Design a konstrukce
Loděnice Far East Yachts představila model Mariner 32 v roce 1970. Trup pochází ze stejné formy jako u modelu Mariner 31, avšak provedení lodi 32 jej odlišovalo. Dvě vizuální rysy definují tento model: otevřený kokpit obepínající zábradlí a příď typu Clipper. Trup je vyroben z laminátu, zatímco paluba je dřevěná – což je kombinace vypovídající o éře její stavby. Pod čarou ponoru má loď ponor mezi 3,67 a 3,97 stop v závislosti na zatížení, což je dáno konfigurací s dlouhým kýlem, která jí umožňuje vplout do mělkých marin, kam se lodě s hlubokým ploutvovým kýlem nedostanou. S celkovou délkou (LOA) 31,83 stopy, šířkou 10 stop, hmotností prázdné lodi 12 400 liber a litinovou zátěží 4 000 liber spadá mezi těžké cruisery (podle poměru délky k šířce a délky výtlaku), přičemž poměr zátěže k výtlaku činí 32,26 %. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Mariner 32 je postaven s takeláží typu ketch a plocha plachet je na loď její velikosti pozoruhodně velká — nese více oplachtění než 62 % srovnatelných plachetnic. Její poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 14,87 ji řadí do kategorie středního výkonu, nikoli živého jachtingu. Teoretická rychlost trupu pro výtlakový trup této délky je 6,8 uzlu. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) 1,73 a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 32,43 popisují stabilní cruiser s klidným pohybem na vlnách, postavený spíše pro stabilitu na moři než pro rychlost. Plocha namočené části trupu pod čarou ponoru činí přibližně 258 čtverečních stop a její koeficient ponoru (immersion rate) 871 liber na palec napovídá, jak neochotně mění loď svůj trim pod zátěží nebo při změně počtu posádky. (2)
Ubytování a kokpit
Otevřený kokpit obklopený zábradlím je nejvýraznějším odlišením modelu 32 od Mariner 31 a určuje způsob, jakým posádka využívá zadní palubu. Příď typu Clipper dodává lodi tradiční siluetu cruiseru. Paluba je dřevěná, což u použitého kusu vyžaduje pozornost k upevněním a stavu povrchu, i když samotné uspořádání kokpitu je otevřené, navržené pro výhled a pohyb spíše než pro uzavřená sedadla.
Verdikt
Mariner 32 je těžký ketch s vysokou stabilitou na otevřeném moři a známým profilem. Její dlouhý kýl a mělký ponor z ní dělají praktickou kotvu i v těsných plavebních oblastech a její bohaté oplachtění vyhovuje jachtařům, kteří oceňují všestrannost více než rychlost. Dřevěná paluba je jediným trvalým aspektem, který musí majitel zvážit při údržbě.
Klady
- Dlouhý kýl s ponorem 3,67–3,97 stopy pro přístup do mělkých vod
- Oplachtění typu ketch, které má o 62 % více plochy než podobné lodě
- Koeficient převrácení 1,73 a koeficient komfortu 32,43 pro stabilní pohyb
- Clipperová příď a otevřený kokpit s obručí zábradlí
Zápory
- Dřevěná paluba vyžaduje neustálou pozornost při údržbě
- POMěr SA/D 14,87 omezuje výkon ve slabém větru
