Guía del comprador del Hanse 325
Buscar un Hanse 325 de segunda mano significa fijarse en un diseño de la época de 2009 de Judel/Vrolijk, construido por Hanse Yachts como el refinado sucesor del Hanse 320. Con una eslora total de 31'6", una manga de 10'8" y un calado estándar de 6 pies (se ofrecía una quilla de poco calado opcional de 5 pies), es un crucero de 11.464 libras con estructura de fibra de vidrio maciza, motor diésel de 18 CV y foque autovirante; un barco pensado para parejas o familias pequeñas que desean un manejo sencillo sin tripulación completa.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 325 es un diseño de distribución fija con capacidad para seis plazas para dormir: un camarote de proa en V, dos sofás-litera en el salón y un espacioso camarote de popa para dos personas. El aseo se sitúa a popa, a babor del tambucho, y la cocina a estribor es más grande de lo habitual para esta eslora, equipada con fogón, horno, fregadero y frigorífico. Hanse eliminó los portillos del casco en el salón que llevaba el 320, sustituyéndolos por estiba adicional, lo que resulta muy útil en el salón; por ello, los barcos de ocasión tienen más espacio en los armarios pero carecen de ventanas laterales en el salón principal. La altura libre interior es de al menos 5'10" en todo el barco. Debido a que el velero era altamente personalizable desde el nuevo, los tejidos interiores varían enormemente —hasta 29 opciones de tapicería de fábrica estaban disponibles—, pero la disposición estructural no cambia entre las unidades. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos en el mercado de ocasión vienen con un foque autovirante de serie, y es habitual encontrar plotter cartográfico, calefacción en cabina y piloto automático. También son frecuentes la ducha en bañera y el agua caliente, así como las cubiertas de teca y las configuraciones para navegar con tripulación reducida. Menos comunes, pero dignos de mención como añadidos por parte del propietario, son el inversor, el AIS, los winches eléctricos y el bimini; los spinnakers asimétricos o convencionales aparecen ocasionalmente como mejoras para quienes buscan mayor rendimiento con viento portante. Para el comprador, la conclusión práctica es que una unidad bien equipada ya dispondrá de calefacción y piloto automático para cruceros en temporadas intermedias, mientras que el spinnaker o el Code Zero son añadidos posteriores del propietario más que una norma de fábrica.
Qué inspeccionar
El único punto de diseño que hay que verificar es el estiba del salón que sustituyó a los portillos del casco: dado que esos armarios son una característica interior accesible para el armador, compruebe que la ebanistería y el contrachapado de refuerzo estén sanos y que no haya entrado humedad a través de las perforaciones de cubierta superiores. El motor de 18 CV es pequeño pero se adapta a la hélice para una buena maniobrabilidad, por lo que confirme un funcionamiento suave a motor y sin vibraciones excesivas a través del Saildrive. Más allá de eso, aplica la diligencia habitual en un barco de ocasión con un casco de laminado macizo de 2009. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
Los Hanse 325 aparecen con regularidad en el Reino Unido, Irlanda, Francia, Italia, Estados Unidos y Alemania. Para un comprador potencial, la lista de verificación es corta:
- Confirme la versión de calado: 6' estándar o quilla de poco calado opcional de 5'
- Verifique el funcionamiento del foque autovirante y del sistema de rizos de una sola línea
- Revisar la ebanistería de los armarios del salón donde se eliminaron los portillos del casco
- Tenga en cuenta si están presentes calefacción, piloto automático y plotter cartográfico
- Considere el spinnaker, el inversor y el AIS como posibles mejoras del propietario, no como equipamiento estándar
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Hanse 325. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 9 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 2 | 66.000 € | — |
| jun 25 | 2 | 73.398 € | +11.2% |
| sept 25 | 3 | 74.000 € | +0.8% |
| oct 25 | 1 | 67.000 € | -9.5% |
| mar 26 | 2 | 69.459 € | +3.7% |
| abr 26 | 9 | 65.000 € | -6.4% |
| may 26 | 5 | 79.000 € | +21.5% |
| jun 26 | 4 | 67.917 € | -14.0% |
| jul 26 | 2 | 66.000 € | -2.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Hanse 325 abarcan 7 países. Reino Unido encabeza con 9 anuncios (36.0%), seguido de Francia y Irlanda.
Desglose por País
25 anuncios · 7 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 69.933 € | 9 | 3 | 36.0% |
| Francia | 83.500 € | 4 | 0 | 16.0% |
| Irlanda | 65.000 € | 4 | 0 | 16.0% |
| Italia | 70.000 € | 3 | 0 | 12.0% |
| Alemania | 66.000 € | 2 | 2 | 8.0% |
| Países Bajos | 71.450 € | 2 | 0 | 8.0% |
| Dinamarca | 65.559 € | 1 | 0 | 4.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hanse 315 (2006) | 31' | $ 108.476 | 74 | 20 |
| Hanse 385 | 37.4' | $ 163.026 | 68 | 11 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 350 | 34.12' | $ 291.001 | 50 | 7 |
| Hanse 320 | 31.59' | $ 69.286 | 32 | 13 |
| Hanse 350 | 34.74' | $ 81.425 | 29 | 5 |
| Dufour 325 Grand Large | 33.07' | $ 75.133 | 28 | 10 |
| Hanse 325Estás aquí | — | $ 80.717 | 26 | 6 |
| Jeanneau Sun Fast 32 | 31.17' | $ 49.244 | 24 | 8 |
| Beneteau First 325 | 32.48' | $ 27.697 | 23 | 6 |
| Hanse 375 | 37.24' | $ 115.283 | 19 | 2 |
| Hanse 355 | 34.74' | $ 95.007 | 7 | 1 |
