Feeling 396 DI: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Se ofrecían dos distribuciones interiores. La versión de dos camarotes sitúa una litera doble a proa y otra doble a popa que ocupa toda la manga, mientras que la versión de tres camarotes divide la popa en camarotes a babor y estribor. Ambas incluyen dos aseos con ducha —uno a proa y otro a popa—, cada uno con su propio depósito de aguas negras de acero inoxidable, y comparten una configuración de sofás en L a babor y estribor alrededor de un comedor central plegable. Los acabados en madera de olmo y una altura libre interior de 7 pies dan al salón una sensación de luminosidad. Una cocina a babor con doble fregadero y microondas se sitúa junto al tambucho, frente a una mesa de cartas orientada hacia proa. También se construyó una versión con quilla de aleta fija, calado de 5 pies y 11 pulgadas y menor desplazamiento para quienes nunca tienen intención de varar.

Equipamiento y mejoras habituales

Los veleros de esta eslora suelen equiparse con paneles solares, piloto automático, plotter cartográfico, AIS y una plataforma de baño integrada en el asiento desmontable del timonel en la bañera. Para un comprador, los grupos más relevantes son la energía y la potencia —los paneles solares combinados con el banco de baterías de servicio estándar bajo el plan—, y la navegación y el gobierno, donde el piloto automático, el plotter cartográfico y el AIS complementan el sistema de doble timón de pinza y engranaje. El motor Yanmar de 40 caballos se accede a través de las escotillas del tambucho, y un molinete mecánico con doble roldana y un cofre de cadenas es estándar a proa.

Qué inspeccionar

La versión de quilla retráctil lleva una losa de hierro fundido fijada en el exterior como lastre, y los reseñistas expresaron preocupación por su vulnerabilidad al óxido y la corrosión en el entorno marino del ancla; Kirie mantuvo el metal en el exterior y reforzó la fibra de vidrio del casco en el punto de unión, por lo que debe inspeccionar de cerca esa unión y el vidrio circundante. La bañera es pequeña y está dividida por un amplio puente de unión, y bajar bajo cubierta requiere una escalada que deja al tripulante expuesto en condiciones duras; evalúe si la geometría del puente de unión se adapta a su forma de navegar. Confirme el estado del perno y los cojinetes del pivote de la orza, así como el del perfil de fibra de vidrio, ya que este último pesa menos de 300 libras y es el corazón de la función de varado. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en el Reino Unido. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: verificar si el lastre exterior de hierro fundido y su fijación al casco presentan corrosión; probar la orza elevable e inspeccionar su pivote de acero inoxidable; evaluar la plataforma de la bañera en función de sus planes de navegación de altura; confirmar la alternativa de quilla de aleta fija si no es necesario varar en playa; y comprobar que los equipos habituales como paneles solares, piloto automático, plotter cartográfico y AIS se ajusten a su uso previsto.