cubierta tipo caja de zapatos, los cadenotes inferiores de los obenques laminados y el tintero del estay de proa atornillado a través para detectar cualquier aflojamiento tras décadas de servicio. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
El Rhodes 22 aparece en los Estados Unidos y Canadá. Dada la política de recompra de General Boats, históricamente han salido al mercado unidades reacondicionadas por el astillero. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirmar que la orza y el timón se elevan y pivotan en seco; verificar las juntas del techo elevable sin necesidad de desmontar el sello; probar el carril de montaje del motor y el sistema de elevación de 6:1; buscar una adaptación de la contra y cualquier refuerzo adicional en la bañera; y revisar los cadenotes y la unión casco-cubierta. Un ejemplar en buen estado ofrece un crucero remolcable espacioso e insubordinable, con una cantidad inusual de habitabilidad para su eslora.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Rhodes 22 Continental. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 9 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 2 | 5582 € | — |
| oct 25 | 1 | 24.719 € | +342.8% |
| nov 25 | 6 | 16.252 € | -34.3% |
| dic 25 | 1 | 19.666 € | +21.0% |
| ene 26 | 1 | 24.809 € | +26.2% |
| mar 26 | 1 | 12.881 € | -48.1% |
| may 26 | 2 | 11.379 € | -11.7% |
| jul 26 | 3 | 11.980 € | +5.3% |
| ago 26 | 2 | 15.823 € | +32.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Rhodes 22 Continental abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 17 anuncios (89.5%), seguido de Canadá.
Desglose por País
19 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 11.980 € | 17 | 5 | 89.5% |
| Canadá | 24.764 € | 2 | 0 | 10.5% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
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| Catalina 22 | 23.83' | $ 6500 | 79 | 24 |
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