Plachetnice Feeling 396 DI na prodej

Gilles Vaton·2002·Kirie
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutev
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
38.39' · 11.7 m
Výtlak
17 681 lbs · 8 020 kg
První rok
2002

The Feeling 396 DI, který navrhl Gilles Vaton a stavěla jej loděnice Kirie od roku 2002, je 38 stop a 6 palců dlouhá plachetnice typu sloop s pohyblivou ploutví, koncipovaná tak, aby dokázala něco, co většina jachtařů nemůže: záměrně dosednout na dno na pláži. Velká, zvedací ploutev podobná kýlu snižuje ponor při plavbě proti větru ze 7 stop a 4 palců na pouhých 2 stopy a 11 palců, přičemž podvodní část trupu má tvar, který to umožňuje, nikoli pouze toleruje. Nejedná se o kompromis s mělkým ponorem přišroubovaný na standardní trup – celý tvar trupu odpovídá specifikaci pro najetí na dno.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
552 426 Kč
Požadovaná cena · 2 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
2 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Spojené království (100.0%)

Nedávné inzeráty

2 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Feeling 396 DI

The Feeling 396 DI je 38stopá plachetnice od projektanta jménem Gilles Vaton, kterou v letech 2002–2005 stavěla loděnice Kirie. Na trhu ojetých lodí vyniká zvedací ploutví, která snižuje ponor ze 7 stop a 4 palců na pouhé 2 stopy a 11 palců, což umožňuje lodi bezpečně najet na pláž. Tato schopnost určuje celý koncept konstrukce lodi i způsobu jejího využití a měla by být ústředním bodem každého rozhodování o koupi.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Na výběr byly dvě varianty uspořádání interiéru. Dvoukajutová verze umisťuje dvojlůžko na přídi a plně široké dvojlůžko na zádi, zatímco tříkajutová verze rozděluje záď na kajuty na levoboku a pravoboku. Obě verze mají dvě toalety s sprchou – jednu na přídi a druhou na zádi – každá se svou vlastní nerezovou jímkou na fekálie, a obě sdílejí uspořádání v podobě pohovky ve tvaru L na levoboku a pravoboku kolem sklopného středového jídelního koutu. Dřevěné prvky z olše a světlá výška v kajutě 2,10 m dodávají salónu vzdušný dojem. Kuchyňka na levoboku s dvojitým dřezem a mikrovlnnou troubou je umístěna u vstupu do kajuty naproti dopředu otočenému navigačnímu stanovišti. Pro ty, kteří nikdy nechtějí dosednout na dno, byla také postavena verze s pevným finkýlem, ponorem 1,80 m a nižším výtlakem.

Vybavení a běžné vylepšení

Plachetnice v této velikostní kategorii bývají vybaveny solárními panely, autopilotem, chartplotterem, AIS a koupací plošinou, přičemž posledně jmenovaná je integrována s odnímatelným sedadlem kormidelníka v kokpitu. Pro kupujícího jsou nejdůležitějšími oblastmi energetika a napájení – solární panely v kombinaci se standardní sadou provozních baterií pod podlahou kajuty – a navigace a řízení, kde autopilot, chartplotter a AIS doplňují systém dvojitého kormidla s ozubeným hřídelem a závěsným kolem. K motoru Yanmar o výkonu 40 koní se přistupuje přes lukny vstupu do kajuty a na přídi je standardně instalován mechanický kotevní vrátek s dvojitými rolnami a kotevní komorou.

Co zkontrolovat

Verze s výsuvným kýlem má pro zátěž vnější litinovou plošinu, což vyvolalo obavy recenzentů ohledně její náchylnosti k rezivění v mořském prostředí; Kirie nechala kov vnější a zesílila konstrukci trupu v místě spojení, proto tuto spojku a okolní laminát pečlivě zkontrolujte. Kokpit je malý a rozdělený širokým mostem, přechod do podpalubí je strmý a v drsných podmínkách nechává člena posádky bez ochrany — zhodnoťte, zda geometrie mostu odpovídá vašemu stylu plavby. Zkontrolujte stav otočného čepu a ložisek ploutve a také laminátového profilu, protože tento profil váží necelé 135 kg a je srdcem celé funkce najetí na pláž. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se obvykle nacházejí ve Velké Británii. Pro zájemce je kontrolní seznam jednoduchý: ověřte vnější litinovou zátěž a její uchycení na trupu, zda nejsou korodované; vyzkoušejte zvedací ploutev a zkontrolujte její nerezový čep; posuďte palubu nad kokpitem podle vašich plánů na oceánskou plavbu; potvrďte si, že pokud není nutné najet na pláž, je lepší volit pevný finkýl; a ujistěte se, že běžné solární panely, autopilot, chartplotter a AIS odpovídají vašemu zamýšlenému využití.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Feeling 396 DI se objevují napříč 1 země. Spojené království má nejvíc inzerátů s počtem 2.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

2 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené království552 426 Kč20100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

9 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Beneteau Oceanis Oceanis 4647.24'$ 182 72713019
Sun Sun Odyssey 39 I38.91'$ 121 4536912
Elan Impression 4039.04'$ 138 572292
SOUTHERLY 10033.75'$ 36 887222
Feeling 3938.39'$ 135 492134
Moody 3938.58'$ 54 079121
Beneteau Sense 4646.32'$ 299 450121
Offshore 39639.3'$ 185 07195
Feeling 396 DIJste tady$ 26 39720

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Feeling 396 DI?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Feeling 396 DI za posledních 12 měsíců je 552 426 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Feeling 396 DI je na prodej?+
2 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Feeling 396 DI na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Feeling 396 DI za posledních 12 měsíců jsou Spojené království (100.0%).
04Na co se mám podívat místo modelu Feeling 396 DI?+
Mezi srovnatelné modely patří Beneteau Oceanis Oceanis 46, Sun Sun Odyssey 39 I, Elan Impression 40. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.