Feeling 396 DI 买家指南
The Feeling 396 DI 是一款由 Kirie 于 2002 年建造的 38 英尺 Gilles Vaton 设计帆船。它在二手市场上的独特之处在于配备了升降式稳向板,可将吃水深度从 7 英尺 4 英寸降至 2 英尺 11 英寸,从而可以主动选择搁浅。这一功能决定了该船在建造和使用上的所有其他设计,并且应该成为任何购买决策的核心考量。
二手市场上的布局
该船提供两种内部布局方案。双舱版本在船首布置一个双人床位,在船尾布置一个全宽双人床位;而三舱版本则将船尾拆分为左右舷两个独立船舱。两种版本均配有带淋浴的双卫生间(一前一后),每个卫生间均配有独立的不锈钢黑水箱,并且左右舷共享一个 L 形长椅布局,围绕着一个折叠式中央餐桌。榆木内装和 7 英尺的舱内净高让主舱显得明亮通透;左舷厨房配有双水槽和微波炉,位于升降口旁,正对朝前的导航台。此外,还建造了吃水 5 英尺 11 英寸、排水量较低的固定鳍龙骨版本,专为那些不打算搁浅停泊的买家设计。
船载设备与常见升级
该尺寸区间的船只通常配备太阳能板、自动驾驶仪、海图绘图仪、AIS 和游泳平台,其中游泳平台与驾驶舱内可拆卸的舵手座椅融为一体。对于买家而言,最值得关注的配置集群是动力与能源系统——太阳能板与舱底板下方标配的生活电池组相配合;以及导航与操舵系统,其中自动驾驶仪、海图绘图仪和 AIS 为齿轮齿条双舵轮操舵系统提供了辅助。40 马力的 Yanmar 发动机可通过升降口舱盖触及,船首标准配置为带双滚轮和锚链锁的机械锚机。
检查要点
升降龙骨版本在船体外侧固定了一个铸铁压舱底板,评论家们对其在海洋环境中易生锈和腐蚀表示担忧;Kirie 将金属保持在外部,并加强了连接处的船体结构,因此需要仔细检查该接头及周围的玻璃钢。驾驶舱很小,被宽阔的桥楼甲板分隔,而进入甲板下方的通道是一个坡道,在恶劣海况下会让船员暴露在外——评估桥楼甲板的几何形状是否适合您的航行。确认稳向板销轴和衬套以及玻璃钢水翼的状态,因为该水翼重量不足 300 磅,是沙滩着陆功能的核心。 (1)
供应情况与买家建议
这些船通常在英国出售。对于买家来说,选购清单非常简单:核实外部铸铁压舱和船体连接处是否有腐蚀;活动升降稳向板并检查其不锈钢转轴;根据您的远洋计划评估驾驶舱桥楼甲板;如果不需要沙滩着陆,请确认是否选择固定鳍龙骨;并检查常见的太阳能板、自动驾驶仪、海图绘图仪和 AIS 是否适合您的预期用途。
价格与数量趋势
Feeling 396 DI 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 2 | ¥177,998 | — |
挂牌平台分布
Feeling 396 DI 在售信息覆盖 1 个国家。 英国 以 2 条在售信息领先。
国家 分布
2 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 英国 | ¥177,995 | 2 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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