Island Packet 460/490: veleros en venta y panorama del mercado

Bob Johnson·2008·Island Packet Yachts
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · larga
Aparejo
Cúter
LOA
48.75' · 14.86 m
Despl.
32.000 lbs · 14.515 kg
Primer año
2008

El Island Packet 460 es un velero de 46 pies con bañera de popa concebido como un barco de crucero de quilla corrida y desplazamiento moderado. Presentado en 2008, traslada el característico diseño de quilla cerrada de la marca a un casco más grande y habitable sin desviarse del programa de navegación de altura que define a la firma.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
268.725 €
De salida, no de venta · 4 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
4 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
2
Canadá (50.0%) · Reino Unido (50.0%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Island Packet 460/490

El Island Packet 460/490 es un crucero de bañera de popa de 46 pies de Island Packet Yachts, diseñado por Bob Johnson y construido a partir de 2008 como un velero de desplazamiento moderado y quilla corrida con lastre de plomo encapsulado. En el mercado de ocasión se presenta como un serio barco para vivir a bordo y navegar en alta mar, más que como un regata para vientos ligeros; el ejemplar adecuado recompensa a un comprador atento con un velero listo para navegar sin necesidad de reformas.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La distribución interior es coherente en toda la clase: un camarote del armador a proa sitúa su litera doble en ángulo para ofrecer una circulación parcial libre, y añade armarios generosos, una cómoda zona de estar y un aseo con ducha acogedor; un camarote de popa con una gran litera doble y buen espacio de estiba para invitados; y un salón con sofás largos y rectos que doblan como literas de guardia, uno de los cuales se extiende para formar una litera doble. La mesa extensible a estribor tiene capacidad para seis u ocho personas. La cocina es espaciosa y cuenta con superficie antideslizante moldeada, y la mesa de cartas funciona como el centro de mando del barco. En cubierta, la amplia cubierta de popa alberga una pequeña auxiliar sobre un cavernoso cofre de popa, y las anchas cubiertas laterales facilitan el desplazamiento hacia proa.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos que verá están equipados con una hélice de proa, piloto automático y un foque autovirante con vela mayor enrollable, lo que permite maniobrar en amarres estrechos y navegar con tripulación reducida sin complicaciones. La calefacción, el AIS y un plotter cartográfico se instalan habitualmente para cruceros prolongados, y la cubierta de teca, el bimini, la ducha en bañera y la plataforma de baño aparecen con tanta frecuencia que cabe esperarlos más bien que considerarlos algo excepcional. Para el comprador, lo importante es centrarse en el aspecto energético: la calefacción y la hélice de proa consumen baterías del banco de servicios, y el conjunto de maniobra de velas —foque autovirante, vela mayor enrollable y piloto automático— define cómo se navega realmente en el barco.

Qué inspeccionar

La botavara del foque es la única advertencia recurrente sobre la distribución: obstaculiza el movimiento en la proa y hace que la cubierta de proa se sienta estrecha, por lo que revise el bauprés, los rodillos de ancla y el cofre para detectar desgaste por el movimiento limitado. La brazola alta hace que el acceso a la bañera sea un poco incómodo, algo que vale la pena probar en persona si tiene problemas de movilidad. El gobierno se siente un poco amortiguado a través del sistema de piñón y cremallera Edson, así que confirme que no haya juego excesivo más allá de esa sensación diseñada. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen con mayor facilidad en Canadá y el Reino Unido. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme que la quilla encapsulada no muestre signos de ósmosis dada la laminación de vinilester, pruebe el foque autovirante y la mayor enrollable para verificar la altura libre en la cubierta de proa, ponga a prueba la hélice de proa y el piloto automático en un amarre, y verifique que el plan de teca y arce y la carpintería estén intactos. Un ejemplar impecable es una forma sencilla de iniciarse en el crucero serio.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Island Packet 460/490 abarcan 2 países. Canadá encabeza con 2 anuncios (50.0%), seguido de Reino Unido.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

4 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Canadá315.442 €2050.0%
Reino Unido268.725 €2050.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

11 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Island Packet 4040'$ 154.5005622
Morgan Yachts 461/46246.5'$ 74.900426
Hallberg-Rassy 4949.08'$ 243.239346
Island Packet 485/52552.17'$ 415.491307
Hunter Marine 46046.08'$ 114.500276
Island Packet 42044.58'$ 270.350261
Island Packet 465/49548.75'$ 325.000174
Oyster Yachts 4951.83'$ 382.289120
Najad 46045.77'$ 331.850103
Moody 4646.13'$ 261.74262
Island Packet 460/490Estás aquí$ 311.30540

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Island Packet 460/490 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Island Packet 460/490 de ocasión en los últimos 12 meses es 268.725 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Island Packet 460/490 hay en venta?+
se han rastreado 4 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Island Packet 460/490?+
Los principales mercados de anuncios de Island Packet 460/490 de ocasión en los últimos 12 meses son Canadá (50.0%), Reino Unido (50.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Island Packet 460/490?+
Modelos comparables son Island Packet 40, Morgan Yachts 461/462, Hallberg-Rassy 49. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.