Lancer 30-5 — información, reseña y fichas técnicas

C&C·1980 – 1985·Lancer Yacht Corp.
Lancer 30-5 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
29.5' · 8.99 m
Despl.
8200 lbs · 3719 kg
Primer año
1980

El Lancer 305 representa el refinamiento de C&C Design al Lancer 30 Mark IV, un crucero producido por Lancer Yacht Corp. en América desde 1980 hasta 1985. Basándose en moldes modificados del C&C 30 original, el Mark V representa la culminación de la colaboración de Lancer con Cuthbertson & Cassian, combinando un programa de navegación costera muy definido con un aparejo claramente moderno para su época.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
29,5 ft
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
24 ft
Manga
10 ft
Calado
5,2 ft
Altura interior máxima
Altura aérea

Construcción y casco 02

Construcción
Fibra de vidrio
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Aleta
Timón
1× Pala (spade)
Lastre
3000 lbs (Plomo)
Desplazamiento
8200 lbs
Capacidad de agua
24 gal
Capacidad de combustible
24 gal

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Grátil de la mayor
35,5 ft
Pujamen de la mayor
13 ft
Altura del triángulo de proa
34 ft
Base del triángulo de proa
10,8 ft
Longitud del estay (estimada)
35,67 ft
Superficie vélica
414 sqft

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
16,29
Relación lastre-desplazamiento
36,59
Relación desplazamiento/eslora
264,81
Coeficiente de confort
23
Coeficiente de vuelco (capsize)
1,98
Velocidad de casco
6,56 kn

Diseño y construcción

El Lancer 30-5 está construido predominantemente en fibra de vidrio con molduras de madera, y presenta una roda inclinada hacia popa y un púlpito elevado con espejo de popa invertido que otorga al espejo de popa un perfil afilado y contemporáneo. El casco tiene una eslora total de 29,5 pies sobre una quilla de aleta fija, con un timón de pala montado internamente y controlado por caña, una configuración que mantiene el gobierno directo y la respuesta de escora inmediata para un barco de este tamaño. Como evolución posterior del Mark IV, el Mark V rastrea su linaje a través de moldes modificados del C&C 30, y el equipo de C&C Design lo diseñó como un desarrollo de ese Lancer anterior más que como un diseño desde cero. (1)

Aparejo y maniobra

Mientras que las versiones anteriores de Marks llevaban aparejos a tope de palo, el Mark V introdujo un cambio hacia un aparejo sloop fraccionado, una modificación significativa en el plano de vela y el equilibrio para un velero de crucero de 30 pies. Las dimensiones lo confirman: un I de 34 pies y un J de 10,75 pies a proa, con un P de 35,5 pies y un E de 13 pies a popa, lo que otorga una geometría fraccionada que favorece un foque de trabajo y un génova con buena solapación en lugar de un alto aparejo de vela de cangreja a tope de palo. La combinación de timón de pala con caña y quilla de aleta se adapta a un barco pensado para una navegación costera reactiva más que para un duro trabajo en alta mar. (2)

Alojamiento

Bajo cubierta, el Lancer 30-5 ofrece capacidad para cuatro plazas. Un camarote de proa en V doble ocupa la cabina de proa, servido por una mesa con tapa abatible que convierte el espacio en un rincón utilizable para el salón. El camarote de popa dispone de una litera doble en la banda de babor, lo que proporciona a una pareja o a una familia pequeña una separación real entre las zonas de descanso. La cocina se sitúa a estribor a medio barco en una configuración en L abierta, equipada con un fogón de dos quemadores y un fregadero doble; compacta pero funcional para cruceros cortos. El aseo está ubicado a estribor junto a los escalones del tambucho, una posición práctica que mantiene el espacio húmedo cerca de la entrada de la bañera sin invadir las zonas de dormir.

El veredicto

El Lancer 30-5 es un crucero costero que ha evolucionado de forma muy bien pensada: la reinterpretación del aparejo fraccionado de C&C del Mark IV aportó una maniobra de velas más manejable a un casco de fibra de vidrio maciza con un timón de pala con caña. La distribución de cuatro plazas, con un doble a popa y una cocina en L a medio barco, aprovecha bien los 29,5 pies de eslora, aunque el velero es sin duda un barco de quilla recreativo construido para aguas protegidas y navegación costera, no para realizar travesías.

Pros

  • Aparejo de sloop fraccionado introducido en el Mark V para un control de las velas más fácil con tripulación reducida
  • Clara separación de cuatro literas con camarote de proa en V y doble a babor a popa
  • Gobierno directo con caña sobre un timón de pala montado internamente

Cons

  • Construido como un velero de quilla costero recreativo, no apto para ambiciones de navegación de altura
  • La distribución de la cocina y el aseo concentra los servicios a estribor en una superficie compacta

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