Island Packet 460/490 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Układ wnętrza jest spójny w całej klasie: dziobowa kabina armatorska ma podwójną koję ustawioną pod kątem dla częściowej swobody poruszania się, a także oferuje pojemne szafki, wygodny kącik wypoczynkowy oraz domową toaletę z prysznicem; kabina rufowa z dużą podwójną koją i dobrym schowkiem na rzeczy gości; oraz salon z długimi, prostymi kanapami, które służą również jako koje wachtowe, z jedną rozkładaną na podwójną. Rozkładana stolik na prawej burcie mieści od sześciu do ośmiu osób. Kambuz jest przestronny, wyposażony w formowaną powierzchnię antypoślizgową, a stanowisko nawigacyjne sprawia wrażenie centrum dowodzenia jachtu. Na pokładzie szeroki pokład rufowy służy do przechowywania małego pontonu nad ogromnym bakistą, a szerokie półpokłady ułatwiają poruszanie się w kierunku dziobu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość widzianych jachtów posiada ster strumieniowy dziobowy, autopilota oraz fok samozwrotny w połączeniu z gennakiem rolowanym, co razem sprawia, że manewrowanie na ciasnych przystaniach i żegluga w małej załodze są łatwe do opanowania. Ciepło, AIS i ploter map są powszechnie montowane do dłuższych rejsów, a pokład tekowy, bimini, prysznic w kokpicie i platforma kąpielowa występują tak często, że należy je traktować jako standard, a nie wyjątek. Z punktu widzenia kupującego warto skupić się na aspekcie energetycznym – ogrzewanie i ster dziobowy pobierają prąd z banku akumulatorów bytowych – oraz na zestawie ożaglowania obejmującym fok samozwrotny, gennak rolowany i autopilota, który definiuje sposób, w jaki naprawdę prowadzi się ten jacht.

Co sprawdzić

Bakstaż przedni jest jedynym powtarzającym się minusem tego układu: utrudnia poruszanie się na dziobie i sprawia, że pokład dziobowy wydaje się ciasny, dlatego należy sprawdzić bukszpryt, rolki kotwiczne oraz schowek pod kątem zużycia spowodowanego ograniczoną przestrzenią. Wysoki nadburcie sprawia, że dostęp do kokpitu jest nieco uciążliwy; warto to przetestować osobiście, jeśli masz ograniczenia ruchowe. Prowadzenie jest nieco tłuste w systemie zębatkowym Edson, więc upewnij się, że nie ma nadmiernego luzu poza tym zaprojektowanym w fabryce. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te najłatwiej znaleźć w Kanadzie i Wielkiej Brytanii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić, że laminowany kil nie wykazuje śladów osmozy przy użyciu winyloestrowej konstrukcji, sprawdzić samozwrotny fok i rolowany grot pod kątem prześwitów na pokładzie dziobowym, przetestować ster strumieniowy i autopilota na miejscu postojowym oraz zweryfikować, czy tekowo-holenderski podłoga kabiny i zabudowa są w dobrym stanie. Zadbany egzemplarz to bezproblemowy sposób na wejście w świat poważnej żeglugi turystycznej.