Tasarım ve İnşa
30-4, ahşap detaylara sahip masif fiberglas gövdeli, eğimli bir baş bodoslama ve yükseltilmiş ters kıç aynalığa sahip tek gövdeli bir yelkenlidir. Su hattının altında, C&C kökeninin kalitesini açıkça gösterir: sabit bir salma ve içten monte edilmiş asma dümen sistemi bulunur. 29,20 fit tam boyu (LOA), 24,00 fit su hattı boyu (LWL) ve 10,00 fit genişliği ile 8.200 pound deplasmana sahiptir ve 3.000 pound balast taşır. Standart salma 5,18 fit su çekimine sahipken, isteğe bağlı sığ su çekimli salma bu değeri 4,18 fite düşürür. Gövde hızı ise 6,57 knot olarak belirtilmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Güverte üstünde tekne, 35,00 fitlik bir I baş üçgeni ve 12,83 fitlik bir J tabanı ile Bermuda armalı bir direk tepe armalı sloop olarak tasarlanmıştır; ana yelkenin orsa yakası 10,00 fitlik bir topuk uzunluğunda olup 29,00 fittir. Bu değerler, 145 metrekarelik bir ana yelken ve 224,53 metrekarelik bir flok veya cenova ile toplamda 369,53 metrekarelik bir yelken alanı sağlar. İçten takmalı motor, seyir yapmak yerine yanaşma ve manevralar için donatılmıştır. C&C 30 kalıplarından alınan asma dümen ve standart salma kombinasyonu, yarışçı teknesinin hassas tepkileri yerine öngörülebilir bir kıyı gezi teknesinin dümen hissini sunar.
Konaklama
Güverte altında, 30-4 modeli dört kişilik konaklama kapasitesine sahiptir. Baş kamarada çift kişilik bir pruva V kamarası yer alırken, iskele tarafındaki kıç kamarada ikinci bir çift kişilik yatak bulunur. Kuzine, tamboç merdiveninin hemen önünde, sancak tarafta açık bir L şeklinde çalışma alanı olarak yer alır; bu alanda iki gözlü ocak ve çift evye mevcuttur; bunun tam karşısındaki iskele tarafında ise harita masası bulunur. Tuvalet/banyo, sancak taraftaki tamboç girişinde yer alır; bu kompakt ancak geleneksel düzen, ıslak ve kuru işlevleri kamara orta hattı boyunca birbirinden ayırır. (1)
Karar
Lancer 30-4; net bir C&C tasarım soyuna sahip, pratik dört yataklı yerleşimi ve sığ sular için sunduğu sığ su çekimli seçeneğiyle sadelikten ödün vermeyen bir fiberglas kıyı gezi teknesidir. Üretimi durdurulmuştur ve modern bir performans teknesinden ziyade döneminin bir gezi teknesi olarak değerlendirilmelidir.
Avantajları
- Orijinal kalıplar kullanılarak doğrudan C&C 30 geliştirmesi
- Ayrı baş ve kıç kamaralara sahip dört yataklı düzen
- 4,18 fitlik isteğe bağlı sığ su çekimli salma
Dezavantajları
- Sadece yanaşma ve manevralar için uygun olan içten takmalı motor; yardımcı seyir için pek uygun değil
- Üretimi durdurulmuş olup güncel bir üretici desteği bulunmamaktadır
