Linjett 37: veleros en venta y panorama del mercado

Mats Gustafsson·2007·Linjett
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
37.57' · 11.45 m
Despl.
14.330 lbs · 6500 kg
Primer año
2007

El Linjett 37 es un cruceroregata sueco de 37 pies diseñado por Mats Gustafsson a finales de la década de 2000 y construido por Rosättra Båtvarv Aktiebolag, que combina un casco de fibra de vidrio maciza con una quilla de aleta con bulbo y un aparejo sloop fraccionado. Con poco menos de 38 pies de eslora en cubierta y una eslora en flotación de 32,6 pies, tiene un desplazamiento de 14.330 libras frente a 5.732 libras de lastre de plomo —una relación de lastre del 40 %— y un calado que oscila entre 6,14 y 6,44 pies según la carga. Estas cifras lo sitúan entre lo que la base de datos de veleros denomina regatas moderadas, sin embargo, la distribución interior y la planificación de la bañera transmiten con claridad la imagen de un cómodo crucero del norte de Europa.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
251.440 €
De salida, no de venta · 5 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
5 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Suecia (100.0%)

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Guía del comprador del Linjett 37

El Linjett 37 es un diseño sueco de finales de la década de 2000 de Mats Gustafsson, construido por Rosättra Båtvarv Aktiebolag en torno a un casco sólido de fibra de vidrio, una quilla de aleta con bulbo que cala poco más de seis pies y un aparejo sloop fraccionado. Para un comprador en el mercado de ocasión, se presenta como un crucero-regata de dos camarotes con detalles del norte de Europa y una distribución pensada para la gestión de la ropa de lluvia; merece una inspección detallada si sus zonas de navegación favorecen puertos deportivos de aguas profundas.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El velero se ofrece con una distribución de dos camarotes, siendo la versión más codiciada la que presenta un aseo inusualmente espacioso que incluye una ducha independiente. Un cofre para ropa mojada accesible tanto desde la bañera como desde el compartimento del aseo es una característica definitoria, muy valorada para las condiciones nórdicas donde los impermeables y botas goteantes necesitan un desagüe controlado. Algunos salones sustituyen el sofá habitual por dos sillones a estribor alrededor de una mesa y un armario, creando un espacio claramente social, y al menos un barco cuenta con un interior de caoba a medida. Un cofre de bañera generoso y bien distribuido a estribor sirve para la maniobra de cubierta. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

Cada barco es diferente, pero un ejemplo documentado se sometió a mejoras significativas en un periodo de cinco años, destacando las baterías de litio que reconfiguran la energía a bordo para el frigorífico y la navegación sin depender del generador. Más allá de eso, cabe esperar el inventario habitual de crucero en lugar de un kit de fábrica exótico; la consecuencia para el comprador radica en el almacenamiento de energía y en el estado del acastillaje del aparejo fraccionado, cuyos tamaños de especificación original son generosos —drizas de 36,4 metros y 12 mm, y escota mayor de 28,6 metros y 14 mm—, por lo que se debe verificar el desgaste de estos elementos antes de la compra.

Qué inspeccionar

La superficie mojada del Linjett 37 es de aproximadamente 441 pies cuadrados, por lo que se justifica una inspección minuciosa de la obra viva para detectar ósmosis y el estado de los revestimientos en cualquier candidato. El casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza evitan los problemas de humedad en los paneles con núcleo, pero el calado de la quilla de bulbo de 6,14 a 6,44 pies dependiendo de la carga debe confirmarse frente a la profundidad real de asentamiento del barco. La trayectoria de drenaje del cofre húmedo situado junto a la bañera y al aseo es fundamental en el diseño; confirme que permanezca sellado y libre de obstrucciones para evitar que el agua de la bañera se filtre hacia la cabina. (2)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

La disponibilidad no se caracteriza por una fuente definida, por lo que debe considerar el Linjett 37 como un barco que es mejor buscar a través de canales generales de corretaje en lugar de un único mercado local. Para un comprador, la lista corta es la siguiente: confirme la distribución de dos camarotes y los aseos con ducha independiente; pruebe el drenaje del pañol de lluvia desde la bañera y los aseos; revise los bancos de baterías de litio o convencionales y el desgaste de la jarcia; y mida el calado real frente a los límites de su puerto deportivo.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Linjett 37 abarcan 1 país. Suecia encabeza con 5 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

5 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Suecia251.403 €51100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

4 diseños · mismo segmento
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Linjett 37Estás aquí$ 288.67851

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Linjett 37 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Linjett 37 de ocasión en los últimos 12 meses es 251.440 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Linjett 37 hay en venta?+
1 anuncio de Linjett 37 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 5 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Linjett 37 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Linjett 37 ha bajado un 0.0% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Linjett 37?+
Los principales mercados de anuncios de Linjett 37 de ocasión en los últimos 12 meses son Suecia (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Linjett 37?+
Modelos comparables son Hallberg-Rassy 37, Luffe 37, Sweden Yachts 370. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.