Lancer 30-4 — información, reseña y fichas técnicas

C&C Design·1978 – 1985·Lancer Yacht Corp.
Lancer 30-4 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
29.2' · 8.9 m
Despl.
8200 lbs · 3719 kg
Primer año
1978

El Lancer 30 Mark IV —ampliamente catalogado como Lancer 304— es un velero de quilla recreativo estadounidense construido por Lancer Yachts en los Estados Unidos desde 1978 hasta 1985, y que ahora ya no se fabrica. Concebido por C&C Design como crucero y desarrollado directamente a partir del C&C 30 utilizando los moldes de dicho diseño, se sitúa dentro de la gama de veleros de tamaño medio de Lancer de finales de la década de 1970 y principios de la de 1980, un período en el que la empresa recurrió en gran medida a C&C para sus cascos de velero dedicados.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
29,2 ft
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
24 ft
Manga
10 ft
Calado
5,18 ft
Altura interior máxima
Altura aérea

Construcción y casco 02

Construcción
Fibra de vidrio
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Aleta
Timón
1× Pala (spade)
Lastre
3000 lbs (Plomo)
Desplazamiento
8200 lbs
Capacidad de agua
Capacidad de combustible

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Grátil de la mayor
29 ft
Pujamen de la mayor
10 ft
Altura del triángulo de proa
35 ft
Base del triángulo de proa
12,83 ft
Longitud del estay (estimada)
37,28 ft
Superficie vélica
381,1 sqft

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
14,99
Relación lastre-desplazamiento
36,59
Relación desplazamiento/eslora
264,81
Coeficiente de confort
23,09
Coeficiente de vuelco (capsize)
1,98
Velocidad de casco
6,56 kn

Diseño y construcción

El 30-4 es un monocasco de construcción en fibra de vidrio maciza con molduras de madera, que presenta una roda inclinada hacia popa y un espejo de popa elevado tipo contrarevés. Bajo la línea de flotación muestra el pedigrí de su origen C&C: una quilla de aleta fija y un timón de pala montado internamente. Con 29,20 pies de eslora total, una eslora en flotación de 24,00 pies y una manga de 10,00 pies, desplaza 8.200 libras y lleva 3.000 libras de lastre. La quilla estándar tiene un calado de 5,18 pies, mientras que una quilla opcional de poco calado reduce esa medida a 4,18 pies. Su velocidad de casco se sitúa en 6,57 nudos. (1)

Aparejo y maniobra

Por encima de la cubierta, el barco es un sloop a tope de palo con aparejo bermudiano, con un triángulo de proa en I de 35,00 pies y una base de J de 12,83 pies; la cara de viento de la mayor es de 29,00 pies sobre una altura de 10,00 pies, lo que proporciona una vela mayor de 145 pies cuadrados y un foque o génova de 224,53 pies cuadrados para una superficie vélica total de 369,53 pies cuadrados. El motor intraborda está preparado para maniobras de puerto y acercamientos más que para travesías largas. La combinación de timón de pala y quilla de aleta, tomada de los moldes del C&C 30, ofrece un perfil de gobierno predecible de crucero costero en lugar de la respuesta nerviosa de un velero de regata.

Accommodations

Bajo cubierta, el 30-4 tiene capacidad para cuatro plazas. Un camarote de proa en V doble ocupa la cabina de proa, y un camarote de popa a babor alberga una segunda litera doble. La cocina se sitúa en el lado de estribor, justo a proa de la escalera del tambucho, como un espacio de trabajo abierto en forma de L con un fogón de dos quemadores y fregadero doble; frente a ella, a babor, se encuentra la mesa de cartas. El aseo está ubicado junto al tambucho en el lado de estribor, una distribución compacta pero convencional que mantiene las funciones húmedas y secas divididas a lo largo de la línea de crujía del camarote. (1)

El veredicto

El Lancer 30-4 es un velero de crucero costero sencillo de fibra de vidrio con una clara herencia del diseño de C&C, una práctica distribución de cuatro plazas y una opción de poco calado para aguas más someras. Ya no se fabrica y es mejor entenderlo como un crucero de época que como un barco de rendimiento moderno.

Pros

  • Desarrollo directo del C&C 30 utilizando moldes originales
  • Distribución de cuatro plazas con camarotes de proa y popa independientes
  • Quilla opcional de poco calado de 4,18 pies

Cons

  • El motor intraborda se utiliza solo para maniobras de puerto y atracar, no para navegar de crucero auxiliar
  • Ya no está en producción y no cuenta con el soporte del astillero actual

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