Guía del comprador del Jeanneau Sun Odyssey 49 I
Buscar en el mercado de ocasión un Jeanneau Sun Odyssey 49 I significa contemplar un velero de 49 pies diseñado por Philippe Briand, construido pensando en el crucero con tripulación reducida y con un interior notablemente diáfano. La "i" denota una cubierta de sándwich de balsa moldeada por inyección sobre un casco monolítico laminado a mano, y el barco se ofreció tanto en configuración de armador como de chárter. Los anuncios australianos dominan el mercado de segunda mano, y los ejemplares procedentes del chárter son habituales allí.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Los veleros de tres camarotes con suite del armador a proa y literas dobles a popa son los más habituales, pero también está disponible la distribución de chárter de cuatro camarotes y cuatro aseos, que simplemente cambia el escritorio del armador y algo de espacio en la mesa de cartas por aseos adicionales. Ambas versiones conservan el mismo salón grande y la cocina en línea a babor. Un tambucho de pendiente suave desemboca en un comedor con capacidad para diez personas, y la bañera cuenta con una amplia pasarela en el espejo de popa, una mesa elevable con patas laterales y dos ruedas de timón con asientos de teca. Los cascos procedentes de chárter pueden mostrar las molduras marcadas en el camarote de proa, donde se habría atornillado la pared opcional del cuarto aseo.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, estos barcos suelen equiparse con un potente equipo de crucero en lugar de meros lujos. Los sistemas de energía y propulsión incluyen con frecuencia una potabilizadora, aire acondicionado, paneles solares, baterías de litio, un inversor y un generador eólico, lo que significa que un comprador puede esperar una autonomía sin conexión a puerto sin costes inmediatos de actualización. Para las maniobras y la maniobra de velas, se suelen instalar una hélice de proa y una configuración para tripulación reducida con todos los cabos reenviados a popa, además de un bimini con panel de cremallera y pescantes para la auxiliar, que son habituales. El equipo de navegación y seguridad más común incluye piloto automático, plotter cartográfico, EPIRB y balsa salvavidas. Las cubiertas de teca también son una adición habitual de fábrica o del armador que vale la pena inspeccionar por su estado de conservación.
Qué inspeccionar
El molde flexible de la cabina deja un perfil pronunciado en el camarote del armador en los barcos de tres camarotes como receptáculo para la cuarta pared del aseo no utilizada; es estético pero merece ser señalado en una inspección. Más importante aún, los primeros barcos de producción mostraban zonas de laminado tosco y acumulación de agua en el frigorífico alrededor de un filtro de gasa en el imbornal de la sentina bajo un panel del salón; los barcos posteriores se rediseñaron sin ese filtro, y cualquier ejemplar que haya sido reformado debería mostrar un imbornal alisado. Confirme qué configuración de sentinas tiene un casco específico antes de realizar la compra. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
La disponibilidad típica en el mercado se centra en Australia, donde aparecen tanto barcos de propietarios como ex-chárter. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirmar el calado de la quilla (poco calado, estándar o de rendimiento), verificar el rediseño de la sentina o el refit en los primeros cascos, inspeccionar las cubiertas de teca y el pronunciado moldeado del camarote de proa, y confirmar que el conjunto de energía (litio, solar, potabilizadora) coincida con su plan de navegación. Un 49 I bien mantenido sigue siendo un candidato espacioso y fácil de manejar para navegación costera o de altura.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Jeanneau Sun Odyssey 49 I. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| may 26 | 1 | 179.923 € | — |
| ago 26 | 2 | 146.664 € | -18.5% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Jeanneau Sun Odyssey 49 I abarcan 2 países. Australia encabeza con 1 anuncios (50.0%), seguido de Croacia.
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Performance Sun Odyssey 49 | 49.16' | $ 172.788 | 110 | 24 |
| Jeanneau Sun Odyssey 44 I | 45.11' | $ 137.000 | 83 | 11 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 519 | 51.67' | $ 242.368 | 79 | 12 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 469 | 46.1' | $ 243.527 | 77 | 21 |
| Performance Sun Odyssey 42 I | 42.16' | $ 140.051 | 71 | 9 |
| Beneteau 49 | 49.5' | $ 219.000 | 60 | 11 |
| Jeanneau Sun Odyssey 419 | 41.83' | $ 185.000 | 56 | 10 |
| Jeanneau Sun Odyssey 449 | 45.08' | $ 202.939 | 45 | 10 |
| Jeanneau Sun Odyssey 49 DS | 49.15' | $ 199.000 | 19 | 4 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 44 I Perf. | 45.11' | $ 129.000 | 11 | 0 |
| Jeanneau Sun Odyssey 49 IEstás aquí | — | $ 208.648 | 3 | 2 |