Little Harbor 38 — análise, ficha técnica e anúncios

Ted Hood·1982 – 1988·~31 hulls·Little Harbor Yachts
Little Harbor 38 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
38' · 11.58 m
Desloc.
20.600 lbs · 9.344 kg
Primeiro ano
1982

O Little Harbor 38 destacase como um dos projetos de cruzeiro mais intrigantes de Ted Hood do início dos anos 80 — um sloop com aparelho à testa do mastro de 38 pés, construído em números limitados e considerado um veleiro raro, de prestígio e capaz de navegar em altomar. Concebido pelo fundador da Little Harbor Yachts e construído a partir de 1982, o barco combina um casco de deslocamento pesado com uma versátil quilha com bolina, uma combinação que lhe valeu uma reputação discreta entre os velejadores de cruzeiro sérios, em detrimento do mercado mais amplo.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
38 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
31 ft
Boca
11,83 ft
Calado
9,5 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro (núcleo de balsa)
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Bolina
Leme
1× De pala
Lastro
8.400 lbs (Chumbo)
Deslocamento
20.600 lbs
Capacidade de água
100 gal
Capacidade de combustível
55 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop à testa do mastro
Gratil da vela grande
45,5 ft
Pujame da vela grande
13,8 ft
Altura do triângulo de proa
51,5 ft
Base do triângulo de proa
16,5 ft
Comprimento do estai (estimado)
54,08 ft
Área vélica
739 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
15,73
Relação lastro-deslocamento
40,78
Relação deslocamento-comprimento
308,7
Coeficiente de conforto
35,81
Coeficiente de capotagem
1,73
Velocidade de casco
7,46 kn

Design e Construção

A assinatura de Hood no Little Harbor 38 é inconfundível. O barco apresenta um deslocamento de 20 600 libras para um lastro de chumbo de 8 400 libras, o que resulta numa relação lastro-deslocamento de 40,78 %, colocando-o firmemente no campo dos cruzeiros pesados. Os seus cascos eram tipicamente construídos em Taiwan pela Lien Hwa ou estaleiros similares sob a supervisão de Hood, utilizando uma construção em fibra de vidro maciça. A configuração quilha com bolina oferece um calado máximo de 9,5 pés com a bolina descida e um calado reduzido de 4,5 pés com ela recolhida, permitindo ao proprietário trocar a capacidade de subir à bolina por acesso a fundeadouros pouco profundos sem precisar de mudar de barco. Um leme sobre skeg ou leme de pala assegura um rumo estável e proteção na popa. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

O 38 é um sloop com aparelho à testa do mastro, com um plano vélico construído para uma grande autonomia em alto-mar. O triângulo de proa mede 51,2 pés na dimensão I e 16,6 na J, enquanto a vela grande tem uma área de 312 pés quadrados. A buja de trabalho expande-se até aos 411 pés quadrados com uma relação de área vélica (LP) de 115 por cento, e a genoa abre até aos 637 pés quadrados a 150 por cento da LP. Para navegar à popa, pode-se usar um spinnaker de aproximadamente 1299 pés quadrados. Com uma relação deslocamento-comprimento próxima de 309 e uma relação área vélica-deslocamento de 15,73, o barco não é um velejador de regata leve, mas a flexibilidade de calado da bolina molda o seu caráter mais do que os números brutos.

Acomodações

No interior, o Little Harbor 38 oferece um espaço habitável confortável e tradicional, com tipicamente quatro a seis beliches. A disposição inclui um camarote de proa em V, sofás no salão, uma cozinha, uma casa de banho fechada e bom espaço de arrumação, com cerca de 1,80 metros de pé-direito. A boca de 3,62 metros (11,83 pés) confere ao salão e aos espaços de dormir proporções generosas para um barco de 38 pés daquela época, sem cair no excesso de planos abertos dos projetos posteriores.

O Veredicto

O Little Harbor 38 é um veleiro de cruzeiro premium e marinheiro, e um clássico raro e muito estimado. A sua produção limitada — aproximadamente 29 cascos — significa que encontrar um já é um desafio em si, mas o design recompensa a procura com a versatilidade da bolina característica de Hood e um interior robusto e tradicional, adequado para cruzeiros prolongados. (1)

Prós

  • Calado ajustável da quilha / bolina de 4,5 a 9,5 pés
  • Casco de deslocamento pesado com lastro de chumbo para estabilidade em alto-mar
  • Interior tradicional e acolhedor com casa de banho fechada e pé-direito de ~6'

Contras

  • A produção muito limitada (~29 cascos) limita a disponibilidade no mercado
  • O deslocamento pesado e o plano vélico moderado favorecem as travessias em detrimento da velocidade

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