Diseño y construcción
El casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza de Rosättra otorgan al Linjett 37 una estructura sencilla sin paneles con núcleo, y la relación lastre-desplazamiento del 40 % con 5.732 libras de plomo situadas en la parte baja de una quilla de bulbo lo mantiene adrizado y estable. La relación eslora-manga de 3,18 y una relación desplazamiento/eslora de 184 describen un casco que no es ni excesivamente estrecho ni voluminoso; está construido para moverse. La superficie mojada mide unas 441 pies cuadrados, una cifra que, combinada con la velocidad de casco teórica de 7,7 nudos, define el límite para la eficiencia de su obra viva. El coeficiente de vuelco de 1,95 y un coeficiente de confort de 24,0 completan un perfil de estabilidad que sugiere un barco noble en el mar dentro de la categorización de regata moderada.
Aparejo y maniobra
El sloop fraccionado lleva más aparejo que el 69 % de los veleros comparables, lo que la caracteriza como ligeramente sobrevelada y le otorga un buen desarrollo de velocidad bajo las velas. Con la vela de referencia ISO, la relación superficie vélica-desplazamiento es de 17,7, y sube a 20,6 con un génova al 135 %, un salto significativo que premia llevar velas de proa superpuestas con vientos flojos. Las dimensiones de la jarcia firme y la jarcia de labor son generosas: las drizas miden 36,4 metros con 12 mm, la escota mayor es de 28,6 metros con 14 mm, y las escotas del foque y el génova son de 11,4 metros con 14 mm, todas dimensionadas para un barco que se navega con intensidad. El coeficiente de inmersión de unas 1.343 libras por pulgada significa que apoya sus líneas de flotación de forma predecible a medida que varía la carga de las provisiones y la tripulación.
Accommodations
El Linjett 37 se ofrece con una distribución de dos camarotes, y la versión más codiciada combina ese plano con un compartimento de aseo inusualmente espacioso que incluye una zona de ducha independiente. Un práctico armario para ropa mojada se sitúa con acceso tanto desde la bañera como directamente desde el aseo, un detalle que el astillero señala como muy apreciado para la navegación nórdica, donde el equipo para mal tiempo necesita una vía de drenaje específica. En el salón, algunos ejemplares muestran dos cómodos sillones a estribor con una mesa y un armario contiguo, formando una zona de estar social que distingue al velero de la distribución estándar; al menos en un barco de este tipo se ha instalado un interior de caoba a medida. En el exterior, un generoso cofre en la bañera a estribor está inteligentemente dispuesto para el estibado.
Refits y propiedad
El historial de propiedad de los barcos varía, pero un ejemplo documentado muestra mejoras significativas en un período de cinco años, incluida la adopción de baterías de litio, lo que supone una mejora energética moderna muy valiosa para un crucero de este tamaño. La construcción sólida de fibra de vidrio hace que la inspección estructural sea sencilla, y las capacidades de 32 galones de combustible y 71 galones de agua permiten un radio de navegación realista entre repostajes.
El veredicto
El Linjett 37 es un crucero-regata escandinavo diseñado con sumo cuidado: rígido, bien aparejado y distribuido para realizar verdaderas travesías en aguas frías. Su aparejo sloop fraccionado ligeramente sobrevelado, su perfil de desplazamiento de regata moderado y la inteligente distribución del equipo de protección lo convierten en un barco capaz y cómodo, aunque el calado de más de 1,80 metros de su quilla fija de bulbo lo limita a las marinas principales.
Pros
- La relación de lastre de plomo del 40 % y el coeficiente de vuelco de 1,95 describen un casco estable y noble en el mar
- Sloop fraccionado ligeramente sobrevelado con una relación SA/D de hasta 20,6 con un génova al 135 %
- Distribución de dos camarotes con aseos independientes con ducha y un cofre de fletes para la bañera y los aseos
- El casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza simplifican la inspección y la propiedad
Cons
- El calado de 6,14–6,44 pies con quilla de bulbo limita el fondeo y las opciones de amarre en puertos deportivos
- La superficie mojada de 441 pies cuadrados implica un mantenimiento y una mancha de antivegetativa considerable
