Feeling 396 DI Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Es wurden zwei Innenraumvarianten angeboten. Die Zwei-Kabinen-Version verfügt über eine Doppelkoje im Vorschiff und eine Doppelkoje über die gesamte Schiffsbreite achtern, während die Drei-Kabinen-Version das Heck in Backbord- und Steuerbordkabine unterteilt. Beide Varianten haben jeweils zwei Nasszellen mit Dusche – eine im Vorschiff, eine achtern –, die jeweils über ihren eigenen Edelstahl-Fäkalientank verfügen. Beide teilen sich eine L-förmige Sofakoje auf Backbord und Steuerbord um einen klappbaren Mittelschreibtisch. Einrichtungen aus Elmholz und eine Stehhöhe von 2,13 m sorgen für ein helles Ambiente im Salon. Eine Pantry an Backbord mit doppeltem Spülbecken und Mikrowelle befindet sich neben dem Niedergang gegenüber einer nach vorn gerichteten Navigationsecke. Für Segler, die niemals trockenfallen wollen, wurde auch eine Version mit Festkiel und einem Tiefgang von 1,80 m sowie geringerer Verdrängung gebaut.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Boote in dieser Größenklasse sind meist mit Solaranlage, Autopilot, Kartenplotter, AIS und einer Badeplattform ausgestattet, wobei letztere mit dem abnehmbaren Steuersitz in der Plicht integriert ist. Für einen Käufer sind die wichtigsten Schwerpunkte Energie und Navigation – Solaranlagen in Kombination mit der serienmäßigen Verbraucherbank unter den Bodenbrettern – sowie Steuerung und Navigationsausrüstung, bei denen Autopilot, Kartenplotter und AIS das Doppelradsteuerungssystem unterstützen. Der Yanmar mit 40 PS ist über die Niedergangsluke zugänglich, und eine mechanische Ankerwinde mit doppelten Rollen sowie ein Kettenkasten sind im Vorschiff Standard.

Was zu inspizieren ist

Die Version mit Hubkiel besitzt eine außen angebrachte Gusseisen-Bodenschale als Ballast. Kritiker wiesen darauf hin, dass sie im Ankerbereich anfällig für Rost und Korrosion sein kann. Kirie ließ das Metall außen und verstärkte die Rumpfschale im Bereich der Verbindung sorgfältig. Prüfen Sie diese Verbindung und das umliegende GFK genau. Die Plicht ist klein und durch ein breites Brückendeck geteilt. Der Weg unter Deck ist eine steile Kletterpartie, bei der sich ein Crewmitglied in rauen Bedingungen ungeschützt fühlt – prüfen Sie, ob die Geometrie des Brückendecks zu Ihrem Segelstil passt. Überprüfen Sie zudem den Bolzen und die Buchsen des Schwertbolzens sowie den Zustand des GFK-Schwerts, da dieser unter 300 Pfund wiegt und das Herzstück der Trockenfall-Funktion darstellt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise im Vereinigten Königreich zu finden. Für einen Kaufinteressierten ist die Checkliste einfach: Überprüfen Sie den außenliegenden Gusseisenballast und die Befestigung am Rumpf auf Korrosion; lassen Sie das Hubkiel arbeiten und inspizieren Sie dessen Edelstahl-Pivot; bewerten Sie die Plichtbrücke im Hinblick auf Ihre Offshore-Pläne; bestätigen Sie die Alternative mit Festkiel, wenn kein Anlanden an Stränden erforderlich ist; und prüfen Sie, ob die üblichen Solarpaneele, der Autopilot, der Kartenplotter und das AIS zu Ihrem geplanten Einsatzbereich passen.