Conception et construction
Le 30-4 est un monocoque en stratifié massif avec des boiseries, doté d'une étrave inclinée vers l'arrière et d'un tableau arrière inversé surélevé. Sous la flottaison, il affiche le pedigree de sa filiation C&C : une quille à aileron fixe et un safran suspendu monté à l'intérieur. Avec une longueur hors-tout (LHT) de 29,20 pieds, une longueur à la flottaison (LWL) de 24,00 pieds et un maître-bau de 10,00 pieds, son déplacement est de 8 200 livres pour un lest de 3 000 livres. La quille standard affiche un tirant d'eau de 5,18 pieds, tandis qu'une version optionnelle à petit tirant d'eau (PTE) le ramène à 4,18 pieds. Sa vitesse de coque théorique est de 6,57 nœuds. (1)
Gréement et comportement
Au-dessus du pont, le bateau est un sloop en tête gréé en Bermudien, avec un triangle avant de type I de 35,00 pieds et une base de corne de type J de 12,83 pieds ; l'air de la grand-voile est de 29,00 pieds pour un pied d'homme de 10,00 pieds, ce qui donne une grand-voile de 145 pieds carrés et un foc ou un génois de 224,53 pieds carrés pour une surface de voilure totale de 369,53 pieds carrés. Le moteur in-bord est adapté aux manœuvres de port plutôt qu'à la navigation au long cours. La combinaison de safran suspendu et de quille à aileron, issue des moules du C&C 30, offre un comportement à la barre prévisible pour un croiseur côtier plutôt que la réponse nerveuse d'un régatier.
Aménagements
Sous le pont, le 30-4 offre quatre couchages. Une cabine avant en V double occupe la pointe avant, et une cabine arrière à bâbord abrite une seconde couchette double. La cuisine est située sur le côté tribord juste en avant de l'échelle de descente, formant un espace de travail ouvert en L équipé d'une cuisinière à deux feux et d'un double évier ; en face, à bâbord, se trouve la table à cartes. Les WC sont placés au niveau de la descente sur le côté tribord, un aménagement compact mais classique qui maintient les fonctions humides et sèches séparées par l'axe longitudinal de la cabine. (1)
Le verdict
Le Lancer 30-4 est un croiseur côtier en fibre de verre classique, aux lignes évidentes du cabinet C&C, doté d'un aménagement pratique à quatre couchettes et d'une option de faible tirant d'eau pour les eaux peu profondes. Il est sorti de production et doit être considéré comme un voilier de voyage d'époque plutôt que comme un bateau de performance moderne.
Avantages
- Développement direct du C&C 30 à partir des moules d'origine
- Aménagement à quatre couchettes avec cabines avant et arrière indépendantes
- Quille optionnelle à petit tirant d'eau de 4,18 pieds
Les points faibles
- Moteur in-bord destiné uniquement aux manœuvres de port et d'approche, pas à la croisière au moteur
- Modèle désormais arrêté, sans support constructeur actuel
