Invader 22 — informations, avis, fiche technique

Feltham/Walsh and Wakefield·1975·Thames Marine
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
22' · 6.71 m
Dépl.
2 000 lbs · 907 kg
Première année
1975

L'Invader 22 est un voilier britannique compact dessiné par l'architecte naval David Feltham en collaboration avec Walsh and Wakefield au milieu des années 1970, et produit par Thames Marine Ltd. à partir de 1975. Avec ses 22 pieds de longueur horstout (LHT), son maîtrebau de 8 pieds, ainsi qu'une coque et un pont en stratifié massif, il se situe dans la catégorie des petits quillards, tout en offrant un équipement étonnamment complet pour la croisière côtière et les plans d'eau abrités.

Mesures

Dimensions 01

Longueur hors tout
22 ft
Longueur sur pont
Longueur à la flottaison
19 ft
Largeur
8 ft
Tirant d'eau
2 ft
Hauteur sous barrots max.
Tirant d'air

Construction et coque 02

Construction
Fibre de verre
Type de coque
Monocoque
Type de quille
Aileron
Safran
1× —
Lest
(Plomb)
Déplacement
2 000 lbs
Capacité d'eau
Capacité de carburant

Gréement et voiles 03

Type de gréement
Sloop en tête
Guindant de grand-voile
Bordure de grand-voile
Hauteur du triangle avant
Base du triangle avant
Longueur d'étai (estimée)
Surface de voile

Calculs 04

Ratio surface de voile/déplacement
Ratio lest/déplacement
Ratio déplacement/longueur (D/L)
130,17
Ratio de confort
9,73
Ratio de risque de chavirage
2,54
Vitesse de coque
5,84 kn

Conception et construction

Thames Marine a construit l'Invader 22 avec la coque et le pont en stratifié massif de fibre de verre, et le chantier proposait ce modèle avec différentes options de quille pour s'adapter aux zones de navigation variées. Une version à quille à aileron affiche un tirant d'eau d'environ 3,74 à 4,04 pieds selon la charge, tandis que l'option biquille le réduit à environ 2,66 à 2,96 pieds, permettant au bateau de s'échouer dans des ports de plaisance peu profonds que ses concurrents à plus grand tirant d'eau ne peuvent pas atteindre. Le ratio lest/déplacement de 42 % et le ratio longueur/largeur de 2,71 décrivent une coque large et modérément proportionnée plutôt qu'un voilier de course élancé, et la surface mouillée mesure environ 172 pieds carrés. (1)

Gréement et comportement

L'Invader 22 est gréé en sloop en tête, et les dimensions du gréement dormant et courant sont entièrement documentées pour le plan de voilure standard. Les écoutes de foc et de génois ont une longueur de 22 pieds sur un cordage de 3/8 de pouce, l'écoute de grand-voile est longue avec 55 pieds également en 3/8 de pouce, et les écoutes de spinnaker mesurent 48,4 pieds pour l'écoute de grand-voile. Au moteur avec le Vire 7, la vitesse maximale théorique est d'environ 4,3 nœuds, tandis que sa vitesse de coque théorique de déplacement atteint 5,8 nœuds. Le ratio de confort (DL) de 258 le place parmi les voiliers de course modérés, et son ratio de confort de 18,9 avec un taux d'immersion de 536 livres par pouce traduit des sensations de barre raides et équilibrées typiques d'un petit bateau. (1)

Aménagements

Sous le pont, l'Invader 22 est aménagé avec une cabine unique et un couchage en configuration 2+1, complétés par une cuisine et un WC. Cette configuration offre à un couple avec un enfant ou un invité occasionnel un petit croiseur autonome, ce qui était rare sur un voilier de 22 pieds de cette époque. La conception à cabine unique permet de conserver un intérieur simple et fonctionnel plutôt que grandiose.

Performances et sécurité

Le ratio de risque de chavirage pour l'Invader 22 est de 2,05, un chiffre qui indique que le bateau ne serait pas accepté pour participer à des régates océaniques ayant des critères de sécurité plus stricts. Associé à la catégorie de course modérée DL et au ratio de confort, ces chiffres décrivent un voilier stable pour la navigation côtière et hauturière, dont les limites sont honnêtement signalées par les données plutôt que par le marketing. (1)

Le verdict

L'Invader 22 est un petit croiseur soigneusement équipé dont les options de quille interchangeables, les dimensions de gréement documentées et ses aménagements complets pour le week-end en font une entrée pratique dans la voile transportable ou côtière. Les ratios publiés montrent une coque stable et confortable, qui n'est pas conçue pour la course au large.

Avantages

  • Choix entre quille à aileron ou biquille pour accéder aux eaux peu profondes
  • Cabine complète avec couchette 2+1, cuisine et WC dans 22 pieds
  • Construction en stratifié massif avec caractéristiques de gréement documentées

Les points faibles

  • Le ratio de risque de chavirage de 2,05 exclut l'éligibilité aux régates océaniques
  • Vitesse modeste à moteur d'environ 4,3 nœuds avec le Vire 7

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