Guía del comprador del Morgan 461/462
Buscar en el mercado de ocasión un Morgan 461 o 462 significa sopesar dos distribuciones relacionadas pero distintas, construidas a partir del mismo casco que produjeron Thor Industries y, más tarde, la reconfiguración para chárter. El 462, un ketch, es la versión más habitual, aunque también aparece el sloop 461. Ambos comparten el casco de laminado macizo y la distribución de cubierta para crucero de larga distancia, pero la flota de ocasión se divide en cuanto a la disposición interior y al historial de equipamiento.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El 461 contaba con un tercer camarote con literas de vía férrea en el pasillo y un camarote de proa en V, mientras que el 462 adoptó una distribución de dos camarotes y convirtió ese pasillo en un taller con un banco a la altura de una mesa y un generoso espacio para guardar herramientas. El salón suele mostrar un comedor en L de 7 pies a estribor y un sofá-litera convertible a babor, con un aseo a proa que sirve tanto al salón como al camarote de proa. El camarote del armador a popa se sitúa bajo una escotilla o a través del taller, combinado con un aseo privado. Una carroza rebajada en el 461 dejaba una altura interior libre de 6 pies y 8 pulgadas.
Equipamiento y mejoras habituales
El piloto automático, el plotter cartográfico, el radar, las placas solares, el bimini y los pescantes para la auxiliar se instalan con frecuencia, lo que refleja el programa de navegación de altura del barco. Las adiciones más habituales incluyen una capota antirrociones, un inversor y la jarcia transportada desde la vuelta al mundo. Para el comprador, lo importante es centrarse en el grupo de energía y motorización —placas solares e inversor combinados con el motor Perkins 4-154 de fábrica— y en el grupo de toldos y maniobra de velas, donde el bimini y la capota antirrociones importan más que una mayor enrollable poco habitual. Una ducha en bañera y agua caliente aparecen como mejoras menos comunes por parte de los propietarios; el aire acondicionado y las baterías de litio son mejoras ocasionales más que estándar.
Qué inspeccionar
La base del mástil de mesana se asienta en el plan de popa, por lo que el agua que se acumule allí puede filtrarse al soporte y colapsar la carlinga; compruebe si hay manchas o zonas blandas en ese compartimento. Los primeros 461 equipados con gobierno de tipo Scotch Yoke deberían haberse convertido a Hynautic; confirme esta modificación. Un propietario midió solo 155 galones en el depósito cuando el astillero anunciaba 175, así que verifique la capacidad de combustible en función del uso real. No se reportaron ósmosis graves entre los propietarios revisados. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
Estos veleros suelen aparecer en los Estados Unidos, las Islas Vírgenes Británicas, Panamá, España, las Islas Caimán y México. Compruebe el número de casco del MRY 461/462, confirme la adaptación del sistema de gobierno y examine el aseo de popa en busca de humedad antes de comprometerse.
- Verifique los números de identificación MRY 461/462.
- Confirme la dirección Hynautic en las primeras unidades del 461.
- Inspeccione el aseo de popa y el tintero de la mesana en busca de daños por agua.
- Compruebe la capacidad de combustible documentada frente a la etiqueta del depósito.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Morgan 461/462. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 11 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 85.902 € | — |
| may 25 | 1 | 85.730 € | -0.2% |
| jun 25 | 2 | 64.340 € | -24.9% |
| sept 25 | 5 | 75.164 € | +16.8% |
| oct 25 | 2 | 64.340 € | -14.4% |
| nov 25 | 4 | 42.521 € | -33.9% |
| ene 26 | 2 | 64.211 € | +51.0% |
| mar 26 | 5 | 95.094 € | +48.1% |
| abr 26 | 16 | 42.865 € | -54.9% |
| may 26 | 2 | 70.783 € | +65.1% |
| ago 26 | 6 | 55.578 € | -21.5% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Morgan 461/462 abarcan 5 países. Estados Unidos encabeza con 24 anuncios (61.5%), seguido de Islas Vírgenes Británicas y España.
Desglose por País
39 anuncios · 5 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 64.340 € | 24 | 5 | 61.5% |
| Islas Vírgenes Británicas | 58.843 € | 8 | 0 | 20.5% |
| España | 95.094 € | 3 | 0 | 7.7% |
| Panamá | 60.045 € | 3 | 1 | 7.7% |
| Islas Caimán | 42.521 € | 1 | 0 | 2.6% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis 461 | 46.59' | $ 110.426 | 67 | 18 |
| Morgan Yachts 461/462Estás aquí | — | $ 74.900 | 42 | 6 |
| Morgan Yachts Morgan 44 | 44' | $ 95.000 | 23 | 1 |
| Beneteau 461 | 46.59' | $ 119.000 | 20 | 2 |
| Morgan 40 Cruising Ketch | 40.16' | $ 26.000 | 11 | 2 |
| Catalina Morgan 45 | 45.25' | $ 40.000 | 11 | 9 |
| Morgan Out Island 51 | 51.5' | $ 106.615 | 10 | 4 |
| Morgan Yachts 452 | 45' | $ 39.900 | 9 | 0 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 543.760 | 7 | 1 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 263.051 | 6 | 2 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 136.975 | 6 | 1 |