O'Day 22 zeilboten te koop en marktoverzicht

C. Raymond Hunt & Assoc.·1972 – 1983·~3.159 hulls·O'Day Corp.
O'Day 22 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · midzwaard
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
21.67' · 6.61 m
Waterverpl.
2.183 lbs · 990 kg
Eerste jaar
1972

De O'Day 22 kwam in 1972 op de markt als een ontwerp van C. Raymond Hunt & Associates, gebouwd door O'Day Corp. in de Verenigde Staten. In een productieperiode van elf jaar tot en met 1983 bouwde het bedrijf er 3.159 van — een van de meest succesvolle boten die het merk ooit heeft geproduceerd, later vervangen door de O'Day 222. De boot kwam op de markt als een competitieve tegenstander op de wedstrijdbaan en als een contrastrijk alternatief voor de wat vage 23voeter die het merk al snel zou afschaffen. Toch had de boot altijd het karakter van een compact gebouwde boot met een strikt beperkt budget.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 2.311
Vraagprijs, niet verkocht · 2 advertenties
Recente advertenties · 90 d
0
2 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
—
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
1
Duitsland (100.0%)

Recente advertenties

2 te koop · 10 nieuwste bekeken

O'Day 22 kopersgids

Het zoeken naar een tweedehands O'Day 22 betekent dat u de maat neemt van een ontwerp uit 1972–1983 van C. Raymond Hunt & Associates en O'Day Corp., gebouwd in 3.159 exemplaren en vervangen door de O'Day 222. Het is een polyester monohull met een vaste kiel met midzwaard, een spiegelroer en een fractionele tuigage na 1980. De boot is ideaal als daysailer met incidenteel overnachtingsgebruik, en de bekende zwakke punten zijn geconcentreerd in de zwaard-, kuip- en buitenboordmotoronderdelen.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De 22 biedt slaapplaats aan vier personen: een tweepersoons V-kooi voorin en twee rechte bankkooien met een klapschottafel in de salon. De natte cel bevindt zich net achter de boeghut aan bakboord, met de kombuis ernaast en een hangkast tegenover aan stuurboord. Testers van Practical Sailor vonden de V-kooien vreselijk en de bankkooien smal maar geschikt om op te slapen voor volwassenen; het interieur was karig, een kale "Clorox-fles" van polyester met teakhout-geprint Formica. De kuip daarentegen is een zelflozende ruimte van 6,5 voet met tegenover elkaar geplaatste zitplaatsen waarop men zich kan vastzetten, een veilige kuiprand en een kajuitbakskist met hoekkooi eronder.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Een uitrusting voor een kleine bemanning is eerder een zeldzame upgrade door de eigenaar dan een fabrieksstandaard, en kopers moeten zo'n tuigage altijd op zichzelf beoordelen. De originele boot had een buitenboordmotor met een aparte, afgesloten brandstoftank, en was uitgerust met twee #10 Barient-schotwinden die onvoldoende waren voor meer dan een werkende fok zonder standaard valwinden. Een conventioneel boordtoilet met huiddoorvoer en een tweepits kookplaat in de kombuis vormen de rest van de vaste uitrusting; eventuele toevoegingen van spinnakers of fractionele tuigages zijn zeker de moeite waard om wat betreft staat te controleren.

Wat te inspecteren

Het midzwaard op deze boten is moeilijk te onderhouden en bij het kiel-midzwaardmodel hangt het roer dieper dan de kiel. Controleer daarom de zwaardkast, de scharnierpunt en de roerkoning op slijtage of vastlopen. De kajuittrap is laag, wat betekent dat het onderste luik dicht moet zitten om water binnen te houden tijdens het platleggen — controleer de afdichting van het luik en de potdeksel op eventuele lekkages. De slang naar de buitenboordmotor in de brandstofkoker kan onder gebruik worden samengedrukt, dus volg deze op kinken en inspecteer de afgesloten koker op integriteit en een ingedrukte brandstofslang. De buitenboordmotor ligt niet binnen handbereik van de stuurstand en de grootschootklem 16 inch opwaarts aan de achterstag kan de bediening van de motor bemoeilijken; oefen beide uitvoeringen met de helmstok. Ervaringen van lezers wijzen op holle plekken in de gelcoat en doorlopende drukvorming in het laminaat, dus inspecteer het bovenwaterschip nauwkeurig. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Deze boten verschijnen regelmatig in de Verenigde Staten, Nederland, het Verenigd Koninkrijk en Duitsland. Voordat u zich committeert, kunt u deze selectie doorlopen:

  • Controleer de zwaardkast en het roer op speling.
  • Controleer of het onderste luik de bodem van de kajuit goed afsluit.
  • Controleer of de brandstofslang van de buitenboordmotor niet te strak zit bij de afgesloten motorbuis.
  • Test de doorlopende ruimte van de grootschoot ten opzichte van de bediening van de buitenboordmotor.
  • Inspecteer de gelcoat op holtes en doorgeprinte patronen.

Waar ze vermeld staan

O'Day 22 advertenties beslaan 1 land. Duitsland voert de lijst aan met 1 advertenties.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

1 advertenties · 1 land
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Duitsland€ 4.52110100.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

4 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Catalina 2223.83'$ 7.0007322
Rhodes 22 Continental22'$ 18.950186
Friendship 2223.95'$ 9.040132
Oday 22Je bent hier—$ 2.61520

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte O'Day 22?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte O'Day 22 over de afgelopen 12 maanden is € 2.311. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel O'Day 22 zeilboten staan er te koop?+
2 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Waar staan O'Day 22 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte O'Day 22 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Duitsland (100.0%).
04Waar moet ik naar kijken in plaats van een O'Day 22?+
Vergelijkbare modellen zijn Catalina 22, Rhodes 22 Continental, Friendship 22. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.