Plachetnice O'Day 22 na prodej

C. Raymond Hunt & Assoc.·1972 – 1983·~3 159 hulls·O'Day Corp.
O'Day 22 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutev
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
21.67' · 6.61 m
Výtlak
2 183 lbs · 990 kg
První rok
1972

O'Day 22 přišel na trh v roce 1972 jako konstrukce od C. Raymond Hunt & Associates, postavená loděnicí O'Day Corp. ve Spojených státech. Během jedenáctileté produkce do roku 1983 jich společnost vyrobila 3 159 kusů – což je jedna z nejúspěšnějších lodí, jaké značka kdy produkovala, později nahrazená modelem O'Day 222. Na trh vstoupil jako konkurenceschopný soupeř na závodních tratích a jako kontrastní protiklad k tehdy již poněkud opotřebovanému 23stopému modelu, který měl být brzy vyřazen. Jeho charakter však vždy zůstal charakterem minimalistické lodi postavené s maximálním ohledem na cenu.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
56 442 Kč
Požadovaná cena · 2 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
2 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
—
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Německo (100.0%)

Nedávné inzeráty

2 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem O'Day 22

Vybírání použitého O'Day 22 znamená posuzovat konstrukci z let 1972–1983 od C. Raymond Hunt & Associates a O'Day Corp., která byla postavena v počtu 3 159 kusů a nahrazena modelem O'Day 222. Jedná se o laminátový jednotrup s krátkým kýlem a ploutví, závěsným kormidlem a po roce 1980 také zlomkovou takeláží. Loď funguje jako daysailer s příležitostným nočním pobytem a známá slabá místa jsou soustředěna v oblasti ploutve, kokpitu a detailů přívěsného motoru.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Na lodi 22 se vyspí čtyři osoby: dvoulůžko ve tvaru V na přídi a dvě rovné sedačky s rozkládacím stolem v hlavní kajutě. Lodní záchod se nachází hned za příďovou kajutou na levoboku, vedle něj je kuchyňka a naproti na pravoboku visící skříň. Testéři z Practical Sailor shledali lůžka ve tvaru V hroznými, sedačky úzkými, ale pro dospělé uspávacími, nábytek slabým a interiér pouhým laminátovým „stojanem na Clorox“ s formikou s teakovým vzorem. Kokpit je naopak samovylévací prostor o šířce 6 1/2 stopy s protilehlými opěrnými sedadly a bezpečným koamingem, spolu s šatní skříní na záďové kóji.

Vybavení a běžné vylepšení

Uspořádání pro malou posádku se objevuje spíše jako méně běžné vylepšení majitelů než jako tovární standard, a kupující by měli takové vybavení posuzovat samostatně podle jeho předností. Původní loď používala přívěsný motor s oddělenou uzavřenou šachtou pro plynovou nádrž a nesla dvě vinšny otěží Barient #10, které byly nedostatečné pro plavbu s pracovní kosatkou bez standardních vinšen pro výtahy. K pevnému vybavení patří i klasický lodní záchod s průchodkou trupem a dvouplotýnkový vařič v kuchyňce; jakékoli dodatečné plachty typu spinakr nebo zlomková takeláž stojí za kontrolu stavu.

Co zkontrolovat

Ploutev u těchto lodí je obtížně udržovatelná a u modelu s ploutvovým kýlem visí kormidlo hlouběji než samotný kýl, proto zkontrolujte pouzdro ploutve, čep a kormidelní hřídel, zda nevykazují opotřebení nebo zadrhávání. Průchod pod nástavbou je nízký, což znamená, že spodní dveře musí být pevně zavřené, aby v poloze na vodu nezatékalo dovnitř – ověřte těsnost dveří a prahu a zkontrolujte přístup k průchodu pro případné zaplavení. Hadice vedoucí k plynové šachtě pro dálkové ovládání přívěsného motoru může být při použití stlačena, takže ji prověřte, zda nemá záhyby, a zkontrolujte uzavřenou šachtu, zda netrpí netěsností v plynové hadici. Přívěsný motor není snadno dostupný od kormidla a vazák hlavních otěží ve výšce 16 palců na zadním stěhu může rušit ovládání motoru; oba systémy vyzkoušejte s pínou. Zkušenosti jiných majitelů uvádějí vznik vakánů v gelcoatu a trvalé průsvitnosti laminátu, proto pečlivě zkontrolujte nadvodní část trupu. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se objevují ve Spojených státech, Nizozemsku, Velké Británii a Německu. Než se rozhodnete, projděte si tento užší výběr:

  • Zkontrolujte, zda v ploutvové skříni a kormidle není vůle.
  • Ujistěte se, že spodní krycí deska průlezu dobře těsní podlahu nízkého vstupu do kajuty.
  • Prověřte, zda palivová hadice přívěsného motoru neucpává v těsnícím šachtě.
  • Otestujte volný průchod hlavních otěží vůči přístupu k plynové páce motoru.
  • Prověřte gelcoat při prohlídce, zda nevykazuje dutiny a známky propíchnutí.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty O'Day 22 se objevují napříč 1 země. Německo má nejvíc inzerátů s počtem 1.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

1 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Německo110 392 Kč10100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

4 podobné návrhy
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Catalina 2223.83'$ 7 0007322
Rhodes 22 Continental22'$ 18 950186
Friendship 2223.95'$ 9 040132
Oday 22Jste tady—$ 2 61520

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý O'Day 22?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu O'Day 22 za posledních 12 měsíců je 56 442 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic O'Day 22 je na prodej?+
2 byly sledovány za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice O'Day 22 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty O'Day 22 za posledních 12 měsíců jsou Německo (100.0%).
04Na co se mám podívat místo modelu O'Day 22?+
Mezi srovnatelné modely patří Catalina 22, Rhodes 22 Continental, Friendship 22. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.