Little Harbor 38 — información, reseña y fichas técnicas

Ted Hood·1982 – 1988·~31 hulls·Little Harbor Yachts
Little Harbor 38 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
38' · 11.58 m
Despl.
20.600 lbs · 9344 kg
Primer año
1982

El Little Harbor 38 destaca como uno de los diseños de crucero más intrigantes de Ted Hood de principios de la década de 1980: un sloop a tope de palo de 38 pies construido en números limitados y considerado un velero de altura exclusivo y de gama alta. Concebido por el fundador de Little Harbor Yachts y construido a partir de 1982, el barco combina un casco de desplazamiento pesado con una versátil quilla con orza, una combinación que le ha valido una reputación discreta entre los navegantes de crucero serios, más que en el mercado general.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
38 ft
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
31 ft
Manga
11,83 ft
Calado
9,5 ft
Altura interior máxima
Altura aérea

Construcción y casco 02

Construcción
Fibra de vidrio (núcleo de balsa)
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Orza
Timón
1× Pala (spade)
Lastre
8400 lbs (Plomo)
Desplazamiento
20.600 lbs
Capacidad de agua
100 gal
Capacidad de combustible
55 gal

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Grátil de la mayor
45,5 ft
Pujamen de la mayor
13,8 ft
Altura del triángulo de proa
51,5 ft
Base del triángulo de proa
16,5 ft
Longitud del estay (estimada)
54,08 ft
Superficie vélica
739 sqft

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
15,73
Relación lastre-desplazamiento
40,78
Relación desplazamiento/eslora
308,7
Coeficiente de confort
35,81
Coeficiente de vuelco (capsize)
1,73
Velocidad de casco
7,46 kn

Diseño y construcción

La huella de Hood en el Little Harbor 38 es innegable. El velero tiene un desplazamiento de 20.600 libras frente a 8.400 libras de lastre de plomo, lo que representa una relación lastre-desplazamiento del 40,78 % que lo sitúa firmemente en el campo de los cruceros pesados. Sus cascos se construían normalmente en Taiwán por astilleros como Lien Hwa o similares bajo la supervisión de Hood, utilizando una construcción de fibra de vidrio maciza. La configuración de quilla con orza ofrece un calado máximo de 9,5 pies con la orza bajada y un calado mínimo de 4,5 pies con ella arriba, lo que permite al armador cambiar la capacidad de ceñida por el acceso a zonas poco profundas sin tener que cambiar de barco. Un timón sobre skeg o timón de pala proporciona un rumbo estable y protección a popa. (1)

Aparejo y maniobra

El 38 es un sloop a tope de palo con un plano de vela diseñado para la navegación de altura. El triángulo de proa mide 51,2 pies en la dimensión I y 16,6 en la J, mientras que la vela mayor abarca 312 pies cuadrados. La foque de trabajo se amplía hasta los 411 pies cuadrados con un 115 % de superficie vélica potencial, y el génova se abre hasta los 637 pies cuadrados con un 150 % de superficie vélica potencial. Para navegar a un largo, se puede portar un spinnaker de aproximadamente 1.299 pies cuadrados. Con una relación desplazamiento/eslora cercana a 309 y una relación superficie vélica-desplazamiento de 15,73, el velero no es un barco de regatas ligero, pero la flexibilidad de calado de la orza define su carácter más que las cifras puras.

Accommodations

Bajo cubierta, el Little Harbor 38 ofrece un interior cómodo y tradicional con normalmente entre cuatro y seis plazas para dormir. La distribución incluye un camarote de proa en V, sofás-litera en el salón, cocina, un aseo cerrado y buen espacio de estiba con una altura libre interior de unos seis pies. La manga de 11,83 pies otorga al salón y a los espacios de descanso una proporción que resulta generosa para un barco de 38 pies de esa época, sin caer en el exceso de distribuciones abiertas de diseños posteriores.

El veredicto

El Little Harbor 38 es un crucero de altura premium y marinero, y un ancla clásica rara y muy estimada. Su producción limitada —aproximadamente 29 cascos— hace que encontrar uno sea un reto en sí mismo, pero el diseño recompensa la búsqueda con la versatilidad de la orza característica de Hood y un interior robusto y tradicional, ideal para cruceros prolongados. (1)

Pros

  • Calado de quilla con orza ajustable de 4,5 a 9,5 pies
  • Casco de desplazamiento pesado y lastre de plomo para estabilidad en alta mar
  • Interior tradicional y acogedor con aseo independiente y una altura libre interior de unos 6 pies

Cons

  • La producción muy limitada (~29 cascos) limita la disponibilidad en el mercado
  • El desplazamiento pesado y el plano de vela moderado favorecen las travesías más que la velocidad

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