Invader 22 — información, reseña y fichas técnicas

Feltham/Walsh and Wakefield·1975·Thames Marine
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
22' · 6.71 m
Despl.
2000 lbs · 907 kg
Primer año
1975

El Invader 22 es un velero británico compacto diseñado por el arquitecto naval David Feltham junto con Walsh and Wakefield a mediados de la década de 1970 y producido por Thames Marine Ltd. a partir de 1975. Con una eslora total de 22 pies, una manga de 8 pies y un casco y cubierta de fibra de vidrio maciza, se sitúa en el extremo más pequeño del mundo de los veleros de quilla, pero cuenta con un inventario sorprendentemente completo para cruceros de fin de semana y aguas protegidas.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
22 ft
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
19 ft
Manga
8 ft
Calado
2 ft
Altura interior máxima
Altura aérea

Construcción y casco 02

Construcción
Fibra de vidrio
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Aleta
Timón
1× —
Lastre
(Plomo)
Desplazamiento
2000 lbs
Capacidad de agua
Capacidad de combustible

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Grátil de la mayor
Pujamen de la mayor
Altura del triángulo de proa
Base del triángulo de proa
Longitud del estay (estimada)
Superficie vélica

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
Relación lastre-desplazamiento
Relación desplazamiento/eslora
130,17
Coeficiente de confort
9,73
Coeficiente de vuelco (capsize)
2,54
Velocidad de casco
5,84 kn

Diseño y construcción

Thames Marine construyó el Invader 22 con casco y cubierta de fibra de vidrio maciza, y el astillero ofreció el modelo con diferentes alternativas de quilla para adaptarse a distintas zonas de navegación. Una versión con quilla de aleta cala entre 3,74 y 4,04 pies según la carga, mientras que la opción de quillas gemelas reduce esa profundidad a aproximadamente 2,66 y 2,96 pies, lo que permite al barco atracar en puertos deportivos poco profundos a los que sus rivales de mayor calado no pueden acceder. La relación lastre-desplazamiento del 42 % y una relación eslora-manga de 2,71 describen un casco ancho y de proporciones moderadas más que un velero de regata esbelto, y la superficie mojada mide unos 172 pies cuadrados. (1)

Aparejo y maniobra

El Invader 22 está aparejado como un sloop a tope de palo, y las dimensiones de la jarcia firme y la jarcia de labor están completamente documentadas para el plano de vela estándar. Las escotas del foque y el génova miden 22 pies de longitud en cabo de 3/8 de pulgada, la escota mayor tiene una larga recorrida de 55 pies también en 3/8 de pulgada, y las escotas del spinnaker miden 48,4 pies de longitud de escota mayor. A motor con el motor Vire 7, la velocidad máxima calculada es de unos 4,3 nudos, mientras que su velocidad teórica de casco por desplazamiento alcanza los 5,8 nudos. La relación de desplazamiento (DL) de 258 lo sitúa entre los regatistas moderados, y el coeficiente de confort de 18,9 con una tasa de inmersión de 536 libras por pulgada habla de una sensación rígida y estable propia de un barco pequeño. (1)

Accommodations

Bajo cubierta, el Invader 22 está distribuido con un solo camarote y una configuración de literas 2+1, respaldado por una cocina y un aseo. Ese paquete ofrece a una pareja con un hijo o invitados ocasionales un crucero de bolsillo autosuficiente, algo inusual en un barco de 22 pies de esta época. La distribución de un solo camarote mantiene el interior sencillo y funcional en lugar de ambicioso.

Rendimiento y seguridad

El coeficiente de vuelco del Invader 22 es de 2,05, una cifra que indica que el velero no sería aceptado para participar en regatas oceánicas debido a su valor de vuelco. Combinado con la categorización de competición moderada DL y el coeficiente de confort, las cifras describen un diseño estable para aguas interiores y costeras cuyos límites están señalados honestamente por los datos y no por el marketing. (1)

El veredicto

El Invader 22 es un pequeño crucero con especificaciones bien pensadas cuyas opciones de quilla intercambiables, dimensiones de aparejo documentadas y alojamiento completo para el fin de semana lo convierten en una entrada práctica a la navegación remolcable o en aguas poco profundas. Los coeficientes publicados muestran un casco estable y orientado al confort que no está preparado para las regatas de altura.

Pros

  • Elección entre quilla de aleta o de balance para acceder a aguas poco profundas
  • Cabina completa, literas 2+1, cocina y aseo en 22 pies
  • Construcción sólida en fibra de vidrio con especificaciones de aparejo documentadas

Cons

  • El coeficiente de vuelco de 2,05 excluye la elegibilidad para regatas oceánicas
  • Velocidad a motor modesta de unos 4,3 nudos con el Vire 7

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