Guía del comprador del Hanse 320
El Hanse 320 en el mercado de ocasión es un diseño de mediados de la década de 2000 de Judel/Vrolijk & Co que ha envejecido hasta convertirse en una compra de segunda mano muy sensata para parejas que desean un velero de 31 pies con manga generosa, apto para tripulación reducida y con un auténtico confort interior. Los ejemplares procedentes del chárter son comunes, y los sistemas sencillos del barco junto con su certificación CE Clase A lo convierten en una entrada sin complicaciones al crucero costero y de altura. Dado que el modelo se construyó con variantes de distribución y quilla, el comprador debe analizar cada casco por separado en lugar de asumir una uniformidad.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes de armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambos diseños están disponibles. La configuración estándar de dos camarotes ofrece un camarote de proa en V y uno doble a popa con armarios roperos, un amplio aseo individual con ducha de agua caliente y fría, y una cocina en U. Los barcos procedentes de chárter pueden mostrar un desgaste mayor en los cojines del salón y en la jarcia de labor y acastillaje de cubierta, pero suelen conservar la misma superficie habitable. El casco de gran manga y el espejo de popa ancho hacen que el interior parezca más grande de lo que indica su eslora.
Equipamiento y mejoras habituales
El equipamiento habitual en los 320 de ocasión incluye un foque autovirante, piloto automático, plotter cartográfico, calefacción, agua caliente y ducha en bañera; el foque autovirante y el piloto automático explican por sí solos la reputación del barco como fácil de gobernar con tripulación reducida. Las adiciones más frecuentes son cubiertas de teca, AIS, una configuración de velas para tripulación reducida, un gennaker y una balsa salvavidas; el gennaker y la balsa salvavidas son las mejoras que más importancia tienen para la preparación de navegación de altura. Pueden aparecer añadidos menos comunes de parte de los propietarios, como un Code Zero o un spinnaker asimétrico, pero deben inspeccionarse para verificar su antigüedad. Un gran pozo de anclas con winche eléctrico es una característica de fábrica que vale la pena verificar para asegurarse de que funciona sin problemas.
Qué inspeccionar
La construcción es de fibra de vidrio maciza laminada a mano con resina de poliéster y una quilla de bulbo de hierro. Verifique el tipo de quilla: existen variantes de quilla de torpedero profunda y de quilla en L poco profunda, ambas de hierro, con la quilla en L calando unos 5 pies y 3 pulgadas cargada y la profunda unos 6 pies y 4 pulgadas, entre otras alternativas de quilla. Confirme el motor instalado —algunos barcos llevan un Yanmar 3YM30 de 30 CV con Saildrive y hélice plegable, otros un Yanmar 3YM20 de 21 CV, por lo que las fuentes difieren en la potencia del motor— y revise los sellos del Saildrive. Inspeccione los cadenotes exteriores y los pasacascos para detectar cualquier mancha, y confirme si el carro de la escota mayor se fabricó sin él o fue añadido por el importador. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los mercados típicos para el Hanse 320 son el Reino Unido, Alemania, Francia, Suecia, los Países Bajos y Finlandia. Al inspeccionar el barco, priorice: confirmar el calado de la quilla en relación con su puerto deportivo; verificar el modelo del motor y el estado del Saildrive; comprobar la configuración del carro de la escota mayor; probar el molinete eléctrico del ancla; y revisar el foque autovirante y los cabos reenviados a popa en busca de desgaste. Un barco limpio en versión armador con la quilla poco profunda y un Yanmar documentado será la compra de ocasión más versátil.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Hanse 320. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 9 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jun 25 | 1 | 61.000 € | — |
| sept 25 | 3 | 49.571 € | -18.7% |
| oct 25 | 1 | 59.900 € | +20.8% |
| feb 26 | 1 | 53.748 € | -10.3% |
| abr 26 | 11 | 56.861 € | +5.8% |
| may 26 | 3 | 63.000 € | +10.8% |
| jun 26 | 5 | 62.000 € | -1.6% |
| jul 26 | 6 | 59.500 € | -4.0% |
| ago 26 | 2 | 62.689 € | +5.4% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Hanse 320 abarcan 8 países. Alemania encabeza con 6 anuncios (21.4%), seguido de Reino Unido y Francia.
Desglose por País
28 anuncios · 8 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Alemania | 64.900 € | 6 | 4 | 21.4% |
| Reino Unido | 49.571 € | 6 | 3 | 21.4% |
| Francia | 53.748 € | 5 | 0 | 17.9% |
| Suecia | 68.199 € | 4 | 3 | 14.3% |
| Países Bajos | 64.900 € | 3 | 1 | 10.7% |
| Finlandia | 62.500 € | 2 | 1 | 7.1% |
| Dinamarca | 56.861 € | 1 | 0 | 3.6% |
| Noruega | 55.000 € | 1 | 1 | 3.6% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hanse 315 (2006) | 31' | $ 108.476 | 74 | 20 |
| Hanse 370 | 37.24' | $ 111.044 | 42 | 5 |
| Hanse 320Estás aquí | — | $ 69.286 | 32 | 13 |
| Hanse 371 | 36.91' | $ 93.041 | 31 | 5 |
| Hanse 350 | 34.74' | $ 81.425 | 29 | 5 |
| Hanse 325 | 31.59' | $ 80.717 | 26 | 6 |
| Hanse 342 | 33.96' | $ 72.444 | 21 | 4 |
| Beneteau Oceanis 320 | 30.28' | $ 37.986 | 16 | 6 |
| Marlow-Hunter 320 | 31.58' | $ 48.000 | 15 | 4 |
| Bavaria Yachts 320 | 33.42' | $ 37.351 | 11 | 6 |
| Hanse 355 | 34.74' | $ 95.007 | 7 | 1 |